FreshSeaman

На Пикабу 3 года 6 месяцев 3 недели 5 дней

поставил 2 плюса и 0 минусов

отредактировал 0 постов

проголосовал за 0 редактирований

1987 рейтинг 81 подписчик 0 подписок 16 постов 14 в горячем

FreshSeaman

3 года назад

А знали ли вы, что есть судно способное перевозить разные виды грузов?⁠⁠

Нефтерудовоз (американское обозначение ОВО от Ore-bulk-oil) — морское или речное грузовое судно, предназначенное для перевозки как наливных, так и насыпных грузов. По идее, использование таких судов по сравнению с танкерами может снизить холостой пробег судов, так как нефтерудовоз может перевозить нефтепродукты в одном направлении и руду в обратном.

В России значительное количество нефтерудовозов типа река-море эксплуатировалось компанией «Волготанкер». В настоящее время эти суда не так популярны как в 1970-е годы из-за ряда аварий произошедших с ними в 1980-е. Однако, существуют компании, которые и сейчас предпочитают использовать суда типа OBO. Последнее выпущенное судно данного типа — SKS MERSEY (2003 г., Hyundai Heavy Ind.).

Это же название — Нефтерудовоз — носит тип однопалубных двухвинтовых сухогрузно-наливных гибридных теплоходов с сухогрузным трюмом в корпусе судна и танками для перевозки нефтепродуктов, расположенными вдоль бортов. Они предназначены для перевозки руды, угля, других сыпучих грузов, а также светлых нефтепродуктов II, III и IV классов с температурой вспышки паров выше 60 °C.

А знали ли вы, что есть судно способное перевозить разные виды грузов?

Показать полностью 1

FreshSeaman

3 года назад

Пароходы работающие на СПГ⁠⁠

Стремление человека снизить выбросы парниковых газов (greenhouse gas – GHG), к которым в первую очередь относят двуокись углерода СО2, а также возрастающие требования по ограничениям выбросов токсичных химических соединений СО, СН, NOx, SOx и твердых частиц (particulate matter – PM) в отработавших газах современных двигателей внутреннего сгорания обозначили актуальной инженерную задачу внедрения газомоторного топлива для перспективного морского транспорта.

Lomonosov Prospect один из десятка танкеров работающих на СПГ. Владельцем является SCF.

Первый российский нефтеналивной танкер, получивший название «Владимир Мономах», передан заказчику АО «Роснефтефлот» в декабре 2020 года. Нефтетанкер такого размера, в соответствии со стандартом «Афрамакс», впервые построен в России и возглавил серию подобных судов. Еще одной особенностью этого головного судна является его битопливная главная энергетическая установка, позволяющая работать кроме традиционного топлива и на СПГ.

ВЛАДИМИР МОНОМАХ

Контейнеровоз CMA CGM Jacques Saade, работающий на СПГ топливе, имеет вместимость 23 тыс. TEU. Судно было названо в честь основателя и первого руководителя CMA CGM Жака Сааде. Длина судна этого проекта составляет 400 м, ширина – 61 м, высота – 78 м. Проект контейнеровозов разрабатывался семь лет инженерами CMA CGM. Суда данной серии будут оснащены новейшими технологиями, включая систему компьютерного прогнозирования, ситуационной осведомленности и многие другие инновационные решения. Оптимизирована форма корпуса для повышения гидродинамических характеристик, улучшены гребные винты и винторулевые колонки. Благодаря этим усовершенствованиям удается сократить на 4% выбросы углекислого газа.

CMA CGM JACQUES SAADE

На АО «Зеленодольский завод имени А.М. Горького» (Татарстан) прошла торжественная церемония закладки корпуса речного пассажирского прогулочно-экскурсионного судна проекта 03622 «Чайка» с двигателями, работающими на сжиженном природном газе.

Чайка

Корпорация Carnival заказала четыре круизных судна, работающих на СПГ, которые присоединятся к флоту AIDA Cruises в период с 2018 по 2021 год. Строительство ведется на немецкой верфи Meyer Werft и итальянской Fincantieri. Новейшие лайнеры уже окрестили первыми в круизной индустрии, которые будут работать на самом чистом в мире ископаемом топливе - СПГ.

