Ракета-носитель нового поколения "Ангара А-5" стартовала в понедельник с космодрома Плесецк.

"Звездным дождем" из обломков нового российского разгонного блока "Персей" могут ознаменоваться новогодние праздники. Такого завершения истории с первым пробным запуском аппарата на тяжелой ракете "Ангара-А5" не исключают специалисты космической отрасли, сообщает английская газета "Дейли мейл".

В понедельник, 27 декабря, с космодрома Плесецк стартовала ракета-носитель нового поколения "Ангара А5". Точный ее вес неизвестен, но, по примерным прикидкам, суммарная масса полезной нагрузки, нового разгонного блока и топлива, залитого в его расширенные (по сравнению с предыдущей моделью) баки, составляет более 20 тонн.

После отделения от ракеты-носителя все это должно было оказаться на высоте 35 800 км. Сообщается, что Роскосмос планировал провести имитацию доставки спутника на ГСО. Однако несмотря на то, что запуск был "безупречным", в верхней части разгонного блока "Персей" возникла поломка после ее отделения по прошествии 12 минут полета. И предполагаемый спутник не достиг своей орбиты.

Ракетный блок "Персей" застрял на низкой орбите вместе с макетом полезной нагрузки. И сейчас над Землей летает 20 неуправляемых тонн груза, которые упадут рано или поздно. Куда упадут обломки – вопрос. Эксперты допускают, что 20-тонный груз может упасть на Землю в течение ближайших недель, и повезет, если в Тихий океан. Американская служба слежения за космическим пространством NORAD ежедневно отслеживает траекторию ее полета.

Отмечается, что двигатель "Персея" в ходе испытательной миссии должен был включиться пять раз, однако уже на втором "дал сбой".

Этот инцидент можно считать первой масштабной аварией при запуске у Роскосмоса за последние три года. Если бы ракета-носитель выводила на орбиту реальный спутник, а не макет (так называемую полезную нагрузку), он бы уже был потерян.

Ракете-носителю "Ангара А-5" отводится важнейшая роль в планах России по выводу на орбиту современных шпионских и навигационных спутников и полетах на Луну.

Современная ракета «Ангара А-5» имеет решающее значение для стремления России в ближайшие годы отправить на орбиту передовые шпионские и оружейные навигационные спутники, а также для запланированных полетов на Луну.

В ходе этого новаторского испытательного полета ракеты-носители "Ангара" и ракета-носитель "Персей" несли имитацию полезной нагрузки спутника.

Но теперь эксперты предполагают, что, хотя запуск сработал «безупречно», произошел сбой в верхней ступени Persei после ее отделения через 12 минут полета, а это означает, что воображаемый спутник не достиг своей орбиты.

Ожидается, что через несколько дней он рухнет на землю, сообщает газета "Московский комсомолец", рассчитывающая "неконтролируемый" Персей, а его груз весит около 20 тонн.

Современная ракета Ангара А-5 имеет решающее значение для стремления России вывести на орбиту передовые шпионские и оружейные навигационные спутники.

Ракета-носитель "Ангара" и ракета-носитель "Персей" (на фото) несли имитацию полезной нагрузки спутника в ходе этого новаторского испытательного полета.

Российское военное командование, которое отвечало за запуск, и командиры космонавтов не ответили на просьбы прокомментировать утверждения о провале миссии.

Интернет-газета «Космолента» сообщила, что «Персей» должен был произвести пять срабатываний двигателя в ходе испытательной миссии, но во второй он «вышел из строя».

В результате «модельный спутник остался на низкой орбите, на которой он может оставаться в течение нескольких дней, прежде чем упасть на Землю».

Он так и не достиг своей предполагаемой орбиты 22 236 миль над уровнем моря.

«Эту аварию можно считать первой… полноценной аварией при запуске Роскосмоса [Российское космическое агентство] за последние три года.

Ангара и ракета-носитель "Персей" несли имитацию полезной нагрузки спутника в этом новаторском испытательном полете.

Эксперты теперь предполагают, что хотя запуск работал «безупречно», произошел сбой в разгонном блоке Persei »(на фото).

Независимые эксперты говорят, что псевдоспутник-шпион и ракета-носитель весом 20 тонн могут вернуться на землю в течение нескольких дней.

«Если бы настоящий спутник был на борту в качестве полезной нагрузки, он был бы утерян.
«И этот сбой напоминает нам, что добиться высокой надежности в последние годы удалось только благодаря тому, что в« Роскосмосе »использовались старые, давно проверенные технологии.

«Но несчастные случаи при создании новых технологий, к сожалению, неизбежны».

Научный журнал N + 1 сообщил, что ответа от Минобороны не получил.

