drdub

drdub

На Пикабу
124 рейтинг 0 подписчиков 0 подписок 5 постов 0 в горячем
5

Сколько стоит заправить тепловоз и какой у него расход топлива

Сколько стоит заправить тепловоз и какой у него расход топлива

Введение в «железного жруна»

Тепловоз — это огромный «двигатель-гибрид»: дизельный мотор крутит генератор, а тот питает электромоторы, вращающие колёса. Энергия здесь — это дизельное топливо, а расходы — это литры, которые быстро превращаются в деньги 💸 из-за огромной массы и мощности локомотива.

Объём топливных баков

Тепловозы бывают разных типов: маневровые (короткие, мощные, но с небольшими баками) и магистральные (длинные, тяговые).

  • ЧМЭ3 (маневровый)
    Объем бака ≈ 6000 литров.

  • 2ТЭ10М (грузовой магистральный, двухсекционный)
    Общий объём ≈ 13 600 литров (2×6800).

Физически топливо измеряют в литрах, но продажа ведётся по массе (килограммам) из-за более точного учёта, потому что плотность дизеля (~840 г/л) меньше воды.


Средний расход топлива

В час, а не на 100 км

В отличие от легкового авто, у тепловозов расход принято считать в литрах за час (л/ч), а не за 100 км. Это связано с тем, что локомотивы могут много часов работать неторопливо или стоять с работающим двигателем.

В режиме холостого хода (двигатель работает, локомотив стоит)

  • ЧМЭ3: ~10 – 12 л/час.

  • 2ТЭ10М (двухсекционный): ~20 л/час на секцию.


Под нагрузкой (во время движения)

Расход зависит от массы поезда, профиля пути, скорости и др.

  • ЧМЭ3: примерно ~270 л/час.

  • 2ТЭ10М: около ~450 л/час на секцию (≈ 900 л/ч вместе).

Если переводить в грубую цифру «на 100 км», то вы получите несколько сотен до пары тысяч литров в зависимости от скорости и маршрута.


Сколько стоит заправка

Стоимость топлива может серьёзно варьироваться, но экономические оценки показывают примерные суммы экспертов.

Примерный расчёт в России

(ориентировочно, на основе данных о закупке топлива для РЖД)

  • Дизельное топливо у ж/д компаний: ~40 руб/кг (примерно).

Тогда:

Модель тепловозаМасса топлива в бакеСтоимость полного бакаЧМЭ3~5040 кг≈ 201 600 руб2ТЭ10М~11 424 кг≈ 456 960 руб

💡 Этого топлива обычно хватает на 2–3 смены (по 12 ч) работы, а затем требуется дозаправка.


Почему расход так велик

Причины огромного аппетита тепловозов:

  • Высокие массы поездов (тысячи тонн) требуют большой тяги.

  • Частые остановки/старты тратят много энергии.

  • Движение по уклонам увеличивает нагрузку на двигатель.

  • Техника старше может быть менее экономичной.


🚆 Итог

  • Расход топлива измеряется в литрах/час, а не в «л/100 км».

  • Большие локомотивы могут «жечь» сотни литров топлива в час под нагрузкой.

  • Полная заправка может стоить сотни тысяч рублей.

Показать полностью 1
10

Заброшенная железнодорожная станция с паровозами

Ермаково на Енисее: от «станка» до заброшенного поселка с паровозами

Почему на берегу Енисея остались ржавые паровозы и развалины железнодорожной станции? Что это за место и откуда там взялась «мертвая дорога»?

Ермаково — загадочное место в северной части Красноярского края, на излучине реки Енисей. Сегодня это заброшенный посёлок и памятник одной из самых масштабных, но так и не завершённых стройек XX века — Трансполярной магистрали. Именно здесь можно встретить забытые паровозы, старые рельсы и остатки железнодорожной станции, о которых ходят легенды и туристические рассказы.


Что такое «мертвая дорога» и зачем она строилась

В конце 1940-х годов Советское правительство приняло решение построить железную дорогу от Салехарда до Игарки — Трансполярную магистраль, её также обозначали как Стройка № 503. Это должно было стать стратегическим железнодорожным коридором, который связывал бы Европейскую часть СССР с арктическим побережьем через глубокие северные территории.

Строительство началось очень активно.
Дорога должна была тянуться почти 1200 километров через вечную мерзлоту, болота и тундру.
По трассе планировалось построить 28 станций и более 100 разъездов.
Участки по берегам Енисея и Обь были связаны паромной железнодорожной переправой.


Почему Ермаково стало важным

Расположение и роль

Ермаково не было обычной деревней — оно выросло именно в связи с железной дорогой.
Изначально здесь стояли несколько домиков, а в конце 1940-х поселок превратился в крупный центр строительства. К 1950-му году именно отсюда управлялось строительство дороги № 503.

Согласно воспоминаниям участников тех лет, к началу 1950-х поселок вырос в крупный северный город:

  • здесь были дом культуры, школа, больница, детские сады, магазины,

  • даже собственный аэродром и пассажирская пристань на Енисее.
    Население насчитывало 15 000 жителей, что по меркам крайнего Севера было огромным числом.


Откуда взялись паровозы и депо

При строительстве железной дороги в Ермаково было создано депо с локомотивами, где паровозы обслуживали движение стройматериалов, рабочие поезда и грузовые составы на линии. Они были жизненно необходимы, поскольку трассу строили там, где обычный транспорт был практически невозможен.

Когда же проект Северной магистрали заморозили после смерти Сталина в 1953 году, стройка остановилась так же внезапно, как и началась:
❌ Многие участки дороги так и не были достроены
❌ оборудование вывезено, рельсы сняты, а часть техники оставлена в тайге и лесостепи
❌ депо и железнодорожный «станок» превратились в руины

Именно поэтому на месте бывшего поселка сегодня можно увидеть остатки рельсов, паровозы, осыпавшиеся насыпи и железные конструкции, которые словно подсказывают о том, что здесь когда-то кипела работа.


История и трагедия

Стройка № 503 вошла в историю не только как инженерный гигантский проект, но и как одно из траурных напоминаний о ГУЛАГе.
🔹 Большую часть работ выполняли заключённые лагерей системы ГУЛаг, которых размещали в специальных лагерях каждые 5–10 км вдоль будущей линии.
🔹 Люди жили в жестоких условиях вечной мерзлоты, часто без надёжного жилья — многие погибли, и места их захоронения до сих пор не найдены.

На станции Ермаково паровозы и рельсы служат большинству посетителей не просто как технические артефакты, а как символы той огромной, но забытой страницы истории. Их называют немыми свидетелями тяжелого труда, человеческих судеб и трагической эпохи.


Что осталось сейчас

Сегодня Ермаково — это место, куда приезжают исследователи, туристы и любители заброшек.
🔹 От станции остались развалины зданий.
🔹 На некоторых участках можно увидеть старые паровозы, брошенные в лесу.
🔹 Следующая часть трассы, ведущая к другим заброшенным лагерям, покрыта лесом и болотами, и со временем исчезает под растительностью.

Некоторые экспедиции и туристические маршруты ведут к этим объектам, а материалы об истории стройки собраны в Музее Вечной Мёрзлоты в Игарке, где представлены документы, фото и предметы того времени.


Итог: почему Ермаково важно

Ермаково на Енисее — это не просто заброшенная железнодорожная станция с паровозами.
Это — место пересечения истории инженерии, человеческих судеб и трагедий XX века.
Остатки рельсов, забытые локомотивы и заросшие насыпи напоминают нам о том, как одна из самых амбициозных железнодорожных строек в истории СССР стала невозможной, но до сих пор не забыта.

Показать полностью 2
9

Рассказ об городе Игарка , почему из него почти все уехали

Игарка — город за горизонтом: каким был и что с ним стало

Игарка — небольшое поселение у Енисея, затерянное в бескрайних просторах Сибири, 163 км севернее Полярного круга. Она возникла на вечной мерзлоте как советская мечта о промышленном освоении Арктики, а теперь стала тихой историей перемен, о которой вспоминают не только книги, но и руины улиц.


🪵 Как всё начиналось: мечта о Севере

Игарка была основана в 1929 году как центр лесопиления и обработки древесины для экспорта. Отсюда круглогодично отправляли сибирский лес в дальние страны.

Город строили на вечной мерзлоте — слое земли, который никогда не оттаивает. Из-за этого обычные фундаменты не работали, и инженеры придумали искусные методы строительства, а в 1936 году здесь даже возникла научная лаборатория по изучению мерзлоты, впоследствии ставшая ядром уникального Музея вечной мерзлоты.

К 1931 году Игарка получила статус города. Уже в 1939 году её население достигло почти 24 000 человек — для такого сурового места огромная цифра.


Город и «дорога на костях»

Одним из самых драматичных эпизодов в истории Игарки стала попытка построить Салехард–Игарскую железную дорогу — гигантский проект, задуманный в конце 1940-х. Работы велись в вечной мерзлоте силами заключённых лагерей ГУЛАГа. Дорога так и не была достроена, а её называют «дорогой на костях» из-за тысяч погибших рабочих.


«Советский Арктический город» в расцвете

1930-1960-е годы — период роста
Игарка была настоящим северным портом: сюда заходили морские суда из десятков стран, а вокруг бурлила жизнь. Были построены школы, больницы, клубы, театры и даже кинотеатры — всем этим жили жители в пору расцвета.

Во второй половине XX века город стал одним из крупнейших портов по экспорту древесины в СССР. Было много работы, транспорта и людей — типичная история успешного моногорода.


Экономический спад и отток людей

С распадом СССР в 1991 году экономика Игарки оказалась в сложной ситуации:

  • основной лесоперерабатывающий комбинат перестал быть прибыльным;

  • логистика оставалась дорогой и сложной из-за климата и отдалённости;

  • исчезли рынки сбыта.

К 2019 году население города сократилось почти в четыре раза, по сравнению с пиковыми показателями XX века — до примерно 4 400 жителей.


Новые реалии: пустота и «новый город»

Старые деревянные дома, построенные в советскую эпоху, начали разрушаться из-за оттепелей и таяния вечной мерзлоты — фундамент разрушается, конструкции деформируются. Чтобы снизить расходы на содержание, многие здания были демонтированы и даже сожжены, а жителей переселили в новые панельные дома.

Сейчас Игарка — это тихий северный город, где остались лишь следы индустриальной активности прошлого, тихие улицы и немногочисленные жители.


Что осталось важного

Музей вечной мерзлоты

Одно из самых известных мест Игарки — музей, заложенный в подземных лабораторных тоннелях, где температура постоянна и минусова. Сам музей уникален тем, что демонстрирует вековую мерзлоту, древние растения и арктическую историю.

Жизнь среди арктики

Несмотря на сложности, Игарка остаётся жизнью: есть аэропорт, регулярное водное сообщение летом, зимники и небольшие предприятия, а местные жители сохраняют арктическую культуру и традиции.


Итог

Игарка — это история индустриального взлёта и экономического спада, город, возникший на вечной мерзлоте, переживший бурное советское детство и трудную постсоветскую юность. Когда-то он был большим портом, промышленным центром и флагманом лесной экспансии на север. Сегодня он представляет собой тихий арктический городок с богатой историей и уникальным климатом.

Показать полностью 2

Куда можно поехать в феврале из России с учётом санкций

Подробный гид по курортам, где россиян принимают без сложных виз и с реальными маршрутами перелётов

Февраль — один из лучших месяцев для путешествий из России: внутри страны ещё зима, а во многих странах уже тепло, сухо и солнечно. Несмотря на санкции, закрытие части направлений и сложности с оплатой, у российских туристов остаётся достаточно широкая география отдыха. Главное — знать, куда ехать и чего ожидать.

Ниже — подробный обзор курортов, разделённый по регионам и типу отдыха.

ПЛЯЖНЫЙ ОТДЫХ И ТЁПЛОЕ МОРЕ

Таиланд

Почему стоит ехать:
Февраль — пик сухого сезона. Минимум дождей, тёплое море и комфортная жара.

