Lib.japcars

Вот неужели всем все равно.

Ездил тут в больницу.

Что-то в груди прихватило.

Пришел-иди в доврачебный кабинет.

"Тут болит? А тут?"

Хуярь к терапевту!

Сиди в очереди 3 часа!

Очередь ,сука она для того, чтоб ты либо сдох либо поправился пока ждешь.

Дождался.

Посмотрела такая же старая бабка.

Диагноз- "Чувак я хуй знает, что с тобой"

Ебашь ка ты,дружище на ЭКГ,может там че скажут, посиди еще 3 часа в очереди. мож само рассосется.

Не рассосалось.

Сделали.несу к терапевту- "Чувак, я до сих пор хз, что с тобой".

Иди ка сделай флюорографию, но там нет человека,который ее делает, будет через неделю.

Если за неделю не сдохнешь и не рассосется, приезжай-вот тебе направление...

Дождался,не рассосалось.

Сделали флюорографию, отношу терапевту а она опять говорит-"В душу не ебу чувак". Жди,говорит, пока снова ебанет,что дышать не сможешь, и снова приезжай.

Хожу, как ебаный зомби уже 2 недели.

Вот такая медицина у нас в стране, так и живем.

Пригорает порой.

Помимо автомобилей у нас очень много кошек и котов. Решил сделать небольшую подборку своих животинок. Понравится-будет еще много. Кошки мои-тег Мое))

Однако,здравствуйте дорогие подписчики.

Как и рассказывал в предыдущих постах, я люблю быстрые и красивые автомобили.

А теперь расскажу о той, которая была первой и самой важной в моей жизни.

Как только получил права,купил себе отечественный тазик, так сказать научиться ездить.

Ездил на русских машинах долго, поменял порядка 5-7 машин за время около 5 лет.

После всего этого пришло понимание что хочется  чего-то нового,да и с финансами стало полегче.

Решено было брать иномарку.

Почему то для меня японская иномарка тогда была обязательно Тойота.

Перерыл весь рынок, искал именно слепую ST185.

Но в продаже были только ушатанные в хлам аппараты.

Через полгода попалась она-именно то.что искал.

Не без косяков конечно и бордового цвета. но хотя бы живая.

За два года владения было очень много всего сделано, результаты на фото.

И, пускай всегда найдутся люди, говорящие, что это старое ведро. что это не спорт-купе и т.д., для меня именно эта модель всегда будет в списке самых харизматичных авто.

Итак, чтобы было понятно, как я к этому пришел. скажу что родился в 80х годах и в детстве видел интересные авто только на экране телевизора и на наклейках жвачки Турбо.

Мне было около 8 или 9ти лет, когда я впервые вживую увидел Toyota celica/

И я влюбился.

И поклялся себе, что обязательно , когда вырасту, куплю себе такую же.

Мечта осуществилась в 20 лет.

Поездил, поковырялся, это была первая машина и т.д.

После нее было очень много разных авто, и спортивных и нет, потом лишение прав.взросление и т.д.

денег вечно не хватало, как забрал права, думал уже не молод, надо искать что-нибудь попроще и попрактичнее. И купил совсем свежую нексию.

Я никогда так не жалел о покупке авто.

В этом уг сливаешься с толпой, в тебе все видят таксиста из разряда ЭСЛЫШЬДАРАГОЙПАДВЕЗИ.

И тогда я понял . что моя судьба ездить на жутко непрактичных, дорогих в обслуге, порой неудобных, но редких машинах.

Но, опираясь на опыт прошлых лет,я сделал вывод, что содержать автомобиль редкий очень тяжело , не имея собственного гаража.

Копил 2 года, продал нексию, в итоге взял гараж и нашел вот это чудо.

А теперь плюсы и минусы.

Ты не как все, тебя выделяют в потоке.

У тебя появляется куча друзей с форума по данной  модели.

Такие авто попросту не угоняют.

Минусы/

Запчасти ждать по месяцу.

Если и находишь что-то оригинальное-то стоит баснословных денег.

К чему эта история- ребята, если хочется ездить на красивом авто- не бойтесь и покупайте.

Содержать их не дороже тех же солярисов и прочего.

Пишу сюда почти первый раз-не судите строго.

Если понравится-могу рассказать про каждую машину, что были у меня.

Есть куча как веселых, так и грустных историй.