Schloss Nordkirchen - Нордкирхенский дворец
На искусственном острове рядом с одноименным городом расположен кирпичный дворец XVIII века постройки. Прогулки, свадьбы, велосипеды, погода - всё тут было прекрасно.
Велосипед "Виктория" армии вермахта, 1940 год
Фирма "Виктория", официальный поставщик велосипедов и мотоциклов Вермахта.
Комплектация "подносчик патронов пулеметчику":
- быстросъемный руль "Express":
- кроны крепления для плащ-палатки, хим. защиты:
- крепление винтовки Маузер на раме (личное оружие пехотинца WH):
Передняя фара Bosch!
Изоляция проводки тканевая с пропиткой, в более ранних версиях изоляция была из гуттаперчи.
Динамка тоже производства Bosch
- военный багажник, на багажнике патронные ящики для пулемета MG-34.
Задняя втулка с ножным тормозом и винтовым натяжителем цепи (справа).
Источники:
Как я ездил на велосипеде из Минска до Парижа. Часть 9
Начало здесь
День 13.
С утра немного дождило. Но ехать было приятно, главное, что не было жары. На велодорожках уютные места отдыха с информацией
Деток в Германии в детских садах возят в таких многоместных колясках
В одной деревне проезжал мимо очень красивой старой каменной церкви. