Присадки в масло и топливо обросли таким количеством обещаний, что отличить рабочий флакон от банки с маркетингом на глаз сложно. Мы разбирали категорию для подборки и смотрели, что покупатели берут на самом деле: прошли 34 карточки, оставили восемь флаконов трёх брендов в диапазоне от 740 до 3 887 ₽. Опирались на 230 отзывов покупателей у товаров выборки и больше 9 000 покупок. Слабые места у каждого флакона тоже выписали, без них разбор был бы рекламой.

Чисто по делу

• Брали бы Suprotec Актив Регуляр: небольшой флакон на 100 мл для поддержания эффекта после первичной обработки двигателя, без претензии на чудо за один заход.

• Обошли Liqui Moly Cera Tec. Присадка на нитриде бора годится и в мотор, и в трансмиссию, но за 3 887 ₽ это самая дорогая банка подборки, и такую цену её универсальность для нас не оправдала.

• Под вопросом Hi-Gear HG2250 с шестью заявленными действиями сразу, от снижения дымления до роста компрессии. Список обещаний длинный, а для старого мотора честнее ждать скромного эффекта. Здесь решают отзывы, а не этикетка.

Лучшие автомобильные присадки по рейтингу

1. Suprotec Актив Регуляр — рейтинг 4.9 (429 оценок)

2. Liqui Moly Cera Tec — рейтинг 4.8 (59 оценок)

3. Suprotec МКПП — рейтинг 4.8 (130 оценок)

Лучшие автомобильные присадки по цене и качеству

1. Suprotec Off-road Редуктор — от 1 812 ₽ · рейтинг 4.7

2. Suprotec SDA — от 1 973 ₽ · рейтинг 4.8

3. Suprotec Off-road ДВС — от 2 785 ₽ · рейтинг 4.7

Самые недорогие автомобильные присадки

1. Suprotec SGA — от 740 ₽

2. Hi-Gear HG2250 — от 1 423 ₽

3. Suprotec Актив Регуляр — от 1 580 ₽

Дальше по каждому флакону подробно: куда его льют, что пишут владельцы и где начинаются нарекания. Если удобнее сравнить всё рядом, все восемь собраны в общем списке.

В этой статье

• Чисто по делу

• Как мы отбирали
  1. Присадка Suprotec Актив Регуляр
  2. Присадка Suprotec SDA
  3. Присадка Suprotec Off-road ДВС
  4. Присадка Suprotec Off-road Редуктор
  5. Присадка Liqui Moly Cera Tec
  6. Присадка Suprotec SGA
  7. Присадка Hi-Gear HG2250
  8. Присадка Suprotec МКПП

• Что бы брали

• Ответы на частые вопросы

Как мы отбирали

Сами мы эти присадки в моторы не заливали и компрессию не мерили. Вся картина собрана из отзывов реальных покупателей, их имена и оценки увидите в блоке каждого товара ниже. Где отзывов немного, выводы делаем осторожно и прямо об этом говорим.

Смотрели данные Яндекс Маркета (Москва) на момент подготовки обзора. Начинали с 34 карточек, в подборку попадали только товары с рейтингом от 4,7. Дальше сужали до восьми по числу отзывов и покупок, наличию и разнообразию задач. У отобранных флаконов в сумме около 230 отзывов и больше 9 000 покупок, рейтинги держатся от 4,7 до 4,9.

Разнообразие задач тут важнее бренда. В список вошли присадки в моторное масло, в механическую коробку, в редуктор с раздаткой, отдельно в бензин и в дизель. Брендов всего три, причём Suprotec занимает большую часть подборки, так уж сложилось по спросу.

1. Присадка Suprotec Актив Регуляр: геомодификатор для тихой и ровной работы мотора

Suprotec Актив Регуляр устроен просто: базовое моторное масло плюс геомодификатор Супротек. По типу это противозадирная присадка для двигателя, её заливают прямо в моторное масло. В коробке один флакон на 100 мл, хранить его можно пять лет. По названию видно, что флакон нужен для поддержания эффекта после первичной обработки ДВС, а не для первого знакомства с составом.

Список заявленного у производителя длинный. Suprotec обещает меньше трения, шума и вибрации, снижение расхода масла и топлива, защиту при холодном пуске. Сверху идут прибавка мощности и больший ресурс мотора вместе с маслопроводной системой. Всё перечисленное заявляет сам бренд, поэтому читать этот список стоит как обещание, а не как результат замеров.

Характеристики

• Бренд: Suprotec

• Вес: 100 г

• Объем: 0.1 л

• Тип: присадка

• Тип автотехники: легковые автомобили, мототехника

• Область применения: двигатель

• Спецификация присадок: противозадирные

• Для моторного масла: да

• Состав: базовое моторное масло и геомодификатор Супротек

• Подробная комплектация: Присадка в масло Актив Регуляр 1 флакон

• Срок годности: 5 лет, Срок годности 5 лет с даты производства.

Отзывы покупателей

Чаще всего хвалят то, что после заливки мотор работает тише и ровнее, а у одного владельца в жару пропали рывки двигателя. Обратная сторона в формулировках самих отзывов. Эффект иногда описывают с осторожным «вроде», без уверенного вывода, что изменилось именно из-за присадки.