  • Температура: +28…+32 °C

  • Море: спокойное, тёплое

  • Виза: безвиз до 60 дней

  • Перелёт: прямые и стыковочные рейсы

Курорты:

  • Пхукет — развитая инфраструктура, экскурсии, активная ночная жизнь

  • Самуи — более спокойный, зелёный, для пар

  • Краби — скалы, бухты, фотогеничные пляжи

Подходит для пляжного отдыха, дайвинга, зимовки.

Вьетнам

Почему стоит ехать:
Юг Вьетнама в феврале радует стабильной погодой и демократичными ценами.

  • 🌡️ Температура: +26…+30 °C

  • 🛂 Виза: безвиз до 45 дней

  • 🍜 Еда: одна из лучших кухонь Азии

Курорты:

  • Нячанг — городской курорт, экскурсии

  • Фукуок — остров, тишина, красивые пляжи

  • Муйне — кайтсерфинг, песчаные дюны

👉 Хорош для семей, бюджетных поездок и длительного отдыха.


Египет

Почему стоит ехать:
Самый доступный вариант «море зимой».

  • 🌡️ Температура: +22…+26 °C

  • 🌊 Лучшие кораллы и дайвинг

  • 🛂 Виза: по прилёту или синайский штамп

  • ✈️ Много прямых рейсов

Курорты:

  • Шарм-эль-Шейх — рифы, дайвинг

  • Хургада — длинные пляжи, отели all inclusive

👉 Отлично для короткого отпуска и семей с детьми.

ОАЭ

Почему стоит ехать:
Комфорт, безопасность и сервис.

  • 🌡️ Температура: +24…+28 °C

  • 🛂 Виза: безвиз до 90 дней

  • 🏙️ Развлечения: шопинг, сафари, парки

Курорты:

  • Дубай — город + пляж

  • Абу-Даби — культурный и спокойный

  • Рас-эль-Хайма — тише и дешевле

👉 Подходит для семей, пар и городского отдыха.


Шри-Ланка

Почему стоит ехать:
Экзотика, океан и природа.

  • 🌡️ Температура: +28…+30 °C

  • 🛂 Виза: электронная ETA

  • 🐘 Джунгли, чайные плантации

👉 Отлично для серфинга и путешествий внутри страны.


🌍 БЛИЖНЕЕ ЗАРУБЕЖЬЕ И АЗИЯ БЕЗ ВИЗ

Турция

  • 🌡️ +12…+18 °C

  • 🛂 Без визы

  • 🏨 Отели работают круглый год

👉 Подходит для прогулок, экскурсий и СПА.


Мальдивы

  • 🌡️ +29 °C

  • 🛂 Виза по прилёту

  • 🌊 Лучшее время для дайвинга

👉 Для романтического и премиального отдыха.


Узбекистан

  • 🛂 Без визы

  • 🕌 Богатая история

  • 💰 Доступные цены

👉 Отлично для культурного путешествия.


АЛЬТЕРНАТИВА: ОТДЫХ В РОССИИ

⛷️ Горнолыжные курорты

  • Роза Хутор

  • Шерегеш

  • Домбай, Архыз

👉 Лучший снег именно в феврале.


🌌 Север и природа

  • Карелия

  • Мурманск

  • Байкал

👉 Уникальные зимние впечатления без загранпаспорта.


🧠 Итог

Несмотря на санкции, февраль остаётся отличным месяцем для путешествий из России:

✔️ Много безвизовых стран
✔️ Реальные маршруты перелётов
✔️ Большой выбор между морем, культурой и горами

Друзья если кто знает еще какие то места то пишите в комментариях , думаю всем будет интересно. Спасибо!

Показать полностью 8

Лучшие достопримечательности Абхазии

Лучшие достопримечательности Абхазии

Подробный путеводитель для тех, кто хочет увидеть страну глубже

Абхазия похожа на старую книгу с плотными страницами. Сначала кажется, что знаешь сюжет, но чем дальше листаешь, тем больше открывается деталей. Здесь природа спорит с архитектурой, а тишина гор неожиданно соседствует с шумом прибоя. Ниже собраны главные достопримечательности Абхазии с развернутым описанием, историей и атмосферой.


