Кроилово и наеб.....во в автобизнесе.
Привет друзья! Особенный привет моему одному подписчику, не знаю кто ты, но явно смелая и отчаянная личность! По правде сказать дорогие мои не могу рекомендовать Вам подписываться, потому что сам не знаю когда иссякну и насколько пропаду, да и насколько интересны Вам будут мои посты. Ну что же, к делу, сегодня сделаю для Вас аж два поста. Первый этот, а второй будет про "Загадку смерти на трассе". В прошлом посте, у всех видимо сложилось мнение или впечатление, что я до сих пор работаю в автосалоне, слава богу это не так, уже года два как, эта часть моей жизни с возвращениями, начинаниями и разочарованиями длилась в сумме около пяти лет, на многих знакомых вам брендах от дешевых до "нахера оно столько стоит, за такие деньги оно мне должно каждое утро сосать!". Сегодня мы затронем тему... Как бы выразиться правильнее, основных способов наеб....ва в автосалоне, про откровенный криминал писать не буду, на пикабу и так хватает, не думаю, что подготовка авто к угону в салоне, не обсуждалась здесь, а основные и массовые методы и случаи, которых можно избежать опишу, я жешь уже не работник автосферы))) Ну погнали:
1. Не бит не крашен в салоне брал.
Ага, не угадал бл.. Самая частая ситуация в салоне - стукнули тачку. При разгрузке, на площадке, в шоу руме, думаете легко ее туда загнать? НИ ФИ ГА жопа враз покрывается потом, после первых двух метров. Так вот, косяки есть двух типов: салон сам дурак - это когда работники сами повредили, или дурак перевозчик но если на разгрузке заметили, иначе салон сам дурак. Для салона особо нет разницы кто, где и как, он свои деньги с Вас поимеет как? Объясняю, ремонт или за счет работника, или за счет перевозчика, ремонт зависит от степени повреждения и професиональности кузовного цеха. Но будьте уверены легко можно взять авто с нуля с уже перекрашенными деталями, а что насчет компенсации за такое вот? А ничего, Вам об этом нииикто не скааажет! И скидку ясен пень не сделает.
Как избежать: заставить продажника побегать по машине толщиномером (есть в каждом салоне). Самая жесть на моей памяти была одна: авто упала с автовоза, кузов под раздуло с задней части до средних стоек. Ничего через пол года продана, правда с хорошей скидкой, но и перевозчик-виновник , оплатил сполна.
2. Что то с комплектацией странно.
Этот пункт побольше.
Нда, многие на это не обращают внимание, а зря. А вы знали, что Ваш авто, вполне себе мог прийти в салон, например, на 18 дисках, а вы почему то ездите на 16? Почему? Потому что какой нибудь хрен с горы, купил себе тачанку с 16 и решил что он решала каких свет не видал, порешал с продажником который мудень тот еще, что за определеннуое количество колбасных котелок, он получит диски "как от те, видал. крутяховые". Ок один пиз..юк нашел другого пиз..ка вот и ездит теперь, нормальный человек, переплатив за машину немного и недополучив свои 18 красивые колеса.
Второй вариант кожа/не кожа, тут сложнее, если с колесами вопрос просто массовый, то здесь все сложнее и продуманней, меняем местами сиденья, все, проблема только в остальных деталях интерьера, но принцип тот же, итог такой же.
Третий вариант очень редкий: несколько элементов сразу, к примеру зеркала с подогревом, руль (кожа к примеру, или мультируль), колеса (куда б..ть без них), что нибудь по электронике, 1 дин магнитола с заглушкой меняется на 2 дин к примеру, короче несколько плюх разом, принцип тот же, итог такой же.
Четвертый вариант навигация, тут от бренда к бренду очень разнится, систематика родного нави разная, о распространенности сказать трудно. Все эти варианты объединяет одно, пиз...юк пиз...ка видит издалека, а иногда механ который это все делает тоже пиз...юк потому то в доле, потому что в курсе, но чаще нифига не знает, задача "переставить это туда это сюда", хрен их поймешь - продажников.
