Хроники Шланговщика: как один гений инженерии держал в страхе всю деревню. Часть 5
Пацаны, здорова. Огород он мне под присмотром тёти Тани и штакетника докопал, и Шланговщик решил податься в крупный бизнес. На этот раз в его голове родился план по импортозамещению — производство жидкого мыла. Рецепт у него был суровый: он тупо скупил где-то тонну обычного хозяйственного мыла и растворил его в огромной цистерне с водой.
Глава 11. Мыльный Форсаж
Разливать эту скользкую жижу по бутылкам Кулибину было лень. Он соорудил схему, как тогда с заправкой: поставил цистерну у забора, вывел свои шланги и объявил: «Подходи, плати копеечку и наливай в свою тару сколько унесёшь». Качать это мыло он заставил тот самый многострадальный насос. Естественно, чтобы ускорить процесс, провода полетели напрямую к нашему трансформатору.
В общем, когда он замкнул рубильник, всё предсказуемо рвануло к чертям. Но на этот раз Шланговщик оказался хитрее, чем мы думали. Он прекрасно знал, что за мыльный апокалипсис мужики его живым не оставят, поэтому заранее подготовил пути отхода. Незадолго до этого он прикупил себе подержанную «двенашку». Понимая, что на обычном стоковом движке он от деревни не свалит (у нас у всех плюс-минус такие же тачки, догнали бы на первом повороте), гений инженерии решил собрать турбину.
Турбина в его стиле выглядела так: он прикрутил мощный компрессор высокого давления прямо во впускной коллектор ВАЗа. Но на этапе тестов понял, что штатный бензонасос с такой подачей воздуха не справляется — машина глохнет. Тогда Шланговщик взял свой самый первый насос с подстанции, закинул в прицеп огромную бочку с бензином и своими вечными шлангами врезал эту топливную магистраль напрямую в движок «двенашки».
Как только у забора рванула мыльная цистерна, Шланговщик прыгнул за руль своего болида, воткнул передачу и дал по газам. Началась без шуток эпичная погоня. Вся деревня кинулась по машинам, я прыгнул в свою пятнашку и притопил следом.
Этот шланговый агрегат реально валил, но выглядело это жутко. Двенашка бешено пердела, из-под капота валил густой сизый дым, шланги в прицепе натягивались как струны, но машина летела по нашей грунтовке под 100 км/ч. Я на пятнашке выжимал из движка последние соки и еле поспевал за этим камикадзе. Погоня продолжалась минуты три.
Исход был немного предсказуем. На очередном ухабе промышленный бензонасос в прицепе выдал пиковое давление, которое движок «двенашки» переварить не смог. Раздался тектонический бах. Куски тольяттинского автопрома вместе с прицепом катапультировались в кювет. Взрывом топливной бочки половину нашей улицы в очередной раз намертво забрызгало бензином, раскаленным моторным маслом и, в придачу ко всему, тонной недомытого хозяйственного мыла. Дорога превратилась в идеальный каток, на котором я едва удержал свою пятнашку от полета в забор.
Посреди этого масляно-мыльного месива сидел абсолютно целый Шланговщик в своей робе. Двенашка восстановлению не подлежит, бочка пуста, а мужики на скользком асфальте пытаются дойти до него пешком, постоянно падая и матерясь на всю Ивановскую. Тетя Таня уже выехала с сыном на тракторе.
Глава 12. Оружие возмездия
Пока мы на четвереньках ползали по скользкому мыльно-масляному катку и пытались дотащить свои туловища до виновника торжества, Шланговщик времени не терял. Он сидел на обломках прицепа, лениво выковыривал куски хозяйственного мыла из карманов брезентовой робы и смотрел на наши мучения с явной ухмылкой.
Когда тётя Таня на тракторе наконец зажала его в угол и мы заставили этого гения взять в руки тряпку с ведром, он обернулся и злобно бросил в толпу:
— Суки, в следующий раз вы меня хрен догоните!
В этот момент на улице повисла тишина. И тут до меня дошло. А ведь этот дегенерат не шутит. Рано или поздно он отмоет улицу, закроется в гараже и соберет новый адский болид. И в следующий раз надежда будет только на меня, потому что сошлись сразу несколько суровых факторов нашего деревенского автопрома.
Давайте объективно: у большинства мужиков на улице — уставшие семерки, девятки, а у деда Митяя и вовсе копейка, которая заводится через раз. Ведра, короче, с одинаковыми дохлыми моторами. Моя пятнашка — единственная свежая и не карбюраторная машина на всю округу, если не считать разорванную в щепки двенашку Кулибина. Движки у всех плюс-минус одинаковые. И если Шланговщик снова прикрутит к какому-нибудь корыту промышленный насос высокого давления в качестве наддува — вся деревня будет просто стоять и курить бамбук, глядя на его улетающий в закат пердящий глушитель.
Я понял: надо наращивать мощность. Но я, в отличие от Шланговщика, инженер не дебильный. Никаких садовых шлангов, изоленты и синих проводов от ЛЭП. Всё строго по уму.
Всю следующую неделю, пока Шланговщик под надзором штакетника драил асфальт, я не вылезал из-под капота. Заказал нормальную, лицензированную турбину. Аккуратно поставил, развёл правильные пайпинги, перепрошил мозги и настроил на машине более боевую топливную смесь. Пятнашка поехала так, как никогда в своей тольяттинской жизни не ездила. На низах подхватывает моментально, турбина свистит как надо, запас прочности у движка — моё почтение.
Теперь я готов. Вчера вечером проходил мимо дома Шланговщика — у него в гараже снова горит свет, стучат молотки и слышно утробное шипение. Этот камикадзе явно мастерит что-то новое. Но в этот раз на трассе его будет ждать сюрприз. Пацаны, проверяйте зазоры. Шоу продолжается.
