Помогите с поиском аналога стопора клапанов + небольшая история печальная
Для ЛЛ: артикул запчасти 481H1007018 автомобиль Chery very 2012г.в. загнуло клапана при обрыве ремня грм.
Вот еду я домой по городу и в неподходящий момент заглох двигатель. Я припарковался возле бордюра и попробовал завести. Но по отсутсвующей компрессии понял что стартер крутит только коленвал. Под капотом отогнул пластиковый кожух ремня ГРМ понял что он ушел на покой. Было решено буксировать машинку в гараж. И понеслась.
После снятия колеса.
Открутил боль крепления шкива на коленвале.
Пришлось купить съемник, просто так шкив конечно же не снять (пробовал монтажками и отвертками.
В итоге подобрался до нижнего кожуха ремня ГРМ.
Снял крышку клапанлв и 2 кожуха ремня ГРМ
Чтобы снять выпускной коллектор надо снять генератор и крепление натяжного ролика
За кадром отрутил блок термостата
И вот наконец головка блока цилиндров снята. Прошу прощения не фотографировал но головка снимается вместе с впускным коллектором. Поскольку открутить его не получится.
Снял коромысла выпускных клапанов
Сварил себе рассухариватель из говна и палок
Достал загнутые клапана, заодно маслосъемные колпачки буду на всех менять сразу.
Вот и пострадавший. Один из четырех
Моменты рассухаривания.
В итоге в суматохе потерял 3 сухарика. Вот сейчас я их и ищу.
запчасти (ролик натяжителя ГРМ, помпа, и все ремни) уже заказаны цена вопроса 15к.
Если будет интересно кому покажу стадии сборки. Фотографировал изначально для себя чтоб не забыть где что было.
И еще немного о ремнях
Вот так выглядела моя машина после встречи с ауди.
Был НЕ пристегнут (да, дурак). Пробил головой стекло, погнул грудью руль, отбил колени об торпедо и руки. Просто чудом ничего себе не сломал. Даже сотрясения не было.
Так что ремни реально спасают. А те люди которые говорят "вот он был не пристегнут и из-за того что вылетел из машины остался жив", это единичные случаи когда ремни стали врагами. В 99% они спасают жизнь.
Пристегивайтесь!
З.Ы. Баянометр показал игру престолов, котиков и сиськи.
Говорят, если гуманитарий пройдет это головоломку до конца, он может считать себя технарем
А еще получит ачивку в профиль. Рискнете?
Моя ложка дёгтя
На волне постов про ремни
В общем, пристегивался всегда, редки случаи когда ехал без ремня, но не в этом суть.
Еду я значит с работы, остается две остановочки до дома, отстегнулся на светофоре потянутся к бардачку, загорается зелёный, еду дальше, вечер машин мало.
За остановку до дома ловлю подарок в виде таксиста...
Как итог сотрясение, пару синяков, ушибы.
Ехал бы в российской машине(без обид любители автопрома), то скорее всего голову рулём бы оторвало, японец спас ценой своей жизни.
P.S. ехал 70. Пристёгивайтесь товарисчи...
Не попадайте в ДТП. Удачи))
-"Да зачем этот ремень"?
На разогнавшейся волне постов о ремнях безопасности делюсь своей историей.
Летний солнечный денек. Ничего не предвещает беды. Мне, только что отметившему, 18-летие оболтусу предстоял замечательный квест: забрать отчима, его товарища и отвезти их на дачу бухать достраивать сарай. После оказанной услуги в мое распоряжение на пол дня поступал семейный toyota mark II (да-да, марк был хороший).
Естественно, никакое мероприятие подобного рода не может проходить без верного друга, который с удовольствием согласился принять участие в веселом развлечении, ведь нам было всего по 18 и управление автомобилем давало нам ощущение солидности и независимости.
Итак, после выполнения всех обязательств перед отчимом, мы отправились в путь. Здесь стоит сделать оговорку, что правами на тот момент я обладал неделю, а мой водительский опыт насчитывал всего 7 дней. На протяжении всей поездки я упрашивал друга пристегнуться, аргументируя это тем, что водитель я неопытный и мало ли какое происшествие может произойти. На каждую мою просьбу следовал ответ, мол ремень вещь совсем необязательная и в большинстве случаев может только навредить. Накатавшись вдоволь, мы решили заехать за сигаретами и парковать машину. До завершения увеселительной поездки оставалось два или три перекрестка, когда случилось то, что повлияло на мое отношение к вождению на всю жизнь. Резко взяв старт со светофора я не справился с управлением и направил машину прямиком в бетонный столб линий электропередач. Марк автомобиль довольно мощный поэтому скорость при соприкосновении с конструкцией была примерно 30-40 км/ч. Не буду описывать всех моих ощущений в тот момент, но скажу что будучи пристегнутым я всего лишь ударился коленом о приборную панель, больше никаких повреждений не было, ремень также не доставил мне никаких травм и даже ссадин. Волосы же моего упрямого товарища торчали из трещин лобового стекла еще очень долго, а его лицо залитое кровью я наверное буду помнить всегда.
Итог, машину восстановить не удалось, она была отправлена в неизвестном мной направлении за 90 т.р.
Товарищ зажил довольно быстро, дольше заживали моральные травмы нанесенные его матерью.
Я не возвращался домой два дня из-за дикого чувства стыда, но в итоге вернувшись услышал от родителей только "главное цел".
Мораль пусть каждый найдет сам. Скажу только одно, лучше любого ремня вас наверняка убережет аккуратная езда.
P.S.
Спустя 7 лет мой друг все еще не пристегивается при езде со мной.
Владельцам иномарок посвящается.
Самое главное – это безопасность
Как подготовить машину к долгой поездке
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.