Глава космического агентства Дмитрий Рогозин, близкий союзник Путина, сначала написал в Твиттере свои «поздравления» с «успешным запуском» Ангары.

Но он добавил, что необходимо дождаться работы ракеты-носителя "Персей", разработанной Ракетно-космической корпорацией "Энергия" и впервые запущенной ракетой-носителем "Ангара".

«Московский комсомолец» сообщил, что американская служба космического слежения NORAD обнаружила неизвестный объект «А» под номером 50505.

«Московский комсомолец» сообщил, что американская служба космического слежения NORAD обнаружила неизвестный объект «А» с номером 50505.

«По всем признакам - этот объект очень похож на нашего Персея, застрявшего на низкой орбите вместе с моделью полезной нагрузки (спутник).

«Если так, то всего над нами пролетает около 20 неконтролируемых тонн, которые рано или поздно упадут. Будет хорошо, если он будет в Тихом океане ».

Ожидается, что большинство из них сгорит при возвращении в атмосферу.

«Вопрос в том, куда упадут остатки?»

МК сообщает, что космическое агентство отказалось предоставить информацию о запуске.

«Запуск был заказан военными… поэтому госкорпорация не дает никаких комментариев по этому поводу», - сказал представитель компании.

Источник

Источник

Российская система получения кислорода "Электрон-ВМ" вышла из строя на борту Международной космической станции, следует из переговоров экипажа с Землей, транслируемых НАСА.

В среду космонавт Сергей Рыжиков сообщил специалисту подмосковного Центра управления полетами (ЦУП) о нештатном выключении одной из двух дублирующих друг друга российских систем кондиционирования воздуха (СКВ-2) на МКС. Позже "Роскосмос" пояснил, что это является особенностью работы системы и что ее включение планируется в ближайшее время.

Согласно переговорам, Рыжиков сообщил в ЦУП об отключении "Электрона-ВМ". На днях систему уже пытались включить, но она вскоре отказывала.

Система, находящаяся в российском модуле "Звезда", многократно выходила из строя в октябре и декабре 2020 года.

Отказы системы получения кислорода на МКС случаются, но запасы кислорода имеются как на станции, так и на прибывающих на нее грузовых кораблях. Кроме того, в американском сегменте МКС находится система получения кислорода OGS в модуле Tranquillity.  Об этом сообщает "Рамблер". Далее: https://news.rambler.ru/tech/45646423/?utm_content=news_medi...

На МКС дала сбой система получения кислорода «Электрон-ВМ» — это уже седьмой случай поломки системы за последние месяцы. Об этом, как сообщает «Интерфакс», заявил космонавт Сергей Рыжиков.  https://www.rosbalt.ru/world/2021/01/20/1883115.html

Работу системы получения кислорода в российском сегменте Международной космической станции, которая сегодня вышли из строя, восстановили. Об этом в среду, 20 января, сообщили представители «Роскосмоса» в интервью изданию РИА Новости.

Читайте на WWW.KP.RU: https://www.kp.ru/online/news/4157652/

Инженеры спешат починить вышедшую из строя часть оборудования на будущей капсуле НАСА Orion перед ее первым полетом в космос. Для замены и исправления могут потребоваться месяцы работы. Прямо сейчас инженеры НАСА и главного подрядчика Orion, Lockheed Martin, пытаются выяснить, как лучше всего починить компонент и сколько времени потребуется на ремонт.

В начале ноября инженеры Lockheed Martin, работающие над Orion, заметили, что силовой компонент внутри капсулы вышел из строя, согласно внутреннему электронному письму и внутренней презентации. Компонент находится в одном из восьми блоков питания и данных космического корабля, или PDU. Согласно электронному письму, PDU — это «основные блоки питания / данных» для Orion, отвечающие за активацию ключевых систем, которые необходимы Orion во время полета.

Orion является важной частью программы НАСА Artemis, которая направлена на отправку первой женщины и следующего мужчину на Луну к 2024 году. Капсула предназначена для запуска на вершине будущей ракеты под названием Space Launch System, или SLS. , транспортное средство, которое НАСА строило в течение последнего десятилетия. Чтобы проверить возможности обеих этих систем, НАСА планирует запустить неуправляемую капсулу Orion поверх SLS во время первого полета ракеты в конце 2021 года — миссии под названием Artemis I.

В то время как SLS еще предстоит пройти множество ключевых испытаний перед этим полетом, капсула Orion, которую планируется запустить в рамках этой первой миссии, в основном собрана и ожидает во Флориде в Операционно-контрольном центре НАСА в Космическом центре Кеннеди.

На запрос о комментарии, НАСА опубликовало короткое сообщение в блоге, в котором описывается неудача.