Плюсы

• Покупатели упомянули «Заметность эффекта»

• В составе базовое моторное масло и геомодификатор Супротек

• Производитель указывает, что присадка подходит и для легковых автомобилей, и для мототехники

• Несколько покупателей пишут, что пользуются продуктом много лет

Минусы

• Несколько покупателей оценивают эффект осторожно: один допускает, что результат может появиться, если пользоваться присадкой постоянно

«зимой после сильных морозов в двигателе появился цокот, так как у моего автомобиля есть болезнь с образованием задиров на цилиндрах, решил попробовать данную присадки, конечно предварительно»
— Евгений Нечаев, оценка 5

«беру не первый раз! всё суперррр 👍 спортяга 3, пробег 150))от замены до замены масла,заливаю»
— сергей емельянов, оценка 5

«Пользуюсь уже не на первой машине. в наше время подделок масла и некачественного бензина лучше себя перестраховать»
— Михаил К., оценка 5

Где купить

Проверить, есть ли в наличии на Маркете — от 1 580 ₽

Выводы

За 1 580 ₽ получаешь флакон, который просто добавляется в масло и, по отзывам, делает работу мотора тише и ровнее. Один покупатель посчитал, что такие траты окупаются против покупки масла на доливку. Платишь за это тем, что эффект тонкий и сразу заметен не всегда. В отзывах встречается осторожное «вроде», так что чуда после одной заливки ждать не стоит.

Зайдёт тем, кто уже прошёл первичную обработку и хочет её поддерживать. По данным производителя, присадку можно лить в легковые машины и мототехнику. Тем, кому нужен мгновенный и однозначный результат, лучше заранее умерить ожидания.

2. Присадка Suprotec SDA: цетановый очиститель с геомодификатором трения для дизеля

Suprotec SDA продаётся пластиковым флаконом на 500 мл, внутри химическая композиция плюс фирменный геомодификатор трения. По типу это цетаноповышающий состав для дизеля, который работает во всей топливной системе. Производитель обещает очистку системы, меньше трения, вибрации и шума, а заодно снижение расхода и прибавку мощности.

Схема применения простая, но требует дисциплины: состав льют в солярку на каждой заправке, а заявленный объём баков доходит до 500 л. Отдельно оговорено, что температурные свойства топлива он не меняет и антигель не ослабляет, так что зимой их можно лить вместе. Срок годности три года, поэтому флакон спокойно доживёт до последней дозы.

Характеристики

• Бренд: Suprotec

• Вес: 500 г

• Объем: 0.5 л

• Тип: присадка

• Тип автотехники: автобусы, грузовые автомобили

• Область применения: топливная система

• Спецификация присадок: цетаноповышающие

• Для дизельного топлива: да

• Состав: химический состав, геомодификатор трения suprotec

• Подробная комплектация: Присадка в дизель СДА Макс 1флакон

• Дополнительная информация: Смазывает подвижные части насосов и форсунок, предотвращает коррозию.

• Срок годности: 3 лет

Отзывы покупателей

В отзывах владельцы дизелей в основном следят за расходом и звуком мотора. Один приводит цифры падения расхода на трассе, другой сверяет дозировку солярки по VAG-COM. Есть и наблюдения, что двигатель после заправок с составом работает тише и мягче. Ценой довольны, хотя размер банки кому-то показался великоват.

Плюсы

• Покупатели упомянули «Расход топлива»

• В нескольких отзывах пишут, что двигатель после присадки работает тише и мягче

• По заявлению производителя, не снижает эффективность антигелевых присадок и не меняет температурных свойств топлива

• Несколько покупателей положительно оценивают цену

Минусы

• Претензия единичная: «Цена и выгодность»

«объём больше, цена меньше , единственное большая банка .»
— Наталья Гнездюкова, оценка 5

«пользуюсь уже много лет.эффективная присадка.рекомендую.»
— AK Novgorod, оценка 5

Где купить

Почём сейчас на Маркете — от 1 973 ₽

Выводы

За 1 973 ₽ ждёшь заметного эффекта, и в отзывах его описывают через более низкий расход и тихую работу мотора. Оправдано это для тех, кто готов доливать состав на каждой заправке и следить за результатом по цифрам.

Тем, кто хочет залить один раз и забыть, схема не подойдёт: без регулярной дозировки смысла в ней мало. Владельцам бензиновых машин она тоже ни к чему, состав рассчитан на дизель. Если зимой в бак уже идёт антигель, конфликта производитель не обещает.

3. Присадка Suprotec Off-road ДВС: противозадирный состав с обработкой в несколько этапов

Главная фишка Suprotec Off-road ДВС в составе: во флаконе базовое моторное масло с геомодификатором Супротек. По типу это противозадирная присадка, которую заливают прямо в масло двигателя. Флакона на 198 мл хватает на систему ёмкостью до 15 л. Производитель отдельно отмечает, что её можно использовать и на водном транспорте.

Список обещанных эффектов длинный: тут и меньше трения, шума и вибрации, и экономия масла и топлива, и защита при холодном пуске. Такой перечень разумнее воспринимать как заявку производителя и проверять на своей машине. Процедура расписана подробно и быстрой её не назовёшь. Мотор прогревают и глушат, флакон взбалтывают и заливают в масло. Потом двигатель 5-6 минут работает на холостых, после чего нужна поездка на 20-30 км в активном режиме. Всего таких этапов от двух до четырёх. Срок хранения 5 лет, поэтому оставшийся флакон спокойно доживёт до следующего захода.

Характеристики

• Бренд: Suprotec

• Количество: 6 штук

• Вес: 190 г

• Объем: 0.198 л

• Тип: присадка

• Тип автотехники: легковые автомобили

• Область применения: двигатель

• Спецификация присадок: противозадирные

• Для моторного масла: да

• Для водного транспорта: да

• Состав: базовое моторное масло и геомодификатор Супротек

• Подробная комплектация: Присадка в моторное масло Off-road ДВС - 1 флакон

• Срок годности: 5 лет, Срок годности 5 лет с даты производства.