AIDAnova

SeaRoad Mersey II крупнейший в мире многофункциональный паром, работающий на природном газе заказан австралийским судовладельцем SeaRoad и построен в августе 2016 года на предприятии Flensburger-Schiffbau-Gesellschaft в Германии. Длиной 181 м это судно стало крупнейшим комбинированным паромом с газовым двигателем. Газомоторный паром имеет особо гибкую грузовую способность и может разместить контейнеры, прицепы, автомобили, опасные грузы и даже скот. Судно обслуживает новую регулярную линию между портом Мельбурна и Девонпорт на острове Тасмания.

SeaRoad Mersey II

Первый в мире цементовоз Greenland с двигателем на СПГ спущен на воду совсем недавно 30 октября 2017 года на голландской верфи Ferus Smit для компании Erik Thun. Судно оснащено 6-цилиндровым двухтопливным главным двигателем Wärtsilä 34DF. Судовая система погрузки и разгрузки цемента полностью автоматизированная, основанная на псевдосжижении цемента сжатым воздухом. Грузовые трюмы цементовоза полностью герметичны, идентично танкеру, обеспечивая экологически безопасную, беспыльную работу и возможность загрузки и выгрузки в любую погоду. Погрузочное оборудование способно выгружать до 500 куб.м/час. Грузоподъемность судна составляет около 7200 тонн, длина 109,65 м и ширина 14,99 м.

Greenland

Морские буксиры Borgøy и Bokn спроектированы норвежским предприятием Buksér og Berging AS и построены турецкими судостроителями верфи Sanmar. Они официально стали первыми в мире буксирами с газовой силовой установкой. Каждое из буксирных судов имеет два газовых двигателя компании Rolls-Royce Bergen общей мощностью 4600 л.с. при 1000 об/мин. Моторы напрямую связаны с винто-рулевыми Z-образными колонками Rolls-Royce, установленные в корме. Для дополнительного маневрирования буксиры оснащены носовым подруливающим устройством Schottel. Буксир имеет длину 35 м, ширину 15 м и тяговое усилие 100 тонн. Основная буксирная лебедка имеет грузоподъемность 250 тонн.

Bokn

Показать полностью 8

[моё] Технологии Судно Море Танкер Океан Корабль Газ Длиннопост

173

FreshSeaman

3 года назад

Самые большие контейнеровозы в мире⁠⁠

Ever Ace - вмещает 24 000 контейнеров. На данный момент самый большой контейнеровоз. Длина 400 метров.

Ever Alot - Контейнеровоз sistership EVER ACE. Пока что на верфе, но ходовые испытания уже прошел. Вместимость такая же. Длина 400 метров.

HMM Gdansk - вмещает 23964 контейнеров. В мире существует больше десятка таких же судов, этой же компании. Длина 400 метров.

MSC DILETTA - Вмещает 23964 контейнеров. В мире существует не больше десятка таких же судов, этой же компании. Длина 400 метров.

CMA CGM CONCORDE - первые в мире контейнеровозы на сжиженном газе. Вмещает 23000 контейнеров. В мире существует больше десятка таких же судов.

CSCL Globe - Вмещает 19100 контейнеров.

MARGETHRE MAERSK - вмещает 18270 контейнеров

CMA CGM Marco Polo - вмещает 16 020 контейнеров.

Показать полностью 8

[моё] Море Обучение Корабль Флот Топ 10 Моряки Капитан Длиннопост

145

FreshSeaman

3 года назад

Классификация танкеров по размеру⁠⁠

Всем доброго времени суток дорогие друзья. Сегодня продолжим изучать тему танкеров. Рассмотрим их размеры.

Handysize - от 15 000 тон до 50 000 тон. Перевозка нефтепродуктов в различных районах мира

Handymax - от 35 000 тон до 60 000 тон. Перевозка нефтепродуктов в различных районах мира.

Seawaymax - 10 000 тон до 60 000 тон. Проходят морским путем Святого Лаврентия (Атлантический океан — Великие озера)

Panamax ( Neo Panamax) - 60 000 тон до 80 000 тон. Способны пройти с полной нагрузкой по Панамскому каналу. Neo Panamax - способны проходить новый Панамский канал после реконструкции. До 100 000 тон.

