CurierNEnarko

1. Быстрое трудоустройство и быстрый выход на смену.

Оставив заявку на сайте, оператор перезванивает реально через минуту. Обычно на том конце провода тетя или школьник, которые совершенно не шарят в теме. Но тем не менее реально быстро отправляют информацию по ближайшим партнерам Яндекса в вашем городе. Все более точные вопросы предлагают уточнить у них.

Мне это не особо помогло)) Оказалось проще скачать с плеймаркета (или любого другого магазина приложений) ЯндексПро. Загрузить туда самозанятость и начать работать. Имея аккаунт Яндекса (достаточно электронной почты) - там все довольно быстро привязывается. Потом подтверждается через гос услуги. Выйти на смену можно практически сразу.

Причем ты сам выбираешь сколько работать. Можно час покататься, а можно и 12 часов. Просто ставишь, что ты на смене или ушел со смены. Если рассматривать с точки зрения свободного графика, то ок. Во многих других доставках нужно брать слоты, которые четко фиксированы по времени.

2. Быстрые выплаты.

Во многих доставках платят обычно в будни. А Яшка выплачивает даже в выходные. Т.е. отработали в пятницу и оплата за работу приходит уже в субботу. Это в целом можно назвать удобным.

Также можно открыть банковскую карту Яндекса и получать выплату сразу за заказ, а не на следующий день.

3. Много заказов.

Действительно простоев вообще нет. Заказов всегда очень много и они сыпятся постоянно.

4. Есть выбор

Либо ЯндексЕда, либо ЯндексДоставка, либо ЯндексЛавка. Чем это все отличается я так и не понял. Но там есть какие-то разные плюшки. И переключаться между этими доставками можно прямо в приложении.

5. Дешево электросамокат в аренду

Здесь тоже я не подскажу, но как-то можно взять его за какие-то копейки, если ты выполнил определенные условия.

Недостатки работы курьером в Яндексе

1. Приложение

Оно просто отвратительное и неудобное. С дизайном из 2010 годов))) Часто даже непонято, где взять код для получения заказа. В сравнении с Купером и Магнитом - у меня ни разу не возникало таких проблем. При том условии, что я в технологиях разбираюсь, как рыба в воде. Иногда сталкивался с какими-то непонятными ситуациями. Падает очень много заказов и в определенный момент времени ты вообще не понимаешь - едешь ты к клиенту или за самим заказом)) Еще неудобно проходить каждый раз фотоконтроль. Т.е. ты можешь взять перерыв на 5 минут, уйдя со смены. И, например, через 10 минут снова выходишь на смену и надо проходить фотоконтроль заново. Причем фотоконтроль сумки вообще не всегда требуют.

2. Таймеры, принятие заказов.

Времени у любой доставки всегда дается мало, я писал об этом в предыдущем посте.

Но в Яндексе я реально почти ни разу не уложился в таймер. Еще в приложении есть кнопка экспресс доставки, которую я выбирал, чтобы возить грузы полегче (причем заказы далеко не всегда легкие). Наверно она тоже влияет. Но и так все понимают, что яндекс всегда неверно рассчитывает расстояние до клиента и время в пути.

Когда тебе падает заказ, тебе нужно нажать кнопку "принять". Например, у Магнита дается около 2-3 минут. В Сбермаркете (Купере) тоже примерно такое время. А ЯШка дает чуть ли не пару секунд. Видимо, чтобы ты не думал и брал все подряд заказы))) ПРИ ЭТОМ В ПРИЛОЖЕНИИ ЕСТЬ КНОПКА "АВТОПРИНЯТИЕ ЗАКАЗОВ". НО ОНА С%КА НЕ ВСЕГДА РАБОТАЕТ! Т.е. они принимаются не всегда автоматически, а через раз. И ты все равно пропускаешь заказы...

3. Поддержка

Тут наверно, как и во всех доставках - курьер всегда виноват. Если случилась спорная ситуация между клиентом и курьером, то в 90% поддержка выберет клиента. Ведь это они приносят деньги. А в Яндексе очень большая текучка - плевать все хотели... Одним больше или одним меньше курьером. Но зато в поддержку можно позвонить (по крайней мере, когда ты на активном заказе), но это не означает, что они реально решат какую-то проблему)) Тут, как в казино, если только тебе повезет.

4. Клиенты

Они почти всегда недовольные. Видимо сами понимают, что Яндекс это самое дно среди доставок... Сравнивая с Магнитом, Купером и Доставистой - в ЯШке клиенты хуже всего. Или может мне так везло...