Отзывы покупателей

Больше всего покупателей радует, что двигатель после обработки стал работать тише, пусть это и заметно не сразу, а через какое-то время. Ещё приятнее истории про моторы с большим пробегом, которые после заливки перестали есть масло. Без разочарований тоже не обошлось. Одним эффект кажется спорным, а другие разницы на слух так и не уловили.

Плюсы

• около 30% покупателей упомянули «Заметность эффекта»

• Покупатели часто пишут, что двигатель стал работать тише и мягче

• Несколько покупателей отмечают, что после заливки машина не ест масло

• Несколько покупателей хвалят большой объём флакона

Минусы

• около 6% покупателей упомянули «Цена и выгодность»

• Несколько покупателей сомневаются в эффекте: пишут «думаю, что работает» и «вроде работает, расход топлива чуть упал»

• Несколько покупателей не увидели никаких изменений или пишут, что эффект трудно проверить

• Несколько покупателей считают присадку дорогой

«Отличная присадка для двигателя в который нужно заливать более 5 литров масла. Большой объем присадки. Главное всё делать по инструкции. Не поленитесь прочитать. После замены масла не глушить и сразу поехать покататься полчаса. Желательно по трассе..»
— Александр Иванов, оценка 5

«все работает. звук двигателя (4.2 бензин) стал тише. Масло брать перестал. Машина - Шевроле Трейлблейзер 2004г»
— Рустам Исмаилов, оценка 5

«двигатель работает тише .что будет потом покажет время»
— Мария Артемова, оценка 5

Где купить

Узнать цену и наличие на Маркете — от 2 785 ₽

Выводы

Тем, кто хочет залить флакон и сразу про него забыть, эта схема будет действовать на нервы. Обработка идёт в несколько этапов, и каждый раз нужны прогрев и поездка на 20-30 км в активном режиме. Тому, кто ждёт гарантированного результата, тоже стоит притормозить: у одних покупателей эффект спорный, а у других его не видно вовсе.

Остальным возня с этапами не помешает. Подходит для бензиновых и дизельных моторов, и при системе до 15 л одного флакона хватает. Если двигатель стал шуметь или подъедать масло, ради шанса на тихую работу с этапами можно и повозиться.

4. Присадка Suprotec Off-road Редуктор: противозадирная добавка для моста и раздатки

Suprotec Off-road Редуктор задуман как противозадирная присадка в трансмиссионное масло: её льют в редуктор, раздатку и дифференциал. По составу это базовое трансмиссионное масло с геомодификатором Супротек. Производитель называет среди целей легковые машины, мототехнику и даже водный транспорт, а из узлов выделяет дифференциалы повышенного трения.

Обещания стандартные для жанра: меньше трения, шума и вибрации, экономия топлива, плюс ресурс трансмиссии. Отдельно заявлено, что с любой трансмиссионной жидкостью присадка совместима и свойства смазки не меняет. Порядок применения расписан строго. Агрегат сначала гоняют под нагрузкой 15-20 минут до рабочей температуры. Затем при заглушенном двигателе заливают флакон в свежее масло и спокойно едут ещё 20-30 минут. Флакон на 100 мл, в коробке он один, хранить можно пять лет.

Из живых историй есть такая: покупатель залил присадку в шумный задний мост, и гул стал тише.

Характеристики

• Бренд: Suprotec

• Вес: 110 г

• Объем: 0.1 л

• Тип: присадка

• Тип автотехники: легковые автомобили, мототехника

• Область применения: дифференциалы повышенного трения, трансмиссия

• Спецификация присадок: противозадирные

• Для трансмиссионного масла: да

• Для водного транспорта: да

• Состав: базовое трансмиссионное масло и геомодификатор Супротек

• Подробная комплектация: Присадка в трансмиссионное масло Off-road Редуктор 1 флакон

• Срок годности: 5 лет, Срок годности 5 лет с даты производства.

Отзывы покупателей

Чаще всего придираются к цене, ведь за 1 812 ₽ получаешь всего 100 мл, и к тому, что эффект трудно отделить от свежего масла. Часть покупателей прямо называет результат субъективным. Хвалят при этом самое ожидаемое: мост и трансмиссия после заливки начинают гудеть заметно тише, и про это пишут с конкретным пробегом.

Плюсы

• Покупатели упомянули «Работа коробки, моста, раздатки»

• Несколько покупателей пишут, что после поездок шум заметно уменьшился

• Несколько покупателей отмечают свежую дату выпуска и фирменную упаковку

Минусы

• Покупатели упомянули «Цена и выгодность»

• Несколько покупателей считают цену высокой для такого объёма

• В нескольких отзывах эффект называют скорее субъективным или не уверены, что дело в присадке

«залил присадку в задний редуктор. пропал вой. теперь купил для переднего редуктора.»
— Анатолий Мельник, оценка 5

«Похож на тот, что купил в автомагазине, чуть дороже.»
— Владимир, оценка 5

«не советую 👎 я просто не понимаю почему продают товар который не оригинальный редуктор работал все было хорошо после как залил присадку Супротек начал гул мосту вообще никакой присадки покупать есть»
— Вова Вова, оценка 1

Где купить

Проверить, есть ли в наличии на Маркете — от 1 812 ₽

Выводы

Лучше всего присадка заходит, когда трансмиссионное масло меняют по плану и заодно хотят приглушить шумный мост или раздатку. Тогда прогрев, свежая жидкость и заливка складываются в одну процедуру, а флакона хватает на систему 2,2 л.