«Несмотря на то, что PDU все еще полностью функционирует без этого резервного канала, мы быстро устраняем проблемы со сменой этой детали, а также продолжаем заканчивать остальные работы на Орионе», — сказал представитель Lockheed Martin. «Мы полностью привержены тому, чтобы в следующем году Orion запустил свою историческую миссию Artemis I на Луну.

Заменить PDU непросто. Компонент труднодоступен: он расположен внутри адаптера, который соединяет Orion с его сервисным модулем — цилиндрическим стволом, который обеспечивает поддержку, движение и питание капсулы во время полета в космосе. Чтобы добраться до PDU, Lockheed Martin могла бы удалить капсулу экипажа Orion из служебного модуля, но это длительный процесс, который может занять до года. Согласно презентации, потребуется до девяти месяцев, чтобы разобрать капсулу и собрать ее снова, в дополнение к трем месяцам для последующих испытаний.

У Lockheed есть другой вариант, но он никогда раньше не использовался и может быть сопряжен с дополнительными рисками, признают инженеры Lockheed Martin в своей презентации. Для этого инженерам пришлось бы проложить туннель через внешнюю часть адаптера, сняв некоторые внешние панели адаптера, чтобы добраться до PDU. Панели не предназначены для снятия таким образом, но этот сценарий может занять до четырех месяцев, если инженеры найдут способ как это сделать.

Третий вариант заключается в том, что Lockheed Martin и НАСА могли бы управлять капсулой Orion как есть. PDU вышел из строя таким образом, что частично он все еще может функционировать. Но для такого агентства как НАСА, управление транспортным средством без запасного плана — не совсем привлекательный вариант.

Источник  https://portal-13.com/na-kapsule-orion-ot-lockheed-obnaruzhe...

Ученые предупреждают, что в нашей способности измерить толщину льда в верхней и нижней частях мира будет разрыв в несколько лет.

Единственные два спутника, предназначенные для наблюдения за полюсами, почти наверняка умрут до того, как будет произведена их замена.

Это может оставить нас слепыми к некоторым важным изменениям в Арктике и Антарктике по мере изменений климата.

Исследователи выразили обеспокоенность Европейской комиссией и Европейским космическим агентством.

Письмо с подробным описанием проблемы — и возможных решений — было отправлено на этой неделе ведущим должностным лицам ЕК и ЭСА; и хотя в космическое агентство США (НАСА) официально не обращались, оно было уведомлено о переписке.

Под вопросом остается долговечность европейских миссий CryoSat-2 и американских IceSat-2.

Эти космические корабли оснащены приборами, называемыми высотомерами, которые измеряют форму и высоту ледяных поверхностей.

Они сыграли решающую роль в регистрации потери объема морского льда и уменьшения массы ледников.

Что уникально в спутниках, так это их орбиты вокруг Земли. Они летают на 88 градусах к северу и югу от экватора, что означает, что они видят всю Арктику и Антарктику, за исключением небольшого круга диаметром около 430 км на самих полюсах.

Напротив, большинство других спутников обычно не поднимаются выше 83 градусов. Как следствие, они упускают, например, большую полосу центральной части Северного Ледовитого океана и его льды.

Беспокойство вызывает то, что CryoSat-2 и IceSat-2 будут выведены из эксплуатации задолго до запуска каких-либо новых спутников.

CryoSat-2 уже вышел из строя. Он был запущен в космос в 2010 году с расчетом, что он проработает не менее 3,5 лет. Инженеры думают, что смогут сохранить его в рабочем состоянии, возможно, до 2024 года, но из-за разрушения батареи и утечки топлива можно предположить, что эта дата значительно уменьшится.

IceSat-2 был запущен в 2018 году с расчетным сроком службы три года и топливом до 2025 года. Его высотомер также использует лазеры, которые являются сложной технологией для обслуживания в космосе.

«Без успешной замены спутников будет разрыв от двух до пяти лет в наших возможностях полярной спутниковой альтиметрии», — говорится в письме ученых. «Этот пробел приведет к решительному провалу в долгосрочных отчетах об изменении ледяного покрова и толщины морского льда и полярной океанографии, и это, в свою очередь, снизит нашу способность оценивать и улучшать прогнозы климатических моделей».

Единственная замена спутника в настоящее время в перспективе — это миссия EC / Esa под кодовым названием Cristal. Он будет похож на Cryosat, но с гораздо большими возможностями благодаря двухчастотному радиолокационному альтиметру.

Работа над космическим кораблем уже начата, но он не будет запущен до 2027/28 года, может быть, даже позже, потому что полного финансирования, чтобы сделать эту дату реальностью, еще нет.

Источник  https://portal-13.com/polyarnye-uchenye-opasayutsya-nadvigay...