Озеро Рица

Озеро Рица считается символом Абхазии и не зря. Оно расположено на высоте около 950 метров над уровнем моря, в окружении густых лесов и крутых горных склонов. Цвет воды меняется от насыщенно изумрудного до холодного синего, словно озеро подстраивается под настроение неба.

Путь к Рице заслуживает отдельного внимания. По дороге туристы проезжают Голубое озеро с необычно яркой водой, Юпшарский каньон, который называют Каменным мешком, и несколько шумных водопадов. Это редкий случай, когда дорога ничуть не уступает цели путешествия.

Лучшее время для посещения лето и ранняя осень. Осенью Рица превращается в живую палитру, где желтые, красные и зеленые оттенки отражаются в воде.


Новый Афон

Новый Афон можно назвать местом силы. Город словно собран из нескольких эпох. Над ним возвышается Новоафонский монастырь, построенный в конце XIX века. Его купола видны издалека, а внутри царит прохладная тишина и мягкий свет.

Под землей скрывается Новоафонская пещера, одна из крупнейших в регионе. Огромные залы, сталактиты, подземные озера и даже поезд, который доставляет посетителей внутрь, создают ощущение путешествия в иной мир.

Чуть выше города расположена Анакопийская крепость. Подъем требует усилий, но вид с вершины награждает щедро. С одной стороны море, с другой горы, а внизу город, будто аккуратно разложенный по склону.


Сухум

Сухум не стремится произвести впечатление сразу. Он раскрывается постепенно, как разговор без спешки. Набережная с пальмами и старинными фонарями идеально подходит для вечерних прогулок. Здесь часто слышен плеск воды и негромкие разговоры, словно город говорит шепотом.

Ботанический сад Сухума один из старейших на Кавказе. В нем растут редкие деревья, пережившие войны, штормы и смену эпох. Это место особенно приятно в жаркий день, когда тень становится настоящей роскошью.

В центре города сохранились здания разных времен. Античные руины, дореволюционные дома и советская архитектура существуют рядом, не споря друг с другом.


Пицунда

Пицунда знаменита своим уникальным микроклиматом. Реликтовые сосны выделяют эфирные масла, смешивающиеся с морским воздухом. Дышать здесь легко, словно легкие вспоминают, как им положено работать.

Главная историческая достопримечательность города Пицундский храм X века. Его массивные стены и строгая архитектура создают ощущение устойчивости и спокойствия. Внутри часто проходят органные концерты, где звук заполняет пространство мягко и глубоко.

Пляжи Пицунды широкие и просторные, а море здесь обычно чище и спокойнее, чем во многих других курортах.


Гегский водопад

Гегский водопад спрятан в горах и добраться до него можно только по горной дороге. Зато впечатление стоит всех усилий. Вода вырывается прямо из скалы, падая с высоты около 70 метров. Шум слышен задолго до того, как водопад становится виден.

Даже летом здесь прохладно, а воздух наполнен влагой и свежестью. Зимой водопад частично замерзает, превращаясь в ледяную скульптуру, которая выглядит почти нереально.


Ауадхара

Ауадхара находится высоко в горах и известна своими минеральными источниками. Это место для тех, кто ищет уединение и простор. Здесь нет суеты курортов, только альпийские луга, холодные реки и прозрачный воздух.

Минеральная вода Ауадхары имеет насыщенный вкус и считается полезной для пищеварения. Многие приезжают сюда не только ради природы, но и ради восстановления сил.


Заключение

Абхазия не пытается быть удобной или глянцевой. В этом ее особая красота. Она щедро показывает горы, море, древние стены и тишину. Это страна, где путешествие становится не просто сменой мест, а внутренним диалогом с природой и временем.

Друзья если вы ещё знаете красивые места в Абхазии то напишите об этом в комментариях.

Всем спасибо

Показать полностью 6
Отличная работа, все прочитано!

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества