Трамп задумался о пересмотре ядерной доктрины США
Помимо кибер атак и непосредственных угроз безопасности штатов поводом к применению ЯО может стать некомплиментарные высказывания в его (Трампа) адрес в "домовом чате"
(сеть X) или других соцсетях
По мотивам Спасти Трампа
Всякий раз, когда вы дизлайкаете это фото- Зеленский икает,
Мерц чешет репу, а
Байден спотыкается ..
Переезжали мы семьёй из тесной малосемийки в большую квартиру .При переезде образовались большие мешки одежды ,когда выбросить жалко а продать за дорого нельзя. Так , вот ребёнок маленький- ,я собираю чемоданы , параллельно разговариваю с подругой по телефону, жалуюсь на жир который нажрала в беременность и ненужность вещей .. Собрала огромный мешок - трусов и бюстгалтеров , к слову все новые но может по 2-3 раза одеты, т.к от старого нижнего белья всегда избавлялась .Подруга ,рассказала что тоже такой мешок продала на Авито за 1000 руб , позвонила ей дама тоже в декрете сидела и забрал её муж
Ну,а че ждать ? Отфоткала ,кинула тут же обьявления .Через пару часов избранное добавили 16 человек .Дело пошло ,подумала я и тут же забыла о нем ...
Три часа ночи .Оповещения . Хотя у меня телефон всегда на без шумном режиме , я хз почему ,конкретно с этой проги ,ьак громко приходит.И,так .Ник - НЕИЗВЕСТНО ,да так и написано .
- Здравствуйте , актуально
- Да
- А где можно забрать
- Геолакация указана
- Ок, завтра приеду
Ну ,ок .Дальше спать легла .
8 утра , мы с ребёнком спим .Звонок .Номер скрыт .Мужик . - -Здравствуйте , объявление актуально?
-Какое конкретно ?
Т.к у меня много вещей было по эиому такой вопрос
- Трусики
- Да
-Скажите ,а они ношенные?
- Ну,да....
- Отлично....и молчание ...А вы не против если я при Вас примерю ...
Бля
Звоню подруги
- а ты уверена ,что свои трусы продала не фитишусту ?
- а пох..пусть нюхает
P.S своё обьявление я удалила и мешок с трусами переехал в новую квартиру и ждет когда хозяйка похудеет
Привет мои дорогие друзья! Тут недавно в горячем висела тема, про то, как человека обманули и продали duster базу, по цене топовой комплектации, мы же с вами молодцы, мы такие вещи рассмотрели в одной из серий кроилово и намахалово в автобизнесе недели две назад)). Но в одном из последних постов, в комментариях, был затронут вопрос самого механизма, то бишь, как же можно провернуть такой пируэт, ведь вероятность попасть на нарушение законодательства о торговле РФ высоки. Ну что ж, познакомимся поближе.
Вариант 1. Тупейший.
Просто, взять и нарисовать в договоре купли-продажи стоимость товара с потолка, никакими способами не объясняя почему. Стоит ли рассказывать, что при таком подходе вероятность заработать «крепкие» проблемы высоки, как Бурдж-Халифа. Таким методом могут воспользоваться или особо бесстрашные и отмороженные, или совсем ещё зелёные автосалоны.
Как избежать: Уже описывал в старых постах, сверять ценники, добавлю только, сверять до покупки.
Вариант 2. Вариативный.
Хитрость помноженная на жадность, равно сверх прибыль или куча проблем.
Завышенный ценник можно «завернуть» в так называемое доп. соглашение о доукомплектации автомобиля. Речь идёт не только об установке стороннего оборудования (защиты картера, дхо), но и вписание в доп. соглашение уже имеющегося оборудования, например, на автомобиле стоит мультируль, магнитола и противотуманные фары с завода изготовителя. Салон «вшивает» эти пункты в якобы установленные в салоне в целях доукомплектации автомобиля, просто наращивая стоимость. В крайнем случае, вписание туда мистических работ, просто работы и все. Путей оформления доп. соглашения несколько :
Выпустить отдельный допник и подсунуть покупателю. Самый мерзкий вариант, докажите потом, что вы не знали что подписали.
Выпустить отдельный допник и подписать самому. Тоже мерзко, но доказать проще, не моя закорючка и все тут.
Вписать в тело договора о купле-продаже. Ещё один мерзкий вариант, просто в договоре есть дополнительный пункт, который по невнимательности вы легохонько можете пропустить.
Как избежать : быть предельно внимательными, ничего непонятного не подписывать.
Такие дела, друзья !
По долгу службы меня вызвали на дом к одной старушке.
Она рассказала мне следующую историю.
Ее батя Иван хранил в потаенном месте золотые царские червонцы. Никому не говорил где.
А когда уже лежал при смерти, то все боялись спросить его, чтобы не услышать в ответ: "Хороните меня".
Так и умер, не сказав.
Но мать все-же предполагала, где они могут быть зарыты.
После похорон полезла она в погреб и начала копать. Копала, копала, а червонцев там нетути.
Ложась спать, мама в сердцах сказала:
- Ваня, ну где же ты их закопал?
Во сне слышит Ванин голос:
- Аннушка, глубже копай.
Встала, полезла копать дальше, и вот они.
Фотка условная, реальной нет.
Здравствуйте мои драгоценные! Не заскучали? Сегодня мы с Вами познакомимся со следующей наше темой, а именно, чему учат в продажах и немножко в сервисе, точнее учат продавцов и сервисменов. Особой дичи в обучении нет, но вы же понимаете, было бы радужно, не было бы поста. Над следующим постом я еще раздумываю, я так понял всех весьма интересует момент максимальной выгоды, плюс, все таки, Вы интересуетесь совсем уж трэшем т.е. серыми и совсем уж черными схемами , ох не люблю я эту тему, но назвался груздем - полезай в кузов, определились. Как минимум еще два поста в серии имеют право на жизнь! Готовы? Пристегнулись? Врум врум, поеееехали!
1. Вообще зачем им это все?
Ну вот казалось бы, продажи и продажи, изучил товар, встречай покупателя, продавай, повторяй все пункты заново. Нет только не в этой сфере нельзя тут так, должен быть пафос, должен быть лоск, гламур, шик, блеск, престиж. Догадались кто в дальнейшем будет платить, за попытку превратить человека в грозного "менеджера" по продажам? Да мои дорогие друзья все это звенья одной цепи, цепи ценообразования! Видели бы Вы реакцию владельцев салонов, когда один из брендов анонсировал желание заменить прямые продажи роботизированным терминалом! Этим лицам завидовал сам Сальвадор Дали! Как же, одна из составляющих стоимости (точнее наценки) пропадает, как потом объяснять почему столько?
2. Какие они, курсы аленькие?
Обучение есть трех типов: технические, которые в свою очередь делятся для технического или не технического персонала; продажные (активные, пассивные, телефонные и др.); и самая дичь тим билдинг (то бишь коллективные).
Если первый оспаривать бессмысленно, он реально полезен и местами даже интересен - многие из вас видели полный разрез каждой детали автомобиля, и собственно весь автомобиль в разрезе целиком? То вот со вторым проблемы есть. Основная проблема что обучают там ряду, хммм... назовем приемам, которые направлены на закрытие сделки (читай продажа).
Так вот процесс обработки Вас мои дорогие, давно уже систематизирован, отточен, опробирован и действует, правда есть одна деталь, малоприятная, знаете с чего начинается любое обучение? Выявить потребность!
- Подожди автор, но это же прелестно - скажете вы мне! Продавец интересуется мной, тем что я хочу!
А вот и нет, золотые Вы мои! Задача выявления потребностей это сбор и систематизация Ваших желаний (вроде подтвердил Ваши слова? Да?), для того, чтобы последующими методами и способами завести Вас в ситуацию, когда имеющийся или интересный для продавца автомобиль становиться для вас подходящим вариантом! Вот это поворот! Кто то скажет и что же в этом плохого? Ответ прост, в салоне вы только думаете что покупаете, нет не обижайтесь, это так, а на деле вы участвуете в ролевой игре: загнать в нужный угол. Обучение проходит под эгидой-покупатель зачастую сам не знает чего хочет! Ему надо его желание оформить, т.е. подобрать нечто, что по мыслям людей создавших курсы, однозначно подойдет покупателю, не важно что красной линией идет мысль подбора из того что продать остро необходимо!
Вот вам приемы и примеры:
- Согласитесь красный цвет, наиболее безопасен на дороге, ведь вам важна безопасность вашей семьи, вы же говорили что берете автомобиль как семейный.. В данном приеме несколько методик и приемов
1. Завоевание доверия методом спроса мнения
2. Давление на очаги согласно пирамиде Маслоу (ох и любят ее преподователи, жуть)
3. Подитоживание первичной цели и завязка на яко бы внимание к желанию покупателя
Что не так выше? Ну начнем с того, что Вы пришли за серым автомобилем! Дальше продолжать? Почему красный понятно?
Каковы основные приемы:
1. Система уважительного опроса (делать внимательное лицо, не шучу, так и учат, как смотреть, куда, через сколько по времени угукать)
2. Система опроса Да/нет - направлена на создание иллюзорного принятия пути выбора.
3. Система промежуточного итога с подтверждением "желания".
4. Система воронки вопросов, открытых и закрытых эти методом вас и приводят к закрытию сделки.
У каждого пункта есть свое правильное название, я же описал их истинное описание что бы Вы понимали, это не курсы по психологии нацеленные на понимание желаний покупателя, это строгий набор методик "загнать в нужный сектор".
Как избежать: методов на самом деле много, рвать "психологическую" дистанцию, например после слов: насколько я понял для вас важно /перечисление/ все верно, ответить
- Нет, с чего вы взяли что я открыта словно книга, разве мы знакомы столь давно и близко?
Сбивать с толку как только чувствуете что Вас "ведут", начните например балагурить
- Че красный, серьезно, его еще и берут? Хотя погоди, погоди, он мне к лицу.... когда я от директора выхожу, хахахахаха!
Четко определить свою цель для автомобиля, постоянно контролировать процесс, и уводит беседу в свое русло
Вам нужен внедорожник потому что /перечисление/ я правильно понимаю?
- Молодой человек мы тут с Вами сидим на Ваши вопросы ответить, или все таки мне автомобиль заказать, если нет в наличии?
Ну или просто культурно знать про эти методы, поверьте Вы сразу их услышите, если на них указать!
3. ТИМ БИЛДИНГ великий и беспощадный!
Ох уж это командное сплачивание, многие видели, многие слышали. В автосфере есть своя перчинка в данном обучении, нацеленность на результат любой ценой! Как заставить (только на таких диких курсах слышал не скрытый призыв "заставить") покупателя совершить сделку. Как? Очень просто! Разыгрывать спектакль день за днем! Сейчас самый любимые методы спектаклей:
- Я поговорю с РОПом (руководитель отдела продаж), что бы выбить для Вас самое лучшее предложение!!! Затем идет спектакль, бегание в кабинет, заламывание рук что "вот что получилось! Сейчас еще кое что сделаю" Опять бегание, ругательства в сторону РОПа (кстати, может фигурировать директор) дескать "злой сегодня, с женой поругался" и как итог - якобы лучшее, финальное предложение! Ага, сейчас же, размечтались! В момент посещения РОПа обычно диалог следующий
- Дима, людей за моим столом видишь?
- Да
- Скидку играем!
- Аааа, ок!
- Чё вечером, по пивку бахнем? (разведение рук в стороны)
- Да можно в принципе. (поднятие рук на манер сдаюсь, надоел уже)
Дальше веселее, в выходные например "неожиданно заехавший РОП" может быть вполне себе вторым продавцом вернувшимся с обеда, прошедшие данные курсы, не глупые хлопцы, очень быстро включаются в данную игру!
