illirium

Конкретно нас интересует пункт №3, испаритель. Именно этот парень ответственнен за неприятный запах. Выглядит он как обычный радиатор(см. фото ниже, взято из Интернета):

Только работает наоборот, он рассеивает в окружающую среду не тепло, а холод. Ещё раз принцип действия, на этот раз картинкой:

Далее в действие включается физика - на испарителе вследствие явления конденсации образуются капельки воды, которые затем стекают с него в поддон, и вытекают наружу через дренажную трубку.

Итак, в чём же причина неприятного запаха? А причина в том, что после выключения кондиционера, на испарителе остаётся влага, и там начинают активно размножаться бактерии. Собственно, их продукты жизнедеятельности и имеют такой запах нестиранных носков(а носки воняют по той же причине - ноги потеют, в ботинках тоже становится влажно, и точно так же там происходит бурный рост бактериологической популяции, которая жрёт, срёт, и умирает в течение десятка ваших шагов, но оставляет после себя гору дурнопахнущих для человека отходов).

Как же бороться с запашком и не дать бактериям колонизировать ваш испаритель? Всё просто - после каждого использования кондиционера включайте обдув и печку на полную мощность! Например, вы приехали после работы, припарковались, кондей вам больше не нужен - так "обслужите" его! Выключите рециркуляцию, поставьте температуру и обдув в максимальное значение на пару-тройку минут, и, всё! Не очень сложно, верно?) А посмотрев под днище, вы можете увидеть то количество воды, которое бы осталось в системе, и где размножались бы бактерии, не сделав бы вы вышеописанные действия.

Но вышенаписанное работает лишь в том случае, если вы хоть иногда моете испаритель и он у вас относительно чист. Если вы меняете фильтр системы кондиционирования раз в 5 лет, и у вас в системе листва, трава и дохлые мыши, то вышенаписанный способ вам уже не поможет, надо разбирать и промывать всю систему.

Если же вы нормально относитесь к ТО автомобиля и, видя грязный фильтр, не говорите "Ещё походит!", а меняете его, то вам, как правило, достаточно просто промыть испаритель спиртосодержащей жидкостью. Да, по хорошему, его надо достать и нормально промыть под проточной водой, но это, как правило, очень большой геморрой, надо бомбить пол-салона авто, и не все хотят этим заморачиваться(да и не нужно это, как правило).

Как лично я обслуживаю свой авто в этом плане: каждый год, весной, когда уже достаточно тепло, я покупаю баллон очистителя кондиционера с трубкой, и новый угольный фильтр. Точно так же, как и Вася, нахожу в ногах у пассажира дренажную трубку, разъединяю её, и аккуратно вставляю трубочку от баллона очистителя до тех пор, пока она не упрётся в испаритель. И вот тут я делаю немного по-другому, нежели Вася. Смысл моей промывки именно в заполнении поддона испарителя очистителем, чтобы испаритель прямо "купался" в нём. Так гораздо лучше промываются все соты и окружающее пространство. Естественно, нужно следить, чтобы не переполнить поддон, там нет противожидкостных уплотнений, при переполнении жижа может потечь в салон. И да, стаканчиком для слива не обойтись. На фото ниже моя система из очистителя и пустой полторашки(пыль, где крепится бардачок, потом вытер!):

Вообщем, заполняем поддон, периодически подливаем новой жижи взамен вытекшей, до полного опустошения баллона. Я беру "Элтранс"(не реклама!), он 650мл., хороший состав и чистит нормально, да и цена адекватная. Потом ждём, пока жидкость вытечет в бутылку, аккуратно вытаскиваем трубку баллона, и не менее аккуратно отсоединяем дренажную трубку от бутылки(лучше всё же приготовить тряпки, вдруг что прольётся). Затем вновь соединяем дренажную систему, меняем фильтр и включаем систему кондиционирования, словом, делаем, как написано в инструкции к очистителю. Усё!