Если же ждёте чуда от старого изношенного агрегата или следите за каждым рублём, можно разочароваться. В отзывах прямо сомневаются, что тишину дала именно присадка, а цену за такой маленький флакон считают кусачей.

5. Присадка Liqui Moly Cera Tec: нитрид бора для тихого мотора на большой пробег

Заливается Liqui Moly Cera Tec без разборок и визита в сервис: флакон встряхнули и вылили в свежее моторное масло. Одного флакона на 300 мл хватает на систему объёмом до 5 л. Внутри гексагональный нитрид бора в минеральном масле, работает как антифрикционная добавка.

По характеристикам годится и в моторное масло, и в трансмиссионное, тип транспорта указан как легковые автомобили. Лодочникам мимо, для водного транспорта состав не предназначен. Производитель обещает эффект на 50 000 км. Срок хранения пять лет, так что флакон можно спокойно держать в гараже до следующей замены масла. За 3 887 ₽ это одна доливка на большой пробег, а не расходник на каждый месяц.

Характеристики

• Бренд: LIQUI MOLY

• Вес: 375 г

• Объем: 0.3 л

• Тип: присадка

• Тип автотехники: легковые автомобили

• Область применения: двигатель

• Спецификация присадок: антифрикционные

• Действие: снижение расхода топлива

• Для моторного масла: да

• Для трансмиссионного масла: да

• Для водного транспорта: нет

• Состав: на основе гексагонального нитрида бора в минеральном масле

• Подробная комплектация: 1 флакон присадки

• Дополнительная информация: не подходит для применения в двигателях с мокрым сцеплением

• Срок годности: 1826 дн.

Отзывы покупателей

Чаще всего в отзывах пишут про звук: мотор после заливки работает тише, у одного владельца за несколько сотен километров ушли пристукивания. Обратная сторона в том, что часть покупателей смотрит на результат трезво и прямо называет присадку не волшебством, а скорее способом успокоить себя.

Плюсы

• Покупатели упомянули «Шум и мягкость работы двигателя»

• Несколько покупателей отмечают целую упаковку, а штрихкоды и цвет присадки, по их словам, соответствуют оригиналу

• Один покупатель льёт её во все моторы каждые три смены масла и пишет, что проблем не было ни разу

Минусы

• Несколько покупателей оценивают эффект сдержанно: один пишет «это не волшебство», другой пользуется присадкой «для самоуспокоения»

«применяю уже на втором авто, эффект реальный,царапины на распредвале так же видны,но они словно залиты стеклом,ноготь уже не цепляет.»
— Руслан Нутфуллин, оценка 5

«Пользуюсь больше 5 лет такой присадкой, действительно помогает как авто с пробегом так и в новое, проверено на личном опыте.»
— Денис, оценка 5

«по всей видимости оригинал, двигатель начал запускаться чуть лучше, работает тише, после пробегс 400км начал падать расход»
— Дмитрий, оценка 5

Где купить

Узнать цену и наличие на Маркете — от 3 887 ₽

Выводы

По сути это спокойная доливка для легковушки, если хочется приглушить мотор и не трогать масло ещё долго. Флакон рассчитан на систему до 5 л, лить его нужно в свежее масло, поэтому удобнее всего брать сразу к замене.

Ждать чуда не стоит: часть владельцев разницы особо не заметила. Владельцам техники с мокрым сцеплением сюда не надо, производитель прямо это запрещает.

6. Присадка Suprotec SGA: бензиновая добавка против коррозии и лишнего расхода

Suprotec SGA по составу сочетает ПАВ с триботехническими и смазывающими компонентами. Работает она через топливо, поэтому производитель указывает областью применения всю топливную систему, причём подходят и инжектор, и карбюратор. Её допускают для легковых машин и для мототехники. В упаковке два флакона по 100 мл, срок хранения у них два года.

Применять её просто, хотя есть нюанс. Флакон надо тщательно взболтать, вылить в пустой бак и сразу заправиться до полного. Для машин с пробегом больше 50 000 км на первые две заправки в инструкции отдельная дозировка. Там это 2 мл на литр, или 2 флакона по 50 мл на 40–60 литров бензина. Перед первой заливкой инструкцию лучше перечитать, чтобы не запутаться в объёмах.

Характеристики

• Бренд: Suprotec

• Вес: 100 г

• Объем: 0.1 л

• Тип: присадка

• Тип автотехники: легковые автомобили, мототехника

• Область применения: инжектор, карбюратор, топливная система

• Действие: защита от коррозии, снижение расхода топлива

• Для бензина: да

• Состав: ПАВ, триботехнические и смазывающие компоненты

• Подробная комплектация: присадка в бензин СГА - 2 флакона по 50мл

• Срок годности: 2 лет, Срок годности 2 года с даты производства.

Отзывы покупателей

В эксплуатации эффект покупатели скорее ощущают за рулём, чем по чекам с заправки. Пишут про более бодрую динамику, меньшую вибрацию на малых оборотах и более ровный холостой ход. С расходом картина пестрее, потому что оценки снижения в отзывах сильно расходятся. Кто-то отмечает, что результат проявился не сразу.

Плюсы

• около 36% покупателей упомянули «Заметность эффекта»

• Покупатели часто пишут, что динамика улучшилась и машина стала шустрее

• Немало покупателей замечают, что на холостых двигатель работает ровнее, а вибрации на малых оборотах стало меньше

• В нескольких отзывах пишут, что расход топлива уменьшился

Минусы

• около 12% покупателей упомянули «Удобство применения»

• Несколько покупателей так и не поняли, изменилось ли что-то после присадки

• В нескольких отзывах пишут, что мгновенного эффекта нет: он накопительный, и один покупатель почувствовал разницу только после 1,5–2 баков

• Несколько покупателей жалуются, что заливать присадку в бак неудобно, и предлагают делать флаконы прозрачными

«Средство супер, были большие сомнения, НО они не подтвердились. На датчике, так и не показало уменьшение расхода топлива, но при езде, это ощутилось. Пробег больше 200 тыс, но полный бак 35 л, поэтому заливала по одной. Результат отличный, стала шустрее гонять.»
— Ширалиева Марина, оценка 5

«Использую не первый раз ,так что всё ок,берите для профилактики»
— Евгений Шумихин, оценка 5

«шнива. до присадки ехала нормально. после присадки вроде бы улучшилась приемистость. особых изменений не заметил. проехал около 500-600 км. заливал чисто для профилактики. расход как был около 12л по пробкам так и остался.»
— Бургачев Алексей, оценка 5

Где купить

Сколько просят сегодня на Маркете — от 740 ₽

Выводы

Заявлены у неё две вещи, защита от коррозии и снижение расхода бензина. В отзывах чаще видна вторая сторона, только не в литрах, а в поведении мотора. Одни водители заметили ровный холостой ход и бодрее динамику. Другие разницы не почувствовали вовсе, а у кого-то эффект пришёл с задержкой.

Брать её стоит тем, кто готов пройти пару баков и оценить результат по ощущениям. Тому, кто ждёт мгновенной экономии на каждой заправке, она может не зайти. Владельцам машин с пробегом больше 50 000 км придётся держать в голове отдельную дозировку на первые две заправки.

7. Присадка Hi-Gear HG2250: для уставшего мотора с дымом и масложором

Hi-Gear HG2250 поставляется упаковкой на 500 г, а состав производитель расписал по долям. Больше 30 % приходится на высокоочищенную масляную основу с загустителем. Алифатические углеводороды занимают от 5 до 15 %, на функциональные присадки остаётся меньше 5 %. Производитель заявляет, что средство безопасно для турбокомпрессоров, поэтому моторы с наддувом в его сценарий тоже попадают.

На упаковке заявлено шесть эффектов: меньше дыма и угара масла, экономия топлива, снижение трения и износа, тише мотор, выше компрессия, дольше ресурс. Список амбициозный, и проверять его придётся на своём двигателе. Применение простое: мотор прогревают и оставляют на холостых оборотах, после чего всю упаковку целиком выливают в маслозаливную горловину. Одна банка рассчитана на систему объёмом 5 л, так что дозировку считать не нужно. Хранится средство три года, можно взять заранее и залить при удобной замене.

Характеристики

• Бренд: Hi-Gear

• Вес: 500 г

• Тип: присадка

• Область применения: двигатель

• Подробная комплектация: Комплекс суперприсадок к маслу для старых двигателей с SMT2 HG2250R

• Срок годности: 1095 дн.

Отзывы покупателей

Радует, когда после заливки двигатель начинает работать мягче и тише. В одном отзыве владелец пишет, что масложор почти пропал, а звук из ГРМ стал спокойнее. Разочаровывает нестабильность результата. У одного покупателя эффект ослаб спустя 1500 км, другой разницы не услышал и допускает разве что чуть меньший дым из сапуна.

Плюсы

• Покупатели упомянули «Заметность эффекта»

• Несколько покупателей пишут, что двигатель стал работать мягче и тише

• По заявлению производителя, безопасен для турбокомпрессоров

• Состав расписан по долям компонентов

Минусы

• Несколько покупателей не заметили эффекта либо отметили, что он ослаб: один пишет, что это случилось спустя 1500 км

«Пробег 115т.км, залил присадку сразу на слух ДВС стал работать на порядок тише, постепенно улучшилась преемственность.»
— Александр Казаков, оценка 5

«Использую с 2010 года. Машина 2007 года. Всё Супер. Одни достоинства. Мотор работает как Молодой.»
— Алексей П., оценка 5

«Масложора почти не стало, мотор стал работать тише, звук из грм стал тише»
— Кранцов И.А, оценка 5

Где купить

Сколько просят сегодня на Маркете — от 1 423 ₽

Выводы

Подойдёт владельцу машины с пробегом, у которой в системе около 5 л масла и уже появились дымок, шум или масложор. Одна упаковка как раз под такой объём, а заявленная безопасность для турбокомпрессоров снимает вопрос у тех, кто ездит с наддувом. Попробовать за свои 1 423 ₽ вполне можно.

Тем, кто ждёт гарантированного чуда, лучше не рассчитывать на банку: по отзывам одни слышат тихий мягкий мотор, другие не замечают ничего. Серьёзный износ присадка не отменит, и капремонт она не заменит.

8. Присадка Suprotec МКПП: противозадирный состав для свежего трансмиссионного масла

Главная особенность Suprotec МКПП в том, что состав по заявке производителя не вступает в реакцию с трансмиссионным маслом и не меняет его рабочих свойств. Спецификация противозадирная, а обещания стандартные для таких средств: меньше трения, вибрации и шума, больше ресурс коробки. На флаконе указаны МКПП и робот DSG, а в характеристиках есть ещё и водный транспорт.

Порядок заливки строгий, и пропускать шаги не стоит. Средство добавляют в свежее масло, коробку прогревают до рабочей температуры, глушат мотор и хорошо взбалтывают флакон. Заливают его целиком через маслозаливное отверстие, после чего сразу едут 20-30 минут в обычном режиме. Один флакон на 100 мл, так что делить его на две машины не выйдет.

