ТОП-5 Е##НУТЬСЯ, каких ДОРОГИХ, ДЛИТЕЛЬНЫХ и БЕССМЫСЛЕННЫХ строек в РОССИИ!
Привет, камрады! Сегодня я расскажу про мой ТОП-5 самых длительных, дорогих и бессмысленных строек в России. Попробую всё же, найти суть и смысл данных проектов. А в конце вообще будет п#здец, какой лютый трешак одной из анамальнейших зон России. Итак, поехали!
5-е место – Комплекс защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений. В мой топ попал просто из-за длительности строительства. А так, безусловно, нужный и важный проект. О создании таких сооружений заикались еще в 19 веке. Построить решили в середине прошлого века. Начали строить в 1979 году. Закончили строительство в 2010-м. Сдали в 2011-м. Путем нехитрых вычислений получаем, что строительство шло 31 год. 31 год! Вот тебе сколько лет? Бабла на строительство ушло... Говорят, что 87 миллиардов. Это, наверное, из отчета для налоговой. Сомневаюсь, что за 31 год там так по мелочи наварились. Но смысл в том, что эта хреновина всё-таки работает! И вроде несколько раз уже защитила Питер от наводнения.
4-е место. Космодром «Восточный». Значит, в 2010 году был заложен первый камень в строительство этого нового космодрома. У-у-у! Сколько срача было вокруг этой постройки! Ну, во-первых: на его постройку ушло триста миллиардов рублей. Во-вторых, из этих денег рабочим почти ни хера не платили. В третьих – по мелочи воровали. Ну, там 300 миллионов не досчитались. Еще сколько-то. По чуть-чуть. В четвертых – на кой вообще он, этот космодром нужен?!
Нужен.
Потому что Россия с 1994 года башляет Казахстану за аренду Байконура по 115 лимонов баксов в год. В Казахстане даже как-то был Год России (2004 вроде). Во! Еще бы! Столько бабосов Россия платит Казахстану за аренду собственной инфраструктуры и полигонов. А тут хоть какая-то экономия появится! Вроде бы. Но! Космодром ещё ни хрена не достроен, хотя с него уже взлетает разный космический мусор. По-прежнему активно юзается Байконур и Российские космодромы помельче...
Вопрос.
На хера?!
Ответ. Потому что у нас статус еще и космической сверхдержавы! Чтобы во время мирового замера пиписьками прирастить себе пару космических сантиметров. Ведь, всем же нам доставляет чувство удовлетворения, значимости, самоутверждения и гордости, когда у России в чем-то елдак длиннее! Да?
3-е место трасса «Адлер-Красная поляна». Это, кто не в курсе, одна из инфраструктур, построенных к Сочинской Олимпиаде. Казалось бы, ещё одно потрясание пиписькой, как и все затраты на олимпиаду в целом, и было бы смешно, если бы не смешная сумма затрат на это строительство – 285 440 000 000. Не силён в математике, но, похоже, что на замощение 1 км дороги укладывали 2 тонны золота 999 пробы. Может съездить туда, поковырять полотно?
Это же место я делю с сочинским сооружением – стадион «Фишт». Начало постройки планировалось с 2006 г. Первоначальная стоимость проекта оценивалась в 1 600 000 000 ( копейки.) В 2010 уже 7,5 млрд рублей. Там еще капсулу времени заложили с посланием: «Верьте в свои силы, и мы победим» - заметьте, верьте вы, а победим мы. А потом стоимость возросла до 23 млрд рублей. Достроили его в декабре 2013-го. А зате-е-ем… началась планомерная реконструкция уже обкатанного стадиона. По мелочи. Там 4 млрд, там 400 мильёнов – так по чуть-чуть. По ходу, здесь обкатывали схему строительства Зенит-арена. Ладно, в итоге стадион Фишт сейчас называют жемчужиной Сочи. Есть такая поговорка, про то, что жопа не может снести жемчужину, а тут смогла! А сколько жемчужин осталось в самой жопе – неизвестно. Но смысл всех этих сооружений, и стадиона, и трассы, и вообще всех сочинских объектов для нашей страны, на мой взгляд, выражается следующим примером: пенсионеры спускают накопившиеся сбережения, ставя на входы своих квартир мощные красивые дорогие двери. Чтобы все соседи видели престиж и достаток. Что б было не стыдно. Чтобы не догадались, что за дверью разруха и запустение и ремонт не делался уже десяток лет. Вот и сочинские объекты такая же дверь, за которой скрыта нищета страны.
