Всем привет. Как-то в году 22-23 я наткнулся вот на этот пост https://www.drive2.ru/b/652657458937860832/

В нем описывается процесс постройки картинга в условиях гаража, и тут я загорелся этой идеей. Концепция отличная, внешний вид тоже, поэтому позаимствовав вид рамы я начал размышлять о будущем мегапроекте. Уточню, что опыта сварки металла и резьбы болгаркой у меня были на самом низком уровне, я никогда ничего подобного не делал.

Начнем. Двигатель у меня был 49 кубов, может вы видели такие маленькие мотоциклы для детей. Двигатель лежал в гараже не заводясь с 2013, на мое удивление завелся моментально.

Далее мне было нужно определиться из чего вообще делать сам картинг, в интернете в этой статье было написано про профиль стальной, я поехал на металлобазу и взял профиль 25х25 мм и начал прикидывать, благо стоимость профиля оказалась не высокой.

Сиденье кстати от трамвая, купил на Авито за 600₽, большой плюс в том, что снизу есть резьба для крепления. Хотя нечему радоваться, там из 4 всего одно.

Раму я варил долго, где-то около недели, ведь варить толком я и не умел. На фото самая первая версия рамы, после этого много раз переваривал какие-то фрагменты. Можно заметить, что делалось все «на глаз». Когда сваривал профиль, подпирал их кирпичами, можно сказать «оснастка».

С колесами проблем тоже не было, на озон я взял колеса для тележки, рублей по 800, от них и отталкивался в дальнейшем проектировании картинга у себя в голове. Для оси я взял стальной круг, также на металлобазе, круг диаметр 20 или 26 мм. Подшипники надо было подобрать под эту ось, тут сложностей тоже не было никаких, поехал в Леруа мерлен, все посмотрел, потрогал и выбрал подходящие, которые закреплены на держателе. Так я и начал навешивать комплектующие на него. Проблемы были с поворотным механизмом, в голове я представлял как это работает, но лишь в ней.

Купив все самое необходимое я начал собирать поворотный механизм и крепление для колес. Поворотные кулаки я сделал из какой-то гильзы и болта.

Закрепил это также на «кронштейн» вырезанный из профиля. К поворотному кулаку приварил кусок отрезанного профиля и приварил болт, это будет рычаг для передачи движения от руля к колесам, чтобы поворачивать сами колеса.

По итогу вышло что-то такое:

Как мне казалось ранее, поворотный механизм, а именно кулаки и все остальное до руля, будет сложнее всего, но я очень ошибался. На самом деле я ожидал, что будет намного хуже, но я обрадовался с тем, что вышло на этом этапе. Это зажгло во мне еще больше интерес.

Если кому-то понравилось, то обязательно выложу следующую часть и дойдем до конца, до наших испытаний картинга, было много моментов и все я запечатлел.

Универсальный отделочный материал, плюсы которого включают:
1. легкость монтажа,
2. гибкость для сложных форм,
3. устойчивость к влаге и температуре,
4. разнообразие дизайна.

Крепить лучше на прозрачные жидкие гвозди, хоть на стены хоть на потолок, очень легко.

Видел на Яндекс Маркет.