Valvl

Дата: 22 мая 2026 г.

▎Управление транспорта России, ГИБДД и Роскомнадзор совместно с компанией «Яндекс» вышли с предложением о фиксации превышения скорости через навигационные приложения

Москва, 22 мая 2026 г. — Управление транспорта России, Главное управление по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России (ГИБДД), Федеральная служба по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) и компания «Яндекс» объявили о совместной инициативе по внедрению механизма фиксации превышения установленной скорости движения транспортных средств на основе данных геолокации, получаемых через приложение «Яндекс.Карты».

▎Суть предложения

Согласно опубликованному совместному заявлению, система будет работать на основе анализа данных о средней скорости транспортного средства на контрольных участках дорог. Информация будет собираться анонимно, на основе обезличенных данных геолокации пользователей приложения «Яндекс.Карты», которые добровольно согласились на передачу данных в рамках обновлённых условий использования сервиса.

При фиксации превышения допустимой скорости на контрольном участке данные будут передаваться в автоматизированную информационную систему ГИБДД для формирования постановлений об административных правонарушениях.

▎Позиция сторон

Заместитель начальника Управления транспорта России отметил, что инициатива направлена на повышение безопасности дорожного движения и снижение количества ДТП, связанных с превышением скорости.

«Существующая система стационарных и передвижных камер не способна обеспечить полный контроль на всех участках дорог. Использование данных навигационных сервисов позволит значительно расширить зону контроля без дополнительных затрат на инфраструктуру», — говорится в заявлении.

Представитель ГИБДД подчеркнул, что новая система не заменит, а дополнит существующие комплексы фото- и видеофиксации нарушений.

Компания «Яндекс» сообщила, что техническая готовность к интеграции составляет около 80%, а пилотный проект может быть запущен в тестовом режиме в отдельных регионах уже в четвёртом квартале 2026 года.

Роскомнадзор выступил гарантом соблюдения законодательства о персональных данных и подтвердил, что система будет работать исключительно с обезличенными данными.

▎Планируемые сроки - в тестовом режиме программу мероприятий со слов представителей ведомства планируют опробовать до конца 2026 года. Города - тестировщики системы - Москва, Сочи, Владивосток и Новосибирск.

Информация Пресс-служба Управления транспорта России

E-mail: press@transport.gov.ru

Источники:

drive2.ru

drive2.ru

mafin.ru

driver-helper.ru

1gai.ru

Мне всегда было интересно, как создаются подобные вещи:

Пройдем этот путь от начала до конца:

Немного углубимся попроцессно:

Разделяем выточенную фигуру на элементы. Это поможет понять, сколько нужно деталей, какой они будут формы. Плюс появится понимание последовательности сборки. Каждую деталь выстукивается или гнется или вальцуется индивидуально. У меня для этого есть английское колесо, наковальня и кусок простой стальной трубы диаметром 89 мм. И вполне подходит набор молотков и подкладок для авторихтовщиков. Такой чемоданчик стоит примерно 12к. Но можно и обычным молотком грамм на 800..

Шаги полировки:

1. Зачисткой лепестковый диск. Из бюджетных вариантов лучше всего подходит Luga р40. Убираем сварные швы.

   2. Шлифовальные круги на липучке (смирдекс, Ханка, какой-то китайский фиолетовый ноунейм): шаги - с р80 по р800 не пропуская. Для идеального зеркала - каждым шагом нужно убирать царапины предыдущего шага и понижать следующим глубину рисок, убирать задиры от грубой шлифовки. К шагу абразива 800 царапин видимых глазу остаться не должно. Очень долгий и муторный процесс.

   3. полировальная паста и войлочный круг. Войлок должен быть плотный и однородный. Пасты я использую menzerna или marpol. Два шага - средняя и финишная. Под каждую пасту свой войлочный круг. Между пастами очистка поверхности венской известью (подается в баночках) и фибровой тряпочкой. Ну и если прям совсем хочется в идеал - супер финишная паста и фетровый круг…

Видео нарезка процесса:

Появилась возможность поработать в помещении, пока зима заканчивается, и на улице еще ебунец и снега навалило по пояс (период проведения работ был с 14 февраля до 1 марта)

Запрос заказчика - хочу «небольшую реновацию в помещении фитнес клуба, участки декоративной штукатурки и немного кусков скал вокруг не.. не совсем обычных скульптур в виде мускулистых парней..