Создание фиктивного ажиотажа. Вот вы уже почти, почти купили, но червячек сомнения грызет, ее величество жаба жабовна душит, и тут:
- Извините пожалуйста! Саша, ты как так этот авто показываешь? У меня через два часа уговор по ней! Дальше диалог и спор кто первый, того и тапки)) Итог? Ну вы поняли!
Или
- Извините! Саша, а вы с дамой именно этот рассматриваете а то тут интересуются!
через несколько минут или десятков минут повторение ситуации только подходит другой продавец.
Как избежать: определиться четко с желаниями, не принимать поспешных решений, запомнить золотое правило УЕХАВШАЯ МАШИНА - НЕ ВАША МАШИНА! Наслаждаться спектаклем!
4. Обучение технического персонала.
Ну тут все просто. Обучение сводиться к: огромному количеству изучения технической информации.
Обучение работы с клиентом в режиме:
- Да я вас прекрасно понимаю
- Да, но...
5. Обучение работы с возражениями.
Тот же формат,
- Я вас прекрасно понимаю
- Да, но...
Как избежать: помните если у вас возникли проблемы, не надо "понимать и входить в положение", не надо соглашаться с какими то доводами, у Вас проблема - ее должны устранить и точка, вы уже совершили самый ценный акт, обмена своих денежных средств на некое благо в виде автомобиля!
6. Обучение РОПов.
Самый изошренное обучение по тематике "держите ваших хомячков в строгости, но кормить не забывайте" ну и много профильной информации по темам работы отдела.
Такие дела, друзья!
Доброго Вам вечера! Дорогие Вы мои подписчики, совсем я не ожидал такого поворота событий, во первых: что вас будет так много, во вторых: что оказывается Вас так заинтересовала эта тема, ну что же давайте ка продолжать вытряхивать со всей пролетарской ненавистью все махинации и нечистые делишки. Следующие посты предлагаю следующего содержания, кто то в комментариях затронул тему гарантии и я понял что один или даже два поста придется посвятить сервису, там тоже мама не горюй, естественно с советами что делать как быть.
Еще один пост посвятим тому как и какими методами Вас мои дорогие обрабатывают в салоне, поверьте пиз...ков очень хорошо натаскивают и денег на это не сильно жалеют, есть курсы внутренние, есть от автогигантов, причем последние в обязаловке у салона, хочешь не хочешь, а будешь!
Еще есть у меня тематика посещения заводов, раньше, когда еще таких как сейчас объемов не было, при массовой проблеме по тачанкам, салоны имели право отрядить гонцов "дабы весть принести да ответ получит от супостатов" то бишь приехать на завод в составе комисси по качеству и выразить свое "а вы не ах..ли часом?" Вот в таком составе я был, сейчас насколько знаю уже не практикуется. На заводе весело, на заводе тоже лупят тачанки, на заводе есть дядя Вася ЛОМ ;).
По поводу мата, ребятушки, я наверное оставлю все как есть, ну во первых сложно передать мои эмоции, горело у меня знатно, хотя каюсь привыкаешь быстро и только потом, после ухода, пукан разрывается и уносит к Сатурну, а потом еще и Вояджеры заставляет этот выброс обогнать. Во вторых, я бы не сказал что я носитель исконного и чистейшего, каюсь в быту вворачиваю, хоть словарный запас и не скуден, тем не менее. А вот полностью открыть маты, ну, тоже как то не очень, мне кажется, вот токае ток шоу - вроде и пи..ец но вроде и запикал:) Так, про следующие посты прочитали? А я вот подумал, вдруг у Вас какие пожелания есть, мы же с вами уже серию я так понял фигачим? Значит пишите в комментах, если не устраивают будущие темы, или наоборот все норм, или есть вопросы более важные для Вас, что нибудь придумаем! Готовы? Пристегнулись? Би би, поехааали!!
Сегодня речь пойдет про дичь под названием трейд ин, то бишь дача-взяча!