5. Блокировки, штрафы, рейтинг

Рейтинг падает очень быстро. Т.е. ты не принял заказ и сразу минус пару балов. Напомню, что иногда ты далеко не по своей ошибке пропускаешь заказ. А если рейтинг доходит до нуля, то ты автоматически блокируешься))) Такого нет ни в одной доставке. Я начал работать не с Яндекса, а с других доставок. Но такой странной системы рейтинга я не видел нигде. Опоздал - тоже минус балы. Их, конечно, можно набирать, выполняя определенные активности внутри приложения. Но отнимают их очень быстро...

А теперь реальный случай. Я поехал за заказом в БургерКинг. В приложении написано, что заказа 2. Но на кассе мне сказали, что у них только один заказ. Ладно, думаю. Беру один заказ и еду к клиенту. Пишу в поддержку, что забрал только один заказ. После того, как отвез заказ, мне высвечивается, что надо ехать на 2 адрес и отдать 2 заказ. НО ЕГО НЕТ)) Пишу об этом в поддержку. Что мне выдали один заказ, а не два. Они написали, что ок и просто надо верно статус заказа выставлять. Я думаю, ну ладно... Бывает. В Бургер Кинге часто тупят и путают заказы. Я то здесь причем?

Но на следующее утро мне пришел штраф в размере 2000 руб. А что не 10 000 руб.?) Пишу в поддержку "за что штраф?". Они отвечают, что я не отвез заказ. Т.е. сожрал по дороге этот несчастный бургер за 300 руб.)))) А я его не ел... И концов ты не найдешь. Может я дурак, может лыжи не едут, может в бургер кинге ошибка, может яндекс вообще показал два заказа вместо одного... Одному богу известно.

В общем это был мой финальный заказ. ПРИЧЕМ НА КАРТЕ ЯНДЕКСА ТЕПЕРЬ МИНУС 2 К. Даже меньше того дохода, который я заработал в тот день))) Т.е. я могу выйти на смену в Яндекс, но надо сначала отработать эти 2 000 руб.

ИТОГО

Яндекс это крупный игрок. Одна из самых крупных IT компаний в РФ. Но то, что касается доставки - тут сплошные минусы. Неужели нельзя было доработать приложение? Даже элементарно не всегда понятно, как позвонить в поддержку. Система штрафов и рейтингов несправедливая. Заказов очень много, но они копеечные. Забыл сказать еще про комиссии. Вообще непонятно, как посчитать свой доход за день или за неделю.

Яндекс вывозит только из-за агрессивного маркетинга. Сотни объявлений по поиску курьера на ХХ. Но в них НЕ пишут, что это Яндекс)) Потому что понимают сами - отзывов негативных очень много... Но быстрые выплаты и деньги в тот же день. Это единственный плюс. Яндекс это для тех, у кого денег нет вообще...

Зато у них самая жирная партнерская программа, на которой реально можно заработать. Но я из своих личных соображений не буду оставлять никаких партнерских ссылок здесь.

2) Таймеры чертовы. Ни в одной доставке, за исключением Достависты, не дается соразмерное время на прибытие и доставку. Идея бизнеса понятно. Чтобы ты работал и доставлял грузы быстро, а не зашел покурить калик по дороге))) Но часто времени очень мало. И еще не учитываются пробки или плохие погодные условия. Время на доставку дается исходя из того, что ты видимо на вертолете передвигаешься))) А если серьезно, то иногда в соседний двор дают 5 минут, а иногда через 10 минут надо быть в другом конце города.

3) Приложения почти у всех доставок тупят и никто не планирует их дорабатывать. Курьеры же потерпят, верно?) Причем приложения для заказчиков еды куда приятнее и лучше проработаны. А на курьерские приложения многим наплевать.

