Картинг своими руками в гараже с расчетом стоимости (ч.1)
Испытания
Всем привет. Как-то в году 22-23 я наткнулся вот на этот пост https://www.drive2.ru/b/652657458937860832/
В нем описывается процесс постройки картинга в условиях гаража, и тут я загорелся этой идеей. Концепция отличная, внешний вид тоже, поэтому позаимствовав вид рамы я начал размышлять о будущем мегапроекте. Уточню, что опыта сварки металла и резьбы болгаркой у меня были на самом низком уровне, я никогда ничего подобного не делал.
Начнем. Двигатель у меня был 49 кубов, может вы видели такие маленькие мотоциклы для детей. Двигатель лежал в гараже не заводясь с 2013, на мое удивление завелся моментально.
Двигатель 49сс
Далее мне было нужно определиться из чего вообще делать сам картинг, в интернете в этой статье было написано про профиль стальной, я поехал на металлобазу и взял профиль 25х25 мм и начал прикидывать, благо стоимость профиля оказалась не высокой.
Примеряю профиль и смотрю как будет лучше
Прикладываю остальное
Сиденье кстати от трамвая, купил на Авито за 600₽, большой плюс в том, что снизу есть резьба для крепления. Хотя нечему радоваться, там из 4 всего одно.
Раму я варил долго, где-то около недели, ведь варить толком я и не умел. На фото самая первая версия рамы, после этого много раз переваривал какие-то фрагменты. Можно заметить, что делалось все «на глаз». Когда сваривал профиль, подпирал их кирпичами, можно сказать «оснастка».
Позже скину швы, которые на стыке, но лучше это не видеть, особенно сварщикам
С колесами проблем тоже не было, на озон я взял колеса для тележки, рублей по 800, от них и отталкивался в дальнейшем проектировании картинга у себя в голове. Для оси я взял стальной круг, также на металлобазе, круг диаметр 20 или 26 мм. Подшипники надо было подобрать под эту ось, тут сложностей тоже не было никаких, поехал в Леруа мерлен, все посмотрел, потрогал и выбрал подходящие, которые закреплены на держателе. Так я и начал навешивать комплектующие на него. Проблемы были с поворотным механизмом, в голове я представлял как это работает, но лишь в ней.
Купив все самое необходимое я начал собирать поворотный механизм и крепление для колес. Поворотные кулаки я сделал из какой-то гильзы и болта.
Поворотный кулак
Закрепил это также на «кронштейн» вырезанный из профиля. К поворотному кулаку приварил кусок отрезанного профиля и приварил болт, это будет рычаг для передачи движения от руля к колесам, чтобы поворачивать сами колеса.
По итогу вышло что-то такое:
На 1/3 готовый поворотный кулак и проварена рама.
Как мне казалось ранее, поворотный механизм, а именно кулаки и все остальное до руля, будет сложнее всего, но я очень ошибался. На самом деле я ожидал, что будет намного хуже, но я обрадовался с тем, что вышло на этом этапе. Это зажгло во мне еще больше интерес.
Если кому-то понравилось, то обязательно выложу следующую часть и дойдем до конца, до наших испытаний картинга, было много моментов и все я запечатлел.