"ми уася твой автамабыль забирем, уася по красате, уася все будит тип топ"
Кто то из Вас уже пользовался, кто то планирует. Выглядит это так: В очередной раз заводя свого надежного боливара, вы понимаете, боливар стар, стал часто болеть температурой, иногда чихает, а то и вовсе кашлять начал. Видите рекламу, а там как в лучших домах лАндона "Принимаем Ваш металлолом, нормальных денег за него даем!" Ок. че!
1. Осмотр.
Приехали, пальцем в свого любимца ткнули, спец. продажнику по бушкам молвили, дескать
-Забирай, я устал..
Дальше бушник требует доки, сличает, сверяет, проверяет всячески по базам (помните я советовал вам проверить соответствие авто по вину и кодировке, они это делать не стесняются, ну а Вы чем хуже?). Дальше визуальный осмотр. ВОТ ЗДЕСЬ АХТУНГ, глядите за руками в оба. Стандартный прием при проверке ЛКП толщиномером, это когда бушник пиз..юк и нашел место на двери/крыше/крыле место покрытое пылью, замер, если там даже немного пыли, покажет превышение показателей, и тааадам "да уася она у тибя биитий саусем". Ну воооот, вы уверены совсем - совсем, что Вы, да и предыдущий владелец, да и все кто знал этот авто, ну ни разу тачанку не шарахал ни об какие препятствия, что делать то? Бушник то ужо в карту осмотра данные занести жаждеть, дескать авто шарамыжное, лупцовано несчадно в зад по диагонали, что аж корпус повело, цена минус ....сять тысяч рублей.... На самом деле, пыль попавшая между толщиномером и ЛКП запросто может вывести показатели в диапазон до 250, выше я не наблюдал.
Как избежать: внимательно смотрим куда прикладывается прибор, если прибор зашкалил, берем влажную тряпочку, именно влажную, протираем и требуем оценщика, он же спец. продавец б/у автомобилей, сделать замер еще раз, любуемся оплыванием ебаль..ка.
2. Оплата осмотра.
Тут все зависит от бренда, уровня сегмента и жопошности салона, ну и пиз..ков, ка же без них. Итак вам на выбор предлагают: "у нас вааще бисплатноо" ок, идем дальше, здесь все чисто. "У нас 2 тыщи, но если сдадите зачтется в стоимость" воооот, здесь очень аккуратно или можете попасть в интересную ситуацию. Бушник с насупленным лицом заполняя ворох бумаг, трет вам про все обстоятельства с вашим боливарам, то не то, то не так, и ваааще боливар при смерти, а средний ценник всего лишь такой, мы у вас его заберем "за стописят" запомнили? 150 000, ок! Тааак, вы нам 2000 дали за осмотр, плюс скидос на новый авто, за сдачу старого, 40 000, а он у вас стоил 550 000 ага ага, так, вы еще хотите поставить /шалогушка/ ок, она стоит 22 000; итого с Вас ИМЯРЕК 384 000 рублей, вот здесь распишитесь. СТОП! СТОП! Остановись пикабутянен, ты дорог моему сердцу! Вот кто сразу понял в чем пиз..юк его нае..л??? Вот без дальнейшей подсказки, кто понял? Ага, кто понял молодец конечно, но вот рядом никто стоять не будеть, и надпись СТОП не появится, а обычно, человек зае..ый 4 -ым часом нахождения в салоне, беготней, кипой бумаг подписывает и не понимает, что 2000 им оплаченные ему ПЛЮСАНУЛИ к цене новой авто, а не МИНУСАНУЛИ от новой цены, ну или от цены его авто МИНУСАНУЛИ 2000 а не ПЛЮСАНУЛИ т.е. 550 минус 150 МИНУС 2 минус 40 плюс 22 = 380 000 поняли? Поймали бушника, он сделает покерфэйс, и будет три раза пересчитывать сумму.
Третий вариант "да мне деньжищи дайте, я все проведу" никаких оплат без чека, без комментариев, просто никаких, историй миллион и маленькая тележка, как пиз..ки с предоплатой за тачанку пропадали...
Как избежать: внимательно пересчитать самостоятельно, лучше всего дома, нет возможночти расчеты в руки и в зону отдыха считать там.
