adivez

Поддержка производителя важная часть бренда и клиентоориентированности, а когда эту поддержку оказывают спустя 20 лет после покупки продукта, ты понимаешь, насколько производитель заботиться о своей репутации.

Есть у меня компьютер Suunto Stinger купленный примерно в 2002г. и служивший мне верой и правдой всё это время в моих подводных путешествиях. Только временами батарейку менял.

Кстати, стоит отметить, что это одна из самых успешных моделей подводного компьютера, выпущенных когда-либо, до сих пор вы можете увидеть, как сотни людей ежедневно погружаются с этим компьютером во всех уголках мира.

Но вот в сентябре прошлого года, при поездке в Шарм-эш-Шейх, начала у меня заедать правая нижняя кнопка, точнее не сама кнопка, а отсутствие реакции компьютера на её нажатие. Не критично, но некоторые функции, к примеру лог–бук, стали не доступны.

Обратился я, в местный, и известный мне сервис центр, к специалисту которому я доверяю. Тот провел вскрытие, которое показало, что физически сам механизм полностью в порядке, и дело скорее всего в шлейфе или плате. В общем его вердикт — обращайся в сервис центр Suunto.

Вернувшись домой, я так и сделал, зашел на сайт производителя, в разделе «поддержка» нашел форму обращения, которую нужно было заполнить.
По результатам её заполнения, системой мне было сообщено, что мой компьютер уже не на гарантии, что логично, и предложено отправить его в ближайший сервисный центр в Праге, ближайший для меня, а живу я в Вильнюсе.
Нажатием кнопки я подтвердил, что соглашаюсь отправить компьютер, после чего мне на почту прислали бумажку «заказ на доставку от DHL» которую мне надо было распечатать и приклеить к коробке с запакованным компьютером, и сообщить в DHL, что они могут забрать посылку. На следующий день посылку у меня забрали.

По прошествии нескольких дней, мне пришло письмо от сервис центра, что мой компьютер получен, проведена диагностика, и к сожалению, он не подлежит ремонту поскольку модель давно снята с производства. Но они предлагают мне с большой скидкой приобрести новый компьютер Suunto D5.

Данная модель меня не интересовала, и я спросил не могут ли они мне предложить с такой же скидкой модель Suunto EON Steel.

На что получил утвердительный ответ, и выслали счет, который я оплатил, но стало немного грустно, ибо в правилах было указано, что неисправный компьютер они забирают себе.

И вот по прошествие нескольких дней я получаю упаковку, в которой лежит мой новенький EON Steel и дорогой моему сердцу Stinger.

Касаемо оплаты: за пересылку и диагностику я ничего не платил. Скидка на новый компьютер составила примерно 48%, что считаю очень приемлемым вариантом.

Я думаю, что никакой диагностики не было, и ремонт они в общем-то и не собирались проводить, ибо им выгоднее продать новый компьютер пусть и со скидкой, чем тратится на поддержку модели двадцатилетней давности.

Но я был приятно удивлен подходом компании, и считаю, что предложенный ими вариант клиентоориентированным, поскольку они могли мне просто ответить: не ремонтопригоден иди в магазин и купи новый за полную цену.

Я часто вижу дайверов которые не знают основ или не выполняют нормативов.
Виной всему доведенная до абсурда комерциализайия процесса обучения, и наплевательское отношение некоторых инструкторов, дайвмастеров и руководства дайв клубов к своим обязанностям и нормативам ассоциаций подводного плавания.

Думаю, что будет полезно повторить основы, и сделать серию постов, об основах дайвинга.

Начнем с «начала», а именно с обоюдной проверки снаряжения своего и партнера — проверочного листа перед погружением:

Компенсатор плавучести
В полостях компенсатора нет воды с предыдущих погружений.
Баллонный ремень затянут и закреплён.
Компенсатор плавучести (BCD) правильно надет, пряжки правильно застегнуты.
Инфлятор низкого давления подсоединён и исправно работает.
Клапан сброса давления исправно работает.
Механизм работы компенсатора вашего напарника вам знаком.
Компенсатор наполнен необходимым для входа в воду количеством воздуха.

Грузы
Ремень с грузом надет, туго затянут, а пряжка надежно застегнута.
Грузы на ремне размещены равномерно и удобно.
Если вы используете интегрированную грузовую систему, убедитесь, что грузы вложены (закреплены) в соответствующих полостях компенсатора.
Вы можете найти пряжку или рукоятку сброса груза, не глядя.
Вам известно расположение груза и механизм работы сброса груза напарника.

Пряжки
Все пряжки и застёжки исправны.
Вам известны расположение и механизм работы пряжек и застёжек напарника.

Воздух
Вентиль полностью открыт.
Сделайте несколько вдохов, глядя на манометр — это гарантирует, что клапан баллона открыт, а воздух доступен для погружения.
Проверьте вкус воздуха.
Альтернативный источник воздуха закреплён в правильном месте и свободно доступен.
Вы умеете пользоваться альтернативным источником воздуха вашего напарника.
Проверьте, что запаса воздуха достаточно для погружения, и определите давление воздуха в баллоне, при котором пора поворачивать к точке выхода.

Окончательная проверка
Убедитесь, что трассировка шлангов позволяет вам свободно использовать оборудование, а само оборудование закреплено и не представляет угрозы зацепа или повреждению.
Ласты, маска и трубка на месте.
Приготовьтесь войти в воду.

Существуют акронимы, предполагающие, что так будет проще запомнить этот лист.
Я считаю, что машинально запоминать этот лист не стоит, нужно понять каждый пункт и исполнять перед каждым погружением, не вспоминая «эээ, чего там надо сделать-то?!

В следующих постах я раскрою каждый из пунктов подробнее, и опишу частые проблемы, которые я встречаю совершая погружения.