Характеристики

• Бренд: Suprotec

• Вес: 100 г

• Объем: 0.1 л

• Тип: присадка

• Тип автотехники: легковые автомобили

• Область применения: трансмиссия

• Спецификация присадок: противозадирные

• Для трансмиссионного масла: да

• Для водного транспорта: да

• Состав: базовое трансмиссионное масло и геомодификатор Супротек

• Подробная комплектация: присадка в трансмиссионное масло МКПП 1 флакон

• Срок годности: 781 дн.

Отзывы покупателей

Чаще всего покупатели пишут, что эффект приходит не сразу: у одного хруст при включении второй передачи держался после 500 км и исчез ближе к 1500 км. При сильном износе на чудо не рассчитывают. Хвалят тишину коробки после заливки, а владелец робота заметил разницу почти сразу.

Плюсы

• Покупатели упомянули «Работа коробки, моста, раздатки»

• Несколько покупателей сразу почувствовали разницу в работе коробки

• Один покупатель пишет, что гул пропал после заливки

• Несколько покупателей пишут, что присадка помогает при лёгком износе

Минусы

• Покупатели упомянули «Цена и выгодность»

• Несколько покупателей считают присадку дороговатой

• По словам нескольких покупателей, эффект проявляется не сразу, а одна из них не советует заливать присадку в уже гудящую коробку

«заливать в гудящую думаю не стоит,ну а так надеюсь продлит срок службы кпп»
— Андрей Балашов, оценка 5

«Берём постоянно именно эту присадку, качество хорошее и функции свои выполняет»
— наталия силантьева, оценка 5

«После применения присадки, спустя 300 км пробега значительно мягче и четче стали переключаться передачи. Коробка в целом стала работать без нареканий и шумов.»
— Имя скрыто, оценка 5

Где купить

Почём сейчас на Маркете — от 1 682 ₽

Выводы

За 1 682 ₽ вы получаете шанс сделать коробку тише и убрать хруст при лёгком износе. Платить приходится терпением и аккуратностью. Залить средство надо вместе со свежим маслом, потом прогреть коробку и проехать по инструкции. Результат может проявиться только через тысячу с лишним километров.

Флакон рассчитан на систему объёмом 3,5 л, поэтому сначала стоит свериться с объёмом своей коробки. Владельцам легковых машин с механикой, которых только начал беспокоить шум, средство подойдёт. Если коробка уже разбита, вместо флакона нужен ремонт.

Что бы брали

Наш выбор Suprotec Актив Регуляр. Это противозадирная присадка с геомодификатором во флаконе на 100 мл за 1 580 ₽, которую берут для поддержания эффекта после первичной обработки двигателя. Задача понятная, цена умеренная, обещаний меньше, чем у соседей.

Не подошли нам Liqui Moly Cera Tec из-за цены в 3 887 ₽ и Hi-Gear HG2250 из-за слишком длинного списка заявленных эффектов. При этом обе остаются рабочими вариантами: первая для тех, кому нужна одна банка на мотор и трансмиссию, вторая для уставшего старого двигателя.

Если хочется сверить наш выбор с остальными, загляните в полный список подборки и сравните сами.

А вы заливали геомодификатор в двигатель с пробегом, и заметили разницу по расходу масла или всё осталось как было?

Ответы на частые вопросы о присадках

1. Чем присадка из флакона отличается от присадок, которые уже есть в масле?

В готовом моторном масле уже есть целый пакет: моющие, противоизносные, антиокислительные, противопенные компоненты и модификаторы вязкости. Флакон вроде Liqui Moly Cera Tec добавляет сверху одну конкретную функцию, например антифрикционную. Поэтому сторонний состав решает узкую задачу, а не делает масло «лучше вообще».

2. Когда присадку лить не стоит?

На свежем моторе с пробегом до 100 тысяч км и нормальным маслом смысла почти нет. На машине на гарантии ещё и рискованно: применение сторонних составов может стать поводом для отказа в гарантийном ремонте. Присадку обычно рассматривают для изношенных узлов, когда уже есть угар, шум или повышенный расход.

3. Уберёт ли присадка стук гидрокомпенсаторов?

Не гарантированно. Владельцы на форумах пишут, что общий шум мотора иногда становится тише, но конкретный компенсатор, который стучал на холодную, стучит дальше. Часть людей в итоге решила вопрос сменой масла на другую вязкость, а не флаконом.

4. Что дешевле: присадка или капремонт двигателя?

Флакон стоит в разы меньше капремонта, который обходится в десятки тысяч рублей. Но сравнение лукавое: присадка лишь временно помогает при естественном износе. Если в моторе механическое повреждение, ремонт всё равно понадобится, и деньги за флакон просто добавятся к счёту.

5. Можно ли лить Cera Tec в синтетику конкретной марки, например Toyota?

Да, на официальном форуме Liqui Moly отвечали, что Liqui Moly Cera Tec совместима с синтетическими маслами любых марок, Toyota в том числе. Добавлять её советуют в свежее масло при замене, а не доливать в отработавшее.

6. После присадки пошёл жор масла и чёрный дым. Что случилось?

Одна из версий, которую называют в обсуждениях: присадка размягчила нагар, и кольца залегли. Советы там сходятся на порядке действий. Сначала срочно заменить масло, потом промывка, обычное масло без добавок и замер компрессии. Если после этого дым не уходит, дело уже в железе, а не в составе.

7. Присадку лить в новое масло или в старое?

В новое, сразу после замены масла и фильтра. Так состав работает в чистой среде и не смешивается с продуктами износа. Конкретную дозировку и число этапов смотрите в инструкции своего флакона, у разных составов схемы отличаются.

8. Есть ли смысл брать дешёвую присадку рублей за 400?

Рискованно. В комментариях на Drive2 после таких составов жалуются на рост расхода масла, забитый катализатор и просевшую динамику. Дорогие составы крупных производителей опираются на компоненты вроде дисульфида молибдена, а в дешёвых подделках могут оказаться металлические частицы, от которых масло окисляется и даёт осадок.

9. Может, проще сменить АЗС, чем лить присадку в бензин?

Часто да. Премиальное топливо крупных сетей уже содержит моющий пакет, и тогда отдельный состав нужен реже. Флакон вроде Suprotec SGA имеет смысл, если заправляться приходится где попало или форсунки уже успели закоксоваться.

10. Поможет ли Супротек, если мотор ест много масла?

При серьёзном износе поршневой группы надеяться особо не на что. На Drive2 есть история владельца с расходом 4 литра на 2000 км: после двух заливок изменений он не увидел. Поддерживающий Suprotec Актив Регуляр рассчитан скорее на умеренный угар, а не на мотор, которому пора в капремонт.

11. Можно ли смешивать присадки разных брендов?

Не стоит. Химические пакеты могут конфликтовать и давать осадок. Если хочется попробовать, например, Suprotec SDA и Cera Tec, применяйте их поочерёдно, по разным заменам масла, а не одновременно в одном картере.

12. Чем обработать гудящий редуктор или мост внедорожника?

Для этого есть отдельные трансмиссионные составы. У Супротека под полный привод выделена линейка Off-road, и Suprotec Off-road Редуктор как раз про мосты и раздатку. Для механической коробки есть Suprotec МКПП. Моторный состав в редуктор лить не надо: у трансмиссионного масла другая химия.

13. Что такое угар масла?

Это масло, которое сгорает в камере сгорания вместо того, чтобы оставаться в картере. Причины обычно две: маслосъёмные кольца работают плохо или масло некачественное, с низкой температурой вспышки. Именно с угаром производители присадок обещают бороться, но при сильном износе колец поможет только ремонт.

14. Залил присадку, а стало хуже. Что делать?

Не доливать «для закрепления эффекта». Слейте масло с присадкой, залейте нормальное без добавок и покажите машину в сервисе. Чаще всего виновата некачественная добавка, но иногда присадка просто вскрывает износ, который был и до неё.

15. Присадка или замена колец при расходе масла?

Если расход серьёзный, то кольца. Скептики на форумах напоминают, что восстановители в основном улучшают моющие свойства и ничего физически не наращивают, а расход масла бывает связан не только с кольцами. Присадку разумно пробовать на умеренном угаре, понимая, что это отсрочка, а не ремонт.

Следующие категории уже в работе, анонсы будут в телеграме РазборЭксперт. Чек-лист выбора и сравнение товаров по параметрам мы вынесли на наш сайт: автомобильные присадки.

Если по-честному. Цены, наличие и отзывы собрали живым замером с Маркета. Разобрать данные помогли ИИ-инструменты. Но что брать, а что нет, решали сами. Сравниваем товары по реальным данным и отзывам покупателей, конкретных продавцов не навязываем. Отвечаем за честность разбора. Часть ссылок могут быть партнёрскими: купите — нам капнет копейка. На цену для вас это не влияет, на наш выбор — тоже, а нам помогает писать честные обзоры.

Реклама. ООО «Яндекс Маркет». ИНН: 9704254424. erid: 5jtCeReNx12oak2rV6zNWja

Компания "ОБК Стандарт" заявила, что разрывает контракт с брендом LIQUI MOLY, хотя для нее это непростое и тяжелое решение.

«…Как вам известно, наш поставщик — компания LIQUI MOLY — 17 января заявила об отказе в спонсорстве ЧМ по хоккею в случае его проведения в Минске. Это политизированное заявление коммерческой организации делает невозможным наше дальнейшее сотрудничество по совершенно очевидным для всех причинам. Наша задача — обеспечить нашего потребителя качественным продуктом в кратчайшие сроки и сохранить рабочие места наших сотрудников (коллег, персонала). У нашей компании нет цели и амбиций вносить раскол в сердца наших клиентов. Нам нужна стабильная экономика и удовлетворенный нашей работой клиент.

Качественные продукты LIQUI MOLY завоевали сердца белорусских потребителей, но мы не хотим настраивать против себя тех из наших клиентов, которые категорически не согласны с высказанной LIQUI MOLY позицией в отношении чемпионата мира по хоккею в Республике Беларусь. К сожалению, мы вынуждены прекратить поставки этого продукта в Беларусь. С тяжелым сердцем разрываем этот контракт!» — заявили в компании.

Напомним, LIQUI MOLY отказалась спонсировать ЧМ по хоккею, если бы он проходил в Минске.

— Текущая ситуация в Беларуси, а также политика правительства, обращение с демонстрантами и очевидные нарушения прав человека в Беларуси глубоко противоречат убеждениям и ценностям LIQUI MOLY. По этой причине LIQUI MOLY откажется от спонсорства чемпионата мира по хоккею с шайбой, если комитет IIHF примет решение о проведении соревнований в Беларуси, — заявили в компании.

Также об отказе от спонсорства ЧМ заявил главный официальный спонсор ЧМ — автомобильный производитель Skoda и бренд NIVEA MEN.

18 января члены Совета IIHF (Международной федерации хоккея) лишили Беларусь права проведения чемпионата мира по хоккею.