3. Покупка Б/У от салона.
Особо не отличается от покупки нового, кроме плюх и нескольких моментов. Да, тачанку перед продажей осмотрели спецы, насколько скрупулезно и проффесионально? Личный пример, машина купленная жене, не бита не крашена - подтверждено; есть две вмятинки, несколько сколов - подтверждено; АКПП норм - подтверждено, ходовка АГОНЬ - нае..ли, написано было, как и во многих других авто, пыльнички, сайлентблоки под замену, тормозные диски под замену, колодки под замену, все остальное АГОНЬ, в итоге: рычаги под замену, диски тормозные - еще меня переживут, колодки сменил через 15 000, пыльники и сайленты умирают до сих пор, походу я раньше психану и поменяю, а че пусть не вые..тся!
Второй момент, стоимость. Помните пост про цены? Ну так вот тут такая же каша, в нынешнее время, салоны стали неплохо зарабатывать перепродажей б/у, поверьте это приносит им весьма неплохой доход, в некоторые месяцы бушники обгоняют в доходности отдел продаж и допщиков вместе взятых, так что деритесь за свое.
Еще пару моментов по б/у в салоне, так сказать на заметку:
1. Не бит не крашен все проверили - если вы обнаружили пиз..ж, смело рвите их жопки, они юр. лицо и просто обязаны все прописать и проверить, их оттаскать за это нефиг делать.
2. Тачанка АГОНЬ да мы вам еще гарантию год дадим прикиньте слоамлось че мы починим - пиз..ж, внимательно почитайте договор, что они вам там починят. Там как в тунде глуууухо, плюс я вам позже напишу про сервис и гаранию.
3. А к тачанке зимнюю резину и сабвуфер и еще /много чего/ предыдущий владелей не отдал - ну тут как бы либо пиз..ж либо нет. Можно попробовать посмотреть доки по сдаче авто, сравнить с текущей комплектацией, если сдающий был внимателен и все отметил, а вы нашли расхождение, поинтересуйтесь почему нету того-то и того-то, могут с грустным ебле..ом отдать, а могут сказать что разукомплектовали, право имеют. Но, самое главное, смотрим что у Вас в выдаче написано, написанное - должно быть!
P.S. Чуть вернемся к ценам, как вы видите из данного поста, вашу машину оценили в 150 000 рублей, продавать ее будут за 180 000 снизят максимум до 169 000, но они же еще и компенсацию скидки получили, так что заработок у них на ней хороший)))
Ну и бонусом "проведение акции:"
- Пацаны, завтра у нас акция имени "ХРЕНГОРБАТЫЙ А НЕ СКИДКА" короче по ценнику лупим авто А -50 000, авто Б - 80000, авто С - 120 000. Ценники меняем.
- Иваныч че за херня на ценнике?
- В смысле?
- Ну вот смотри тачанка А у нас стоила 480 000, ты же написал АКЦИЯ АКАЦИЯ - 50 000, ниже та же самая цена!
- Нуууу все норм, че паримся? Если шебуршунчик спрашивает "а цена со скидкой", делаем покерфэйс, и говорим ДА! Если говорит типа "чет странно, вроде и раньше так стоила" говорим аааааа точно, я маша с россельмаша, запамятовал стотыщ прощений-извинений! цена 430 000.
Как избежать: не торопитесь, мои золотые, с покупкой, я понимаю Вы все разные, кому то и пять миллионов не деньги, а кому то и 300 тысяч беда достать, но вне зависимости от ваших достатков, не торопитесь при покупке. Такие акции, например, можно вычислить только зная, что три месяца назад, тачанка стоила 480 000, и про курс не слушайте бредни, цена авто изменится только в случае очень больших изменений, и только на новые поставки, авто которое стоит на площадке, но еще не выкуплено, т.е. нет ПТС, закуплено по курсу на день сделки по закупке. Вы не представляете сколько бабла потащили салоны, с момента подорожания доллара с 30 до 60.
Берегите себя, свои нервы, своих близких, не давайте себя обижать!
Такие дела, друзья!
