WytoooArt

Фото полностью собранной брони будет в конце поста, длинного поста, ибо дерьма пришлось наворотить немало чтобы все это собрать в кучу.

Как вы видите на первом фото, бронь висит на веревках, а висит она потому что нихрена не хочет стоять, причин этому было много и все они были решены через дикие костыли.

С самого начала я думал что если присрать еще по по паре газлифтов с внутренней стороны каркаса, то все будет хорошо и бронь перестанет падать, но нет, что два что четыре газлифта держат одинаково хреново, бронь действует как рычаг и ей глубоко насрать на эти жалкие газлифты по 60нм. Все складывается.

После примерно трех переделок с разными вариантами размещения газлифтов я добился того что она перестала падать вперед, зато теперь валится на спину что вдвойне плохо, ведь там самые слабые узлы. На помощь пришли пружины, с размещением которых я тоже долго игрался, нужно было найти золотую середину при которой они будут друг друга компенсировать. Положение было найдено но оставалась еще одна проблема.

Проблема заключалась в том что при наклоне до определенного момента газлифты уже не вывозят и броня наклоняется очееень сильно вперед, теперь она не падает, но это все равно плохо. И тут меня вновь спасли топливные шланги, уже пол брони на них собрано, это просто универсальная хрень. Суть в том что тут шланг отрабатывает как стопор, ограничивая ход газлифта на нужном мне моменте.

И вот броня уже стоит не вызывая опасений, я пробовал ее специально завалить, это все еще реально но теперь для этого нужны немалые усилия, а не одно неловкое движение как раньше. Да и происходит это в основном из за того что уменьшилась устойчивость самой подошвы, ведь наваривалась пластина которая в 3 раза уже самой подошвы, конечно я мог ее сделать шире, но все еще рассчитываю на то что смогу в ней ходить.

В итоге полностью отказался от стандартного крепления плеч и тупо закрепил их на пластиковые хомуты к груди и спине, теперь вероятность что у меня отломается плечо или вырвет кусок каркаса из за того что закусило болт в направляющей сведена в ноль.

Есть некоторые проблемы с высотой открытия спины, в нашем скучном мире текстуры не хотят проходить сквозь шлем как это было в игре, отсюда вытекает ряд проблем, но их будет удобнее разрешить при установке пневмы. Также уже начал печатать некоторые обвесы на броню.

С руками уже все было проще, единственно что поменял это то, что жесткий каркас сменился топливными шлангами, они дают больше свободы действий, но при этом стремятся вернуть изначальную форму, что не дает рукам перекрутиться в неправильном положении

Ну как и обещал, вот несколько фото в собранном виде.

Теперь дело осталось за малым обвесы и мелкие детали, пневмо открытие брони, Ну и конечно финальные тесты, ведь из за того что активные детали сейчас не фиксируются в закрытом положении, а некоторые наооборот закрываются раньше времени при попытках залезть, провести тесты ходьбы в полном весе я пока не могу. И больше всего меня настораживает тот факт что я теперь не могу ее поднять и перенести, теперь я ее только тащу по полу, что говорит о том что броня уже нихрена не легкая.

Вот уже кучу времени убил на подгонку брони, от многих игровых каркасных деталей пришлось отказаться в силу их ненадежности да и ненадобности в целом. Мне становится не понятно на кой черт я их вообще делал, мог просто изготовить бронь, а каркас сделать стальным и надежным, но нет, я блять умный, я соберу неведомую хрень...

Ладно, сваливать все косяки на себя из прошлого можно долго, я же хочу показать что сделано на данный момент.

Как видно я собрал несущую часть конструкции, но она нуждается в доработке в виде более сильных газлифтов пузика и пружин на растяжение в коленях т. к. последнее время участились случаи когда бронь заваливается вперед и я получаю мощных пиздюлей и микроинсульт одновременно. Радует что при этом ничего не ломается, что по идее должно говорить о надежности, но я больше склоняюсь к удаче.

Задняя часть ног пока лежит рядом с броней, ее крепеж это отдельная инженерная задача, требующая много метизов, которых надо еще докупить. Запасы мои изрядно исхудали, болтов и гаек уже с целое ведро улетело.

Также меня снова выручают топливные шланги, на них у меня держатся руки, они держат нужную форму чтобы не касаться брони и она могла свободно открываться и при этом они спокойно гнутся и ни во что не упираются. Извиняюсь за то что все фотки с одного ракурса, не выкрутил лампочки и безбожно все засветил, хреново когда потолки 2 метра в высоту)

Вот фото волги для разнообразия, если долго всматриваться можно увидеть как она ржавеет.

Кучка деталей понемногу перетекает на броню, что не может не радовать, по идее если все пойдет также хорошо как и сейчас (ага, как же) то уже к концу следующей недели я ее наконец соберу и займусь уже пневматикой, хотя представление о том как это все будет работать у меня весьма туманное, все же верю в успех. На этом все)

Добил наконец покраску брони, это не финальный вид, еще куча мелких штрихов и обвесов добавиться на уже собранный каркас, также заматовал я пока только шлем, поэтому ржавчина местами все еще блестит.

Зло выглядит, мне нравится!

Вот они, все детали брони не считая мелочи вроде кистей рук и обвесов шлема, ради интереса надо будет посчитать сколько их тут)

После покраски немного успел повозиться с ногами, решил попробовать отремонтировать имеющиеся, все же очень не хочется делать их с нуля.

Сломанная нога была оперативно заклеена эпоксидкой, пока она сохнет я начал работать над усилением уцелевшей культяпки.

На этом фото заметно что теперь к шарниру приварена пластина ведущая к основанию ноги.

Переворачиваем ногу и видим что я надежно присрал эту пластину к еще одной пластине, которая теперь и будет испытывать основную нагрузку, под ней если присмотреться есть профиль 20х40, который не дает ей играть и изгибать переднюю часть ноги, что и послужило причиной поломки.

Также присраны были дополнительные ребра жесткости для крепления на них шаровых опор газлифтов, так на всякий.

Ну и проклеил подошву резиной, чтобы не уничтожать напольные покрытия в случае если эта вафля сможет добраться до феста и не развалиться.

Теперь остается собрать это все как было, навесить пневму, еще немного поиграться с детализацией покраса уже на собранном виде, изготовить пальцы, обвесы шлема и вообще как то дохрена еще дел...

Если кто не помнит или не следил за моими видео и постами, то вот как выглядел каркас до того как я начал все подряд шпатлевать.

Накидал также небольшую схему, для понимания размещения пневмоподушек, разводки шлангов а также их примерной длинны.

Ну и вот вам последнее из моих видео по сборке, надеюсь финальная часть этого проекта так сильно не затянется.