Также, на очистителе может быть написано, чтобы и воздуховоды сами почистить, запихивая трубку в дефлекторы. Я этого не делаю, считаю это бесполезной тратой жижи. Почему - да невозможно так воздуховоды прочистить, там бактерий, как правило, нет, а есть просто пыль, а её можно оттуда убрать, только полностью разобрав и промыв сами воздуховоды.

Как-то так) Следите за своей системой кондиционирования, обслуживайте её, ведь вы дышите этим, и не экономьте на фильтрах.

До этого они искали какую-то насадку, насколько я понимаю, она должна была быть на лапке монтажного станка. Я не эксперт в шиномонтажном оборудовании, поэтому вот фото этого станка, может быть, чей-нибудь внимательный глаз увидит, что здесь не так:

Когда я начал возмущаться, что они испохабили мои диски, мне ответили, что резина жесткая, профиль низкий(55, Карл! 55!), тяжело с ней работать. Попутно монтировали последнее колесо, сделали, кстати, "почти" идеально, "всего" пара сколов:

Затем ребята отбалансировали и отдали мне колёса, но я сказал, что так дело не пойдёт, такую работу с порчей моего имущества принимать не буду, зовите администратора. Администратор там одно название, его задачи лишь принимать оплату и отвечать на звонки, так что позвонили управляющему шиномонтажом. Сергей(управляющий) сказал, что такая ситуация в первый раз, что он обязательно разберётся, на мой вопрос, когда он подъедет, ответил, что не может, т.к. сейчас на работе. Обещал вечером заехать, позвонить мне, и мы бы все вместе пришли бы к договорённости. "Ок". - сказал я, но всё же внёс претензию.

Писал претензию в первый раз, так что мог и в чём-нибудь ошибиться. Администратор взять претензию отказалась, мол, я ни на чём расписываться не буду, я ей говорю, тогда напишите, что отказываетесь взять, она говорит, я не отказываюсь, но ничего писать и подписывать не буду. Оставляйте, я передам управляющему. Я говорю, что конечно, оставлю им одну копию, но на моей пусть распишется о приёме. Она ни в какую. Замкнутый круг. Пришлось вручать монтажнику, который и накосячил.

Чек об оплате:

Оплатил(наверное, зря), чтобы был документ, что я там был и они оказывали мне услугу.

Вечером, естественно, никто не позвонил, да и в последующие дни тоже, но кто бы сомневался....

Вообщем, вопрос, что мне теперь делать, имеет ли смысл писать новую претензию и отправлять им заказным письмом с пометкой о вручении, писать в РосПотребНадзор(если да, то как грамотно всё составить?)? Можно, наверное, и в налоговую сообщить, т.к., насколько я знаю, платежи сейчас должны идти через онлайн-кассу, чего у этих ребят нет.

P.S. Актов сдачи-приёмки у них также, естественно, нет.

Итак, в Туле админисрация города решила организовать легкоатлетический забег Дедов-Морозов, за которым проследует Главный Дед-Мороз (Из Устюга приехал!), чтобы открыть ёлку на площади. И всё бы ничего, да вот этот "марафон" назначили на вторник(!), начало в 17.00(!!), и перекрыли(!!!) кусок одной из главных улиц нашего города - проспект Ленина.

Понятия не имею, что творится в головах у наших "администраторов", когда они назначают такие мероприятия на будний день, да еще и на время "час пик". Естественно, весь центр города стоит в гигантской пробке, путь домой по времени растягивается ещё на пару часов.

Сам только приехал, почитал форумы, везде мат-перемат, многие и не знали об этом "празднике", короче ппц, бомбит у всех ужас как, в том числе и у меня. Почему на выходных нельзя было всё это организовать, нахрена в будний день-то???

Ах да,

Госавтоинспекция Тульской области просит водителей заранее выбирать альтернативные маршруты движения, строго выполнять предписания дорожных знаков и указания сотрудников ДПС.

Как, мать вашу, я построю свой "альтернативный маршрут движения", если на всех возможных путях к себе домой в Пролетарский район я буду стоять в километровых пробках???

Простите, бомбит просто невероятно.

P.S. Спасибо порталу MySlo за фото.