Как избежать: тут варианта два и в принципе зависит от бренда, первый вариант попросить сопроводиловку к машине (тут могуть показать где рукав пришивается, просто сказав не имеется, выкинули) .
Второй если машина масс сегмента просим кодировку комплектации, звонок на горячую линию или запрос по электронке, по кодировке просим расшифровку или знакомимся уже с полным перечнем по конкретным комплектациям на сайте, если luxery сегмент (там обычно конструктора практически все машины) смотрим VIN и кодировку и опять же вопросы на горячую линию.
3. Ах я/жена/теща рукожоп, зафигачил вмятинку на двери.
Однажды, припарковав свого железного коня, вы любуясь им, отходите и ставите на сигналку, в этот момент, на передней пассажирской двери, видите небольшую вмятину. Вы расстроены, ругаете себя/жену/тещу за рукожопство при открывании.... А на самом деле эту вмятину зафигачил дятел в салоне, сознаваться ссыкотно, да и платить придется.... полировочка, правильная постановочка, быстрый осмотр, отвлечение внимания в нужный момент и вуаля... Виновникам вы уже считаете себя.
Как избежать: осмотр ВНИМАТЕЛЬНЕЙШИЙ, если мешает продажник, просите помолчать/не мешать/отойти. Осмотрели? А вот нифига, еще раз пройдитесь, меняя угол обзора.
4. Странно, у тебя это лучше работает.
Вообще дичь редкостная, когда продажник либо сам ничерта не знает про какую либо вещь, либо знает что не работает, но какого то лешего не говорил сервису перед продажей об этом. Например: "а затемнение заднего зеркала работает только при включении ЗАДНЕЙ ПРОТИВОТУМАНКИ ПОТОМУ ЧТО ....какая то дичь..." Это так миловидной девушке объяснили, б..ть, почему ее слепят сзади, ведь у нее, вроде, есть зеркало с затемнением, вопрос решился минут за 20 (15 из которых кожухи снимали и кишки зеркала смотрели), тупо провод недовставлен с завода был. Зачем такую дичь гнать до сих пор остается загадкой, на вопрос продажнику, что то мямлил "да не, там по другому, да меня не поняли" И такие вещи часто случаются, а потом владелец на ноль исходится, доказывая что "вот эта хрень у меня с момента покупки не работала"
Как избежать: ВНИМАТЕЛЬНО прочитать мануал к авто.
Ну и пожалуй по мелочам:
Без ДОПов нельзя продавать, запрещает руководство/ производитель/ религия (защиты, сигналки, и т.д. и т.п.) - пи...жь, наценка на допы огромная, вот и пытаются втюхивать.
Наша защита картера дороже но и лучше, а от той что вполовину меньше стоит, ноги отрежет в случае ДТП - пи..жь, она тупо в два раза дороже, потому что салон жадный жопошник. А защита вполне себе может быть и одинаковой))
Скидка уже есть, она вот она, больше нельзя, мы и так ее Вам в ноль отдаем - пи...жь, минимум на машине, от бренда к бренду, маржи будет от 15 до 500 тысяч, ниже низзя никак. Вообще по ценообразованию, хоть отдельный пост пиши, там такие танцы с гусями, что я иной раз волосы от удивления на жопе рвал.
Да нет, не идет у них компрессор, эт только на Европы всякие - пи..жь, если в вашем комплекте для ремонта шин, или еще какого нибудь, чего то не хватает, знайте его сп...ил пи....юк, и вы его вернете только после жалобы минимум директору салона. Сука, зачем пи..ам 3 домкрата, 4 компрессора, и пару салфеток фирменных?
Береги те себя, свои нервы, родных и не давайте себя обижать!
Такие дела, друзья!