Aframax - 80 000 тон до 120 000 тон. AFRA — Average Freight Rate Assessment. Морские танкеры, эксплуатируются в Северном, Черном, Средиземном, Карибском, Восточно-Китайском морях.

Suezmax - 120 000 тон до 200 000 тон. Нефтяные танкеры, способные с полной загрузкой проходить Суэцкий канал

Malaccamax - 200 000 тон до 320 000 тон. Способны пройти с полной нагрузкой Малаккский пролив.

Capesize - 320 000 тон до 550 000 тон. Супертанкеры VLCC и ULCC не способные пройти каналы и проливы. Огибают Африку вдоль мыса Доброй Надежды и Южную Америку вдоль мыса Горн

Показать полностью 8

[моё] Море Образование Моряки Судно Танкер Длиннопост

993

FreshSeaman

3 года назад

Типы танкеров⁠⁠

OIL TANKER - обозначает судно, сконструированное изначально или приспособленное к перевозке нефтегрузов наливом в своих грузовых помещениях, включая комбинированные суда и танкера-химовозы.

CRUDE OIL TANKER - обозначает OIL TANKER, приспособленный к перевозке сырой нефти наливом.

PRODUCT TANKER - обозначает нефтяной танкер, приспособленный к перевозке нефтегрузов, кроме сырой нефти.

CHEMICAL TANKER - танкер-химовоз, обозначает судно изначально сконструированное или приспособленное к перевозки вредных жидких веществ (NLS) наливом, включая нефтяной танкер, когда он перевозит полностью или частично вредные жидкие вещества наливом.

LPG газовоз (Liquified Petroleum Gas Carrier) – обозначает судно изначально сконструированное или приспособленное для перевозки наливом сжиженных газовых веществ.

LNG газовоз (Liquified Natural Gas)- обозначает судно изначально сконструированное или приспособленное к перевозке природных газов в жидком состоянии наливом.

BITUMEN TANKER - предназначен для перевозки битума. Его особенность в том, что поддерживает высокую температуру в танке и не дает застыть битуму.

Показать полностью 6

[моё] Море Судно Моряки Танкер Работа Длиннопост

116

FreshSeaman

3 года назад

Общее строение судна. 2 часть. Надстройка⁠⁠

Доброго времени суток дорогие друзья. В первой части мы рассмотрели общее строение судна. Внимание было уделено его внешнему строению. В новой части хочу отдельно рассмотреть, как устроена надстройка судна.

1. Навигационный мост - Wheelhouse, Bridge. Как говорилось ранее, с него ведется управление судном.

2. Каюты - cabin. Каюты бывают разные. В зависимости от строения судна, они могут быть одноместные или двухместные. У высшего командного состава, каюты обычно состоят из двух комнат. Они называются dayroom, nightroom. На фото представлена самая стандартная одноместная каюта. В каждой каюте имеется диван, кровать, стол, шкаф, душевая с туалетом.

3.Камбуз - galley. Место где работает повар. Всегда должно быть чистым, и все что там находится должно быть зафиксировано так, что бы при шторме ничего не разбилось.

4. Столовая - messroom. Делятся столовые на офицерскую столовую - officer's messroom и на столовую для рядового состава - rating's messroom. В каждую столовую повар может готовить отдельно. Бывали случаи когда в офицерскую подавали блюдо с креветками, а рядовому составу - макароны.

5. Пуго - CCR. Пункт управления грузовыми операциями. Встречаются на всех танкерах и газовозах. Отсюда ведется управление грузо-балластными операциями. Иногда совмещен с офисом старпома.

6. Комната отдыха - recriation room/TV room. Также делится на офицерскую и рядовую. Чаще всего именно там проводят свободное время моряки. Но не всегда. С появлением интернета на судах, все сидят по каютам. Обычно в комнатах отдыха можно найти, телевизор, приставку, настольные игры, книги.

7. Конференц-комната - conference room. Предназначенная для совещания и проведения собраний с экипажем. Чаще всего ее используют для собраний с береговыми работниками во время грузовых операций.