4) Тяжелые грузы. Подумайте сами... Если это хлеб с молоком, то будут ли это заказывать в доставке? Бывает, но редко. Один раз я возил из Магнита заказ - открытку (еще бывают заказывают много пачек чипсов). Летом будьте готовы возить арбузы и много бутылок по 5 л. Зимой просто люди реже выходят из дома и тоже заказывают много. А в праздники это вообще завал. Часто это мясо, картошка, 2л соки. Подкачаешься или сорвешь спину)))

5) Закрытые дворы и 5-этажки. Часто доставкой пользуются люди из модных домов, которые как крепости (кто-то уже писал про это) - пока доберешься через 100500 домофонов, распишешься за прибытие, заберешься на 20 этаж. Это повезло, если домофон еще работает (или приходится ждать пока откроют). Часто бывает, что много калиток и некоторые из них без домофона, а только от ключей жителей дома открываются. Теряешь время и часто из-за этого опаздываешь, хотя ты даже быстро приехал на адрес. Один раз в таком модном доме не работал лифт и пешком добираешься на 18 этаж с 10-15 кг примерно. Если это 5жный дом, то почти всегда надо переться на крайний этаж. Весело в общем))

6) Большие деньги? Ну как сказать. Если выходить на 4-6 часов, как я начинал, то максимум 2000 руб. поднимешь (часто это суммы около 1000 руб.). Лучший результат у меня был 2200 руб. за 4 часа. Это в Магните. В любом случае больше 3-4 тыс в день ты не сделаешь. Все равно даже если работаешь по 12 часов тебе нужно покушать, сходить в туалет, покурить и прочее. По факту ты все равно не сможешь физически 12 часов быть на ходу... Причем самые херовые цены и условия в Яндексе. Везешь груз в соседний двор и тебе платят какие-то смешные 60-80 руб. Причем в магните тебе минимально 170-180 руб. платят, даже если ехать 3 минуты.

7) Отдельно хочу сказать про бонусы. Да. Они бывают. Можно получить от 500 руб. и выше за выполнение определенных условий (обычно это количество заказов за смену). Но они все созданы так, что тебе все равно нужно отпахать полный рабочий день - 12 часов. По факту практически всегда невозможно выполнить. Еще часто тебе нужно не опоздать на смену, не нарушать правила сервиса и т.д. Что делает выполнение этих бонусов практически невозможным.

8) А как же час пик или зоны с повышенным спросом? Да. Такое есть, например, у Сбермаркета (Купера точнее). Там выделяются зоны, где есть доплаты на каждый заказ, но эти бонусы меняются чуть ли не каждую минуту и хер угадаешь, где там сейчас повышенный спрос. В час пик работать, во-первых, неудобно, т.к. много людей. Во-вторых, сбор заказов и ожидание будет намного дольше. Вроде заказов больше ловишь, но развозишь ты их тоже дольше. В часы пик я стараюсь брать перерыв. ЗА непогоду тоже не доплачивают. Почему-то в Яндекс.Такси тарифы поднимают в 2-3 раза. А вот в доставках нет какого-то огромного бонуса за работу в сильный ливень или мороз.

9) Еще раз про доход. Более-менее доход норм у Магнита. За 12 часов мне удалось максимум заработать 5500 руб. Но это с бонусом. т.е. 4300руб. за 12 часов (по факту работал 10 с половиной часов) и еще 1200 руб. бонуска. В том же Яндексе вообще хрен поймешь, как считать доход. Там за 4-6 часовые смены у меня выходила раза в два меньше, чем в Магните.
10) На чем лучше работать? Вело, пешком, машина, электробайк? Пешком это всегда самые неинтересные заказы и самый низкий доход. На велосипеде для меня лично оптимальный вариант. Когда это свой байк, а не арендный. Про машину - вообще не понимаю тех бедолаг, кто работает в доставке на своем авто. Ни одна доставка не будет тебе платить ГСМ или амортизацию. Причем у некоторых доставок четко указано на сайте, что на бенз подкинут, но по факту со своего дохода компенсация))) Один раз вообще видел курьера на БМВ. Непонятно зачем ему вообще это... С электробайками не подскажу. Не ездил. Но знаю, что как-то можно их в Яндексе брать с какой-то скидкой. Если арендовать у кого-то, то тоже минус в доходе. Каких-то прямо бонусов за доставку на электро обычно не дают. Только времени еще меньше и может немного рейтинг накинут. Который все равно рано или поздно упадет, причем часто совсем не по твоей вине.

ИТОГО: зафиналю тем, что никогда не рассматривайте доставку как основной источник заработка. Срываешь спину, тратишь время / силы / энергию, у тебя падает самооценка)) А по факту далеко не всегда высокий доход. Как подработка на выходных. Максимум 2-3 раза в неделю можно рассмотреть. Ты не развиваешься, а просто тупо накатываешь круги. Конечно, студентам наверно норм. Но есть куча другой работы, где тоже платят. Доставка это крайний случай...

Позже напишу про каждую доставку отдельно. Всех с наступающим)))