Завели. Хватило разгона только на тросу. Через час работающего двигателя, машина снова не заводилась.
Поверили аккумулятор, было замыкание. Восстановлению не подлежит
Купил новый. При сдаче старого скидка 800 руб. (Окупилось затратами на такси)
Завелась сразу.
твой автомобиль во дворе, пока кто-то радуется пиротехнике
Ездил долгое время без всяких проблем с автомобилем. Приехал в гости перед новым годом, а уехать не могу. Заглушил машину автозапуском, через 30 минут такая ситуация, щелкает реле и не заводится. Сервисы ближайшие закрыты, а другие в районе трубку не берут.
P.S Скидывал иммобилайзер на брелок, отсоединял аккумулятор и затягивал, батарейку вытаскивал из брелка.
Update.Как ни крути не заводится
Угон автомобилей совершается в основном по ночам. И какая бы дорогая сигнализация не стояла, всё равно (в большинстве случаев) она не срабатывает, т.к. мошенники научились отключать самые совершенные автосигнализации. Так как же защититься от угона автомобиля? Сегодня мы поговорим о дополнительных противоугонных системах, которые могут противостоять авто угонщикам и спасти от кражи.
Замок на капот. Многие автовладельцы прибегают к такому способу. Блокировка всей системы охраны автомобиля из салона не отключается и устраняется только механическим путём, но из-за замка капота путь к ней закрыт. Для разблокировки нужен хозяин машины, который при авторизации может разблокировать систему сигнализации.
Блокировка руля. Недорогой механизм крепится на руль автомобиля. Увидев его, зачастую, злоумышленник уже не подходит к машине, что бы не тратить зря время на возню со съёмом данного аксессуара.
Замок на коробку передач. Самый простой способ, отпугивающий мошенников-новичков - блокировка селектора. Не достаток этого варианта в тои, что угонщик может добраться до включения нужной передачи разобрав центральную консоль. Хорошим способом будет постановка устройства, которое заблокирует механизм переключения передач в КПП под капотом, который, как в первом варианте защищает дополнительный замок.
Блокировка дверей. Дверные блокираторы (штыревой механизм) не являются самостоятельной противоугонной системой, т.к. управление целиком и полностью связано с иммобилайзером или сигнализацией. Сам блокиратор хорошо защитит машину от угона, поскольку злоумышленники работают из салона уже при открытых дверях.
Блокировка педалей. Для машин а АКПП и механической коробкой передач есть много вариантов. Они очень хорошо препятствуют угону автомобиля. Защита ставится на педали, зафиксировав их в одном положении. Блокиратор упирается в пол, что не даёт педальному узлу двигаться. Устройство имеет надёжные запоры.
"Счастливым" владельцам автосигнализации starline с меткой передаю привет и говорю, я с вами! Если вы ещё не столкнулись с проблемой открытия/закрытия машины меткой с 100500 раза, то точно столкнетесь. Техподдержка разводит руками, отправляет перепрошивать метку в сигнализацию, обновлять прошивку сигнализации и так далее. Короче решение очень простое, на фото виновник проблемы.
Достаточно подогнуть ус, на себя и проблема моментально решится, а ещё лучше подложить по старой колхозной схеме - бумажку. Проверил на обеи проблемных метках на Starline s96v2, думаю сработает на любых аналогичных.
Всем привет
купил недавно гранту из под дедушки, пробег 8800, 2017 г.
дед такой: я вот попросил, мне диллер сигналку с автозапуском поставил
я: ну отлично, хорошая штука
потом чёт еду домой, слышу, что динамик в водительской двери не работает и проводка бренчит. Ну, думаю, наверное фишка с разъема слетела и вот бренчит.
Разобрал значит дверь, а там просто божественная проводка на сигналку. Я вот чё понять не могу, неужели, у АвтоВАЗа небыло денег на нормальный провод, что они положили ПВС кабель, вместо хотя-бы аккустического 2х0,75?
Да ещё и так по колхозному, хотяб внутри двери провод проложили, а не по внешней части
