В этот раз пришлось немножко понервничать :) Датчик зафиксировал максимальный пульс 167. А по ощущениеям - нормально так :)
16.JUL.2024 старт: 16:47 финиш: 20:37
Перегородили всю Неву! Пришлось идти не вдоль берега, а через середину, вдоль фарватера. По стрежню! Проход шириной метров 50. И там просто пиздец сколько всего туда-сюда гоняет! Хотел проскочить узость быстро, там всего-то метров 40-50, так там волна и встречное течение. Ну и потом вдоль берега охеренная отбойная волна. Сантиметров 50. Вылезти на берег негде, поэтому стоял на месте и не мог ни туда ни сюда стронуться часа полтора. В общем - раньше там проходил без малейших проблем, а тут бляяяя..... Зря туда полез в общем. Совершенно зря. Зря камеру не взял. Хотя её на 1.5 часа хватает, а батарейки поменять невозможно было. Даже фоток не сделал. Чуть весло не погнул.
Ну, зато получил нехилую такую кардиотренировку :)))) И опробовал новый девайс. "Приборная панель" разрастается :)
Теперь хожу по компАсу!
Причем скорость была самая низкая :) Надо датчик частоты взмахов весла как-то примастрячить...
Старт в устье Смоленки
Земснаряд, перегораживающий выход в море.
Второй земснаряд стоял под мостом. Его обходил. Сфотографировать не мог - был очень занят :)
10 июля ходил на Сапборде по Финскому заливу. В районе ЗСД, в 200 метрах от берега на 2 метровой глубине наткнулся на невиданное.
Сначала подумал что лютики. Потом - что ромашки. Потом - что голову напекло. Сделал фотографии и погреб дальше. Что это такое? За полвека жизни у Залива - вижу такое впервые.
Неизвестная форма жизни.
UPD: подсказывают, что это Шелковник (водяной лютик) Причем растение считается АКВАРИУМНЫМ!... Эвона как... Чего только не встретишь... В Смоленке еще и красноухая черепаха живёт...
Множество мелких и крупных "островков" растительности
Растет со дна.
Насладившись впечатлениями, финишировал в Ленэкспо.
Наканауне товар пришел, я его включил, поднастроил, быстренько напечатал маунт к ранеее разработанной подставке, и в субботу опробовал.
Манометр слева
Ну.... Что я могу сказать... Я использовал устройство для мониторинга давления в двух сапбордах. Доски накачали "верхнюю" до 14, "нижнюю" до 15 - показания манометров штатных насосов (Myboat & Funwater). В пути (за 3 часа) изменений давления замечено не было, хотя по мере углубления в Финский и ухудшения метеоусловий, доски остыли с 20 градусов до 12. Наблюдать за этим оказалось весьма интересно. При этом в двух досках она отличалась на 2-3 градуса. Неожиданно полезными оказались часы.
Далее об устройстве.
1. Невнятная инструкция. Ряд настроек не описан нигде и для чего там оно - загадка. Более того, она напечата на мерзко бликующей бумаге микрошрифтом и в ином виде найти её не удалось. Пришлось фотографировать и увеличивать в фотошопе. Чтобы просто прочесть.
Фрагмент инструкции
Ряд эволюций типа "нажать 15 раз за 4 секунды" выполнить не удалось, пункты не открылись. Время только в 12 часовом формате. Ну хоть C-F переключаются. И бары-psi.
2. Зарядка/аккумулятор... НЕТ индикации того, что оно вообще заряжается, нет индикации окончания зарядки. Сама зарядка производится током 0.05А... Поэтому происходит очень долго и вообще это вызывает ряд вопросов и сомнений.
3. Резьба под маунт... В неё не вкручивается ни штатный винт, ни аналогичные. На полтора оборота и всё. Что-то странное с резьбой. Нарезана непонятно чем, на коленке. Высыпаются какие-то куски железа. Видимо - облезает "никелировка".
4. Датчики подключаются, только если на них есть давление. Если нужно мониторить ОДНО "колесо" - прибор будет моргать и это не отключается. Если ты "включишь" второй - прибор его не подключит. Приходится "перезагружать".
5. Если у тебя подключились 2 датчика, и второе "колесо" ты отнес за пределы дальности работы датчика - он будет потерян и обратно уже не подключится.
6. Ряд значков на панели прибора - не описан.
7. Магнитная зарядка с внешними штырьками постоянно стремится прилепиться к любому железу в окрестностях - если оставить кабель в зарядке .... зарядки быстро не станет.
Магнитный кабель зарядки манометра
8. На солнце показания видны плохо. Нужен козырек.
9. Продавец на вопросы отвечает очень долго, неохотно и "через губу". В стиле кэпа.
В общем - юзабилити никакущее. С учетом перечисленных недостатков рекомендовать это к покупке я НЕ стану. После устранения - может получиться очень неплохой гаджет. Но пока это сплошное недоразумение Ждем версию 2.0.
Ну и о самом выходе в море.
С погодой не повезло. Хотя по прогнозам дождь ждали после 15, он полил с самого утра, перейдя в грозу с сильным ветром и понижением температуры. Я забыл, что в этот день проходит ПГМ. Хотел поучаствовать в середине дистанции в качестве наблюдателя. Но с такой погодой - да ну его к дъяволу. Странно, что до сих пор не попалось ни одного отчёта с марафона. Фоток - сотни, а просто текстов от участников - не видел...
Старт из Галерной гавани
Переждали под Шкиперским мостом дождь и выдвинулись к Белому острову
Погода всё хуже
В море - никого. Прошел один Метеор. Когда дошли до Белого, дождь полил уже по-настоящему. Залезли под мост и, используя его как зонтик, погребли к материку.
Высадились на канарах, прождали час в компании с трупиком нерпы, замерзли и вымокли окончательно, плюнули и поехали домой.
Манометр протестировал, но как-то половинчато. Жду жары и хочу посмотреть на показания давления в доске при нагреве на солнце. До кучи купил датчик сердечного ритма, который продключается к спидометру. Тоже... Странное устройство... Позже опишу впечатления. Наверное.
Есть предложение пройтись по Неве на сапбордах. Старт в 12:00. Встреча на берегу. Режим - прогулочный, расслабленный, для начинающих и непрофессионалов. Финиш - у Ал.Невской Лавры. Дистанция около 14 км. По течению и по ветру. Без ЗОЖ.
Старт: 12:40 Финиш: 17:25 Несмотря на СМС оповещения от МЧС: "ШТОРМ! ПОЖАР! УРАГАНЫ С ТОРНАДО!!! Трофические ливни! Самумы! Оползни! Всем забетонировать окна и сидеть под столами!", весь день было около +22, ветер 2-4 м/с, облачно с прояснениями и вечером лёгкий 20-минутный дождик.
Факап, как всегда случился на обратном пути. Полтора часа прождал 220-й маршрут на остановке. По 2ГИС - она есть, вот щас приедет, приезжает, всех высаживает и уезжаеь пустая. У Зенита был ДР и матч с Ростовым! Всем, сука, ходить пешком! Ненавижу. Испортили всё настроение khuiam.
Продолждает доставлять радость спидометр XOSS+ Он сам пишет трэки без помощи телефонов и прочего. Потом через приложение в телефоне его синхронизируешь и видишь весь маршрут и статистику. Скриншоты - это из приложения к спидометру. Эти трэки можно шарить и вроде как даже выкладывать в динамике. Не пробовал. Не с кем. Есдинственный проеь: максималка 12 км/ч. Это он под мостами теряет спутники и начинает гнать пургу :)
Пикабу уже совершенно оскотинился. "Частые запросы на загрузку фотографий"... Просто вот охереть... То, что их много - как-то в расчет не принимется... Еще немного и посты ограничат просто одной картинкой и текстом 40 буков. Дурдом.
Общаться и координировать совместные выходы, равно как и задавать вопросы можно в моем телеграмм-канале Сапбордеры Васильевского Острова. SUPBOARD.SPB.VO.256.
В планах еще видео выложить. Если там будет чего-то интересного.
Для разминочного выхода после 8месячного перерыва - неплохо. Но болит почти всё. И сгорел :)
Встал в 8 утра, собрался, добрался, надулся - стартовал в 10:30. Финиш - 14:50 Еще час - упаковаться и добраться до дома. Всё удалось!
Опробовал подставку под кофе и спидометр:
Под ЗСД
За СевКабелем
Больше информации и картинок, как вы понимаете, в телеге.
Присоединяйтесь к каналу. У нас нет упоротых модераторов, обдолбаных инструкторов и прочих оооочень правильных недоличностей. Можно флеймить, флудить и нормально общаться.
На сегодня планируется поход по Смоленке и так далее.
Погоду в Питере в мае обещают, прямо скажем, не самую катальную... Но вдруг найдутся среди пикабушников неистовые фанаты прогулок по воде нашей Северной Венеции, а потом и лето не за горами. Так что время просвещаться по части правил поведения и катания на сапах (и прочих самоходных гребных) в славном городе Петербурге.
В СПб есть локации, где катание на САП-бордах - под запретом: - Акватория морского порта Санкт-Петербург - р. Большая Нева ниже Благовещенского моста - р. Малая Нева ниже моста Бетанкура
Кроме того мы настоятельно не рекомендуем плавание: - в акватории пассажирского порта Санкт-Петербург - по р. Мойка ниже Храповицкого моста - по р. Фонтанка ниже Старо-Калинкина моста -по Обводному к. ниже моста Степана Разина - по р. Екатерингофка
С 2017 года в Постановление № 1165 "Об утверждении правил пользования водными объектами для плавания на маломерных судах в Санкт-Петербурге" были внесены поправки регулирующие плавание гребных судов (САП- ы в их числе) по рекам и каналам города. Под ограничения попала практически вся акватория к югу от Невы:
2.3.6-1. В период с 08 часов 00 минут до 05 часов 00 минут следующих суток запрещено плавание на гребных лодках, байдарках и надувных безмоторных судах независимо от их грузоподъемности по следующим водным объектам Санкт-Петербурга: Зимняя канавка; Кронверкский пролив; Крюков кан.; кан.Грибоедова; р.Фонтанка; р.Мойка, за исключением плавания по указанным водным объектам на гребных лодках, байдарках и надувных безмоторных судах независимо от их грузоподъемности при проведении международных, государственных и городских мероприятий при условии их временного закрытия для движения судов в установленном порядке.
Более того, отдельным документом был утверждён список требований к физическим и юридическим лицам, планирующим осуществлять плавания на гребных плавсредствах на перечисленных акваториях. Группа должна зарегистрировать выход на воду на сайте Агентства внешнего транспорта, у старшего группы должна быть рация, работающая в речном диапазоне на 5 канале (частота 300.200 МГц), все гребцы должны быть одеты в спасательные жилеты и каски.
Несколько слов про обеспечение безопасности
Катание на САП-борде в городе обязывает гребца проявлять повышенное внимание к вопросам безопасности. Самый простой вопрос, который вы должны задавать себе перед выходом на воду: "Что мне здесь может угрожать?" Главные ответы на этот вопрос - вода (можно утонуть) и катера (можно попасть под катер).
Как не утонуть? Надо обязательно одевать спасательный жилет, подобранный по весу гребца и застёгнутый, как предполагает его конструкция. Не дурно бы уметь плавать: САП-борд - плавсредство, с которого может упасть даже опытный гребец. Как не попасть под катер? Минимизировать риск встречи с катерами можно во-первых, двигаясь вдоль берега, куда не подплывают катера, во-вторых - постараться не пересекать судовой ход (обычно это центр реки) и в-третьих, с осторожностью проходить слепые повороты, где возможно внезапное появление моторных судов. И да, САП-сёрферам нечего делать в историческом центре СПб после 08:00 утра.