8. Спортзал - gymnasium. На многих судах есть спортзалы. Даже встречаются суда с баскетбольными кольцами и футбольным мини-полем. И это все на грузовом судне.

9. Пенная станция - Foam station. Является стационарной системой пожаротушения. Данную тему разберем немного позже.

10. Раздевалка - Changing room. Место где переодеваются механики, мотористы, матросы. Очень тесное помещение.

11. Прачка - Laundry. Зачастую так же делят прачки на офицерскую и рядовую. Там можно найти 3 стиральные машины: для рабочей формы, чистых вещей, постельного белья. Так там есть 3 сушилки, утюги, гладильные доски.

Данный список помещений можно дополнять в зависимости от назначения судов. Но это основные помещения, и их вы можете встретить на каждом грузовом судне.

Общее строение судна. Часть 1 первая часть.

Показать полностью 12

[моё] Море Транспорт Обучение Моряки Судно Работа в море Длиннопост

FreshSeaman

3 года назад

Общее строение судна. Часть 1⁠⁠

Всем доброго времени суток дорогие друзья. Сегодня хотелось бы затронуть тему строения судна. В первую очередь необходимо отметить что пароходы, ввиду своего назначения, имеют разные варианты строения. Однако это затрагивает всего лишь их грузовую часть. Общее строение у всех одинаковое. Будем поэтапно разбираться, как устроено судно.

1. Forward, Forecastle – Бак, нос судна. На баке находится швартовное устройство. Там швартуется команда: Боцман, 2 матроса второго класса, 1 матрос первого класса и третий помощник.

2. Midship, main deck – Главная палуба. Главные палубы на всех судах разные. Здесь находится грузовое устройство, и все грузовые помещения.

3. Aft – Корма. Место швартовки: второго помощника, двух матросов первого класса, и один человек и машинного отделения (сварщик или моторист)

4. Hull – корпус. Представляет собой внешнюю обшивку судна. Под этой обшивкой находятся ребра жесткости судна (скелет)

5.Superstructure – надстройка. Место где живет экипаж судна. Подробный разбор будет в следующей части.

6.Navigation bridge, wheelhouse - навигационный мост. Или как называют механики “скворечник” Место от куда управляется судно.

7.Funnel – фальштруба. Используется для вывода выхлопных газов.

8.Rudder – перо руля. Является часть рулевого устройства.

9.Propeller – винт. Приводит судно в движение

10. Мачта – mast. Чаще всего на матче находятся все огни судна, радары и тифон.

11. Якорь – Anchor. Используется для удержания судна на одном месте.

12. Бульб - bulb. Снижает волновое сопротивление судна при движении.

В следующей части мы рассмотрим, что находится внутри надстройки. Так же будем рассматривать машинное отделение и палубу в отдельных частях. До скорых встреч.

Показать полностью 11

[моё] Корабль Флот Море Обучение Моряки Судно Длиннопост

FreshSeaman

3 года назад

Основные типы судов⁠⁠

Согласно МППСС 72 (Международные правила предупреждения столкновений судов в море), правило номер 3 "Общие определения", "судно означает все виды плавучих средств, включая неводоизмещающие суда и гидросамолeты, используемые или могущие быть использованными в качестве средств передвижения по воде";

As per COLREG 72 (International Regulations for Preventing Collisions at Sea), rule 3, "General definitions", "The word “vessel” includes every description of water craft, including non-displacement craft, WIG craft and seaplanes, used or capable of being used as a means of transportation on water";

Как можете видеть, данное определение было взято с официального документа. Делается это для того, что бы не было вопросов от куда было взято данное утверждение. Ведь многие преподаватели любят интересоваться от куда мы берем ту или иную информацию.

Какие бывают суда? Видов судов достаточно много. Разберем самые основные типы на английском языке.

1. Tanker (танкер) - designed to transport liquid cargos (используется для перевозки жидких грузов)

2. Container ship (контейнеровоз) - designed to transport cargo in containers (используется для перевозки груза в контейнерах)

3. Bulker (балкер) - designed to transport cargo in bulk (используется для перевозки груза навалом)

4. Gas carrier (газовоз) - designed to transport LPG, LNG, CNG, or liquefied chemical gases in bulk (используется для перевозки сжиженного газа, природного газа и др)