Что то типа того, но смотри по ситуации и бюджету:

Ну и хорошо, подумал я, работа в тепле, с маляркой я на ты, почему бы и да.

Человечков - качков я тоже подготавливаю, хочу, чтобы они стали стальные, но как бы частями:

Для того, чтобы придать поверхности эффект стальных протертостей, я грунтанул их в черный акриловый грунт, обозначил места стальной паталью и покрыл их лаком:

После чего вернулся к формированию фактуры скал:

Инструмент для работы - пара шпателей для нанесения, руки и специальный шпатель для работы с натяжными потолками - он очень удобный для сбивания и стачивания лишнего гипса:

Если результат нравится, можно приступать к покраске. Цвета у меня темно серые, близкие к графиту: но перед этим нужно нанести декоративную штукатурку, прием называется «карта мира»:

И после этого - переходы, контуры, покраска:

Чтобы дополнить картину - несколько дополнительных работ по профилю:

Все эти элементы и финишная покраска создают достаточно интересный визуал в итоге:

Ну и нарезка с итогами:

Я пришел в сварку по большому счету не из офиса.. но с улицы точно, если можно так сказать. Но. Я точно знал, что хочу создавать, где то даже пост об этом есть, лет 6 назад.. сейчас же я могу посмотреть на этот вопрос с другой стороны, и дополнить основной пост, в ответ на который пишу - одним важным аспектом, как мне кажется:

Всегда все индивидуально. На мой взгляд - ворваться можно. И ворваться с двух ног, и не на 200-300к… больше, в разы больше.. но

Ты должен понимать что от этого:

…к этому:

Будет очень много вот этого:

..или вот этого:

Я не скажу, что пришел в сварку прям с офиса…, повторюсь.. мне тут скорей ГУФСИН «помог», пенитенциарная система в частности… в общем, если интересно, могу прям подробно описать путь… и как вернуться в нормальную жизнь после командировки в места не столь отдаление, сколько на это потребовалось времени и ресурсов… и как, имея стигму, и предрассудки с ней связанные, можно пытаться налаживать свою жизнь)

Залил ему тут площадку

Пусть покатается.. я то уже давно не могу. Травма. Вот сублимирую на досуге

Проводка из нержавейки, пара гаек, обрезок нержавеющей фольги и чувак умения тут бублики нарезает..

Чуть процесса:

Поступил запрос на изготовление административного модуля (теплая раздевалка, администратор, охранник, туалет и все дела).

Ниже будет референс, только не ржите. Стая шакалов из сотни шакалов сдохла:

Я такой сначала:

Разобрались в итоге с внешним видом, какой будет состав работ, согласовали пирог кровли, функционал временного сооружения. Широты у нас в Приморье теплые ближе к Хасану, утепление 100-150 мм для павильона считается нормальным.

На месте уже залита плита 7х15, на нее мы каркас и ставим

Приступаем к сборке. Последовательность действий простая - собираем нижнюю раму-каркас для пола.

А это машинка, которую я очень давно хотел приобрести в хозяйство.. круче из доступных мне полуавтоматов я пока ничего не использовал.. он только что борщ не варит..

Вид павильона внутри:

Годная раздевалка получилась.

Параметры:

6х15х6,5 (шхдхв)

Каркас - сотый профиль, стенка 4

Фундамент - бетонная плита

Пирог кровли и стен: планкен, обрешетка 50х50, контр обрешетка 50х50, мембраны внутренняя, внешняя, утеплитель 100 мм высокой плотности, вент зазор, обрешетка из дюймовки, профлист Ral 7024, 0,6 мм толщиной..

полы - жесть, полистирол, доска 50*150, фанера 24 мм береза

Без чистовой отделки.. но так как это административный павильон, видимо поставят перегородки, кинут линолеум, кабинки, скамейки - и на этом всё.

Себестоимость вышла в районе 4.2 млн. Но там нет инженерки.. я ее не делаю