Переходим ко 2-му месту. Здесь у нас разместился газопровод «Сила Сибири». Помните, выражение: деньги вылетают в трубу? А большие деньги вылетают в большую трубу! Короче, рассказываю. Экономисты Газпрома подсчитали, что будет вообще так зашибись, протянуть газопровод из Сибири в Китай. Договорились с китайцами, подписали скинуться на это дело различных инвесторов, вплоть до нас – налогоплательщиков и… сели на жопу! Потому что по всем расчётам выходит, что этот проект окупится лет через 30. Ито не факт! Вот смотрите, примерно, сколько бабла вбухано в эту трубу - 3 600 000 000 000. Я не знаю, как эта цифра читается. А вы? А китайцам, кстати, похер на эту газотранспортировку – у них свой газ есть и немножко из Туркмении ещё подкачивают. Ну, коль уж русские взялись поблажить – мы в сторонке постоим, посмеемся. (говорит с китайским акцентом и раскосыми глазами) А потом, возможно, будем покупать у них газ по ценам ниже некуда. Вот такой расклад. И, главное, вроде все понимают, какая это бесперспективная задница, но упорно продолжают тянуть эту трубу… и тянуть бабки на распил. А как же! Газпрому же еще Лахта-центр достраивать – строение, от которого бомбит пуканы питерцев.
Ну что ж. А теперь первое место – его я поделил между двумя стройками и обе они происходили в одном городе. Догадайтесь в каком. Хе-хе-хе. Ладно. Сейчас расскажу. Вот листая паблики в соцсетях, или прокручивая ленты новостей, неизменно натыкаюсь на очередной лютый трешак, который происходит… в Омске. Там, в натуре, какая-то аномальная зона, я вам говорю.
И вот в этой аномальной зоне, произошла пара аномальных строек. (Хотя, наверняка, и больше).
Первая – строительство метрополитена. В начале прошлого века, адмирал Колчак объявил Омск столицей России. Кстати, отвлекусь. Почему бы омичам в 2018 году не отпраздновать 100-летие этой даты? Ладно, назвал, значит, столицей. А в конце прошлого века решили, чего это столица и без метрополитена? И решили построить. Но произошел развал СССР и работы не начались. А вот в 1994 году додумались, что строительство метро – это отличный способ закопать деньги. И начали усердно закапывать. Закапывали 25 лет! Блин, сука, 25! Миллиардами! (За это время можно было и детскими песочными лопаточками нарыть тоннелей). И по итогу жители Омска получили это – самый дорогой в мире, но не самый длинный подземный переход! Чуете? А? Аномалия и мистицизм в одном флаконе! Ходят слухи, что в эту аномалию и дальше планируют зарывать бабло. Ну, а как? Нормальная схема. Никто ж не жалуется.
И вторая аномальная стройка Омска, начавшаяся аж в 1982 году, аэропорт «Омск-Федоровка». Вот тут деньги не зарываются, а улетают. Но тоже неизвестно куда. И уже на протяжении 35-ти лет. 35-ти, Карл! Там уже первые постройки давно пришли в негодность, вся земля вокруг превратилась в болото. И это замечательный повод попросить увеличения финансирования данного проекта. А как же! Надо же исправлять старое, чтобы возводить новое! Сейчас на взлетной полосе этого «аэродрома» иногда проводят автомобильные гонки. Экстремальные.
Вот такие итоги этих масштабных строительств. А вы знаете, какие замечательные, полезные и нужные людям стройки произошли на бумаге в вашем городе?
Весь покрытый зеленью,
Абсолютно весь,
Островок везения
У России есть.
Прирастает зеленью
С ночи до зари,
А вокруг несчастные
Люди-дикари!
Па-да-ба-да-да-бада-да! Папапапа… кх-кх. Да ну на хрен это вс...




