Ответ на пост «Есть такие?»
Существует ли человек, который смотрел сериал "Слово пацана" и ещё собирается?!
Carking
1566 рейтинг
5 подписчиков
2 подписки
4 поста
3 в горячем
Ответ на пост «Администраторы гостиниц тоже работают стоя!»
На закате эпохи игровых автоматов и казино работал в должности секьюрити в Вулкане, у всех сотрудников смена была 24 часа,присесть нельзя было никому,кроме кассирши,только в обеденный перерыв,а он как правило был под конец смены в 2-3 ночи,смена же начиналась в 8.00,сутки на ногах это жесть.Так вот когда закрывали автоматы,мы коллективом даже немного радовались, потому что залетал спецназ, и всех мордой в пол до выяснения обстоятельств, лежишь себе и думаешь,как хорошо то повалятся, ножки отдыхают))
Ответ на пост «Восстановление. Начало (часть 1)»
Мой юный друг,всегда будь юн)
Дальше огромная простыня сводится к поиску изначально живого варианта с живым кузовом за 600-700к
Восстановление е34 дело благородное ,но не благодарное. Сейчас я тебе всё расскажу, т.к за плечами 8 лет работы с этими машинами, несмотря на 600кв.м запчастей,четыре подъёмника,и узкую направленность е32/е34 ни разу не удалось сделать из трупа конфету.
Начать восстановление подобного авто стоит с обретения понимания что ты хочешь от неё получить.
Если кузов подвержен ржи и гнили, и ему нужны сварочные работы, то максимум что в долгосрочной перспективе получите, это опыт, металл заражён, а сварка выжигает углерод и так из низкоуглеродистого кузова е34, однозначно при любой обработке и самой лайтовой эксплуатации через несколько лет будет ржа в месте сварки.Итак мы переварили,обработали и покрасили кузов.Приступим к сборке, на этом этапе начинается поиск редчайших запчастей, 18 видов двс,6 типов кпп, 3 вида задней подвески, около 15 расцветок салона,рестайлинг и дорестайлинг, от двери с трубой внутри не подойдут запчасти от двери без трубы, малейший промах и любой бмв дрочет при расшифровке вина скажет, не аутентично батенька, но ладно мы собираем не идеал, а машину для души. Мы же взяли изначально лысенькую 520,и даже задние эсп не предусмотрены, меняем всю проводку в салоне, так а тут с десяток видов проводки которая не всегда вяжется с уже установленными узлами,далее укомплектовав лайбу как следует,ищем например задний бампер.Что?!?!?!25к б/у бампер на 30 летнюю беху?!?! Ладно нормально,потому что например трапецию дворников вообще не найти,или диффузор вентилятора радиатора.Люфт в рулевом редуктора всегда с тобой,потому что их тоже давно нет, но выжав из себя все соки, всё таки собрали чудо)
Итак подобьём прайс,мы делали всё сами вплоть до качественно окраса, и инструмент у нас тоже весь был, и что у нас получилось.
100к восстановление жести и окрас
200к мотор собранный на хороших комплектующих,
100к хороший простой салон или 200к моторспорты электро с картами с деревом и жатой кожей
70 Собрать подвеску
30к положим на мелкую электрику
50к положим на мелкие комплектующие типа ручек дверей,молдингов и более менее сносную оптику.
550кр и мы получаем лысенькую 520/525
Но нам хочется пулю, добавим тот самый салон за 200,под него жирную проводку 25, редуктор с блокировкой 50. Хорошую ориг оптику,ещё не хелла блек,но уже хелла и ещё 40, симпатичные колёса,не Максбет 21 стиль,а так Ббс какой нибудь за 60, оденем кошерные м-бампера за 90 приведём в порядок выпуск за 30-40 итого не омываек фар,ни бленды,ни задней электрошторы нет, а сколько туда всего ещё можно поставить за те 3 года до следующего ремонта кузова, уффф кайфмене. А потрачено уже почти лям)И по поводу разношёрстности е34, работая 8 лет с этими машинами я КАЖДЫЙ ДЕНЬ узнавал что то новое и неизведанное,потому как на заводе на протяжении всего выпуска, модификации вводились тоже чуть ли не каждый день.
Если действительно хотите подобный авто,ищете живой кузов и хорошую комплектацию.
Если такой возможности нет,подлатайте дыры в е34, почувствуйте радость и горе обладание этим авто,потом подлатайте в бюджете дыры и накопите на достойный вариант,в противном случае все усилия сведутся через несколько лет к 0, и будете распродавать детали по космическим ценам.Спасибо за внимание.
P.S В самом деле,это легендарный авто заслуживающий уважения,вливания сил и денег,и если хоть кому то интересно,готов рассказать гораздо больше про Е34,Е32
Показать полностью
Ответ dadashada в «С чем вы сталкивались, что в реальности случается раз на миллион?»
В юности увлекался компами и в один момент в биосе нашёл функцию <<разгона>> тактовой частоты процессора, разогнал комп себе и хвастался друзьям,те в свою очередь просили меня разогнать проц и на их компах что я с удовольствием делал.
В очередной раз приятель попросил разогнать его 3й пень (у всех уже были селероны и 4е пни).Делали мы это пока родителей его дома не было, т.к. родители были очень строгие и приятель боялся что не разрешат.Подняв частоту в ДВА раза комп перезагрузили и при включении пошёл дым от проца,компу настал мохнатый зверь.Следующие два часа в ожидании родителей и пиздюлей , пытались придумать отмазки и оживить комп,не выходило ни то ни другое.
И вот слышим поворачивается ключ в двери,внутри всё передёрнулось и первым заходит батя приятеля неся в руках новенький системник а за ним мать с новеньким жк монитором)))Радости было больше не от нового компа а от отсутсвия пиздюлей за старый)Саня не рассказывает родителям про тот разгон по сей день)