Турнир должен был пройти в Риге и Минске с 21 мая по 6 июня 2021 года. При этом Латвия еще в сентябре отказалась принимать чемпионат вместе с Беларусью. Против этого также выступал вице-президент IIHF Калерво Куммола.

https://auto.tut.by/news/road/716909.html?c=

https://www.obkgroup.by/news/kompaniya_obk_rasstaetsya_s_bre...

Каждый раз это мучение, надо нажать двумя пальцами на крышку сбоку чтобы пластиковая красная выемка (слева на фото) вдавилась и прошла мимо пластиковой белой выемки (на фото срезана справа). В первых антигелях что я покупал это в принципе было выполнимо, хоть и под силу не каждому. В этом году через 5 минут мучений я просто срезал белую выемку. Потому что утопить красную было нельзя то-ли из-за брака крышки (т.к. верхняя часть не позволяла вдавить её по бокам), то-ли из-за более плотного пластика. Но общий вопрос, зачем эти мучения? Неужели немецкие инженеры не могут сделать удобную крышку? Почему у других это просто крышка на тонком горлышке из которого удобно выливать антигель?

Вот ты купил антигель в магазине и поехал на заправку. И вот вышел на мороз и пытаешься этот кошмар открыть. Ну вот как вы это придумали? Предположу, что в 41-м именно такие емкости не смогли открыть механики PZ IV, у вас осталось ещё много этой упаковки и с тех пор и вы не желая их выкидывать мучаете бедных русских дизелистов. Справедливо, согласен. Но я раскусил ваш план, выпускайте кракена нормальную упаковку.

2. Миссия использовать антигель до конца

Вот столько антигеля у меня осталось на дне. Как его выливать можете написать? Или я должен 100мл выкинуть на свалку во славу загрязнению окружающей среде? Я тряс банку, я медленно пытался вылить. Но ваша "гениальная" конструкция крышки с бортом (которую не открыть в пункте 1) и тут "смогла". если бы такие борта были у титаника, Кэмерон не снял бы крутое к и н о про любовь

Вот эти борта:

и тут не дают использовать антигель. Вас как в Европе не засудили за агетирование вылить в природу (вместе с упаковкой) 100мл дико токсичного химиката? Ну и за невозможность использования продукта. Как его оттуда доставать? Его надо вылизать? Вынюхать? Что за:

Я к немецкой порно индустрии уважительно отношусь, но не настолько же чтобы заниматься этим самым на заправке зимой на виду у всех ожидающих своего пистолета.

Ну вот как инженер который "ЭТО" придумал умудрился это пустить в серию? У вас там в лаболаториях 10000 человек сидит и придумывает химикаты и один студент упаковки к ним? Серьезно? Это какая-то программа социальная? Ну так посадите его к 1000, а не одного в целый отдел, а то он вам там наизобретает, обратно не разобретете.

У меня есть предположение. Это готовый фугасный снаряд, засунь рулон туалетной бумаги и подожги. Если я угадал, пусть перед заголовком темы появится три верхние точки.

3. Миссия не заправься крышкой от антигеля.

Это что такое? Вот открыл я антигель, в душе не знаю что там есть дозатор, залил его в бак из бутылки, вроде все нормально, вставил заправочный пистолет и как только начал заправляться пистолет тут-же выключается. Вот как я должен узнать что ваш дозатор провалился в горловину бака? Что там вообще был дозатор? Вы понимаете что зимой ты даже зная что в топливозаливную горловину провалилась эта пробка ты её оттуда без мастерской не достанешь? Да и летом тоже. А если не знать, то на пустом баке ты из-за "гениальной" упаковки антигеля поедешь на эвакуаторе выяснять почему у тебя машина отказывается принимать дизель в естественные для этого отверстия.

Господа, тот кто "ЭТО" придумал гениальный человек. Он создал гениально убогую конструкцию. Хуже я не видел. Она:

- крайне неудобна

- травмоопасна

- опасна для автомобиля

- неэкологична

- нелогичная

- я уверен дороже крышки резьбовой обыкновенной.

Вы ещё и заплатили этому не товарищу, а ведь зря потратили на него деньги...

Да продукт, сам по себе, как антигель мне очень нравится. Но нельзя же делать упаковку настолько через естественное отверстие руками оттуда растущими. Я буду им пользоваться, но если вы создали форум, вам интересно мнение пользователей, то посадите увольте сотрудников которые "ЭТО" допустили, до сих пор не исправили и выпустите например в обычной банке с крышкой как Hi gear, заодно цену сможете снизить.

А антигель хороший, люблю, не могу только это больше терпеть, вот бомбануло и все. Добила гордая надпись Made in Germany... Вы там допишите что в провинции HändevomArsch или там Undsowirdesrunterkommen

Вы кстати знаете историю появления надписи Made in Germany? Англия придумала её чтобы Англичане НЕ покупали немецкую продукцию, но высокое качество, хорошая цена в итоге сделали так, что именно эту продукцию покупали. Походу Англия зашла Германии в тыл, их разведчик проник на завод Liqui Moly и сделал свое черное пиар дело.

В новом, 2019 году я желаю вам изменить к лучшему качество упаковки, не меняя качества продукта, уволить всех "эффективных" мэнеджеров и на их ставку устроить эфективных инженеров, выловить Английского шпиона (последнее как план максимум). Вундервафель вам, всего хорошего.

На все это я получил солидарность других пользователей продукции Liqui Moly и представителя Liqui Moly. Вот он:

Если честно, надеюсь что Liqui Moly исправится и пользоваться их не самой дешевой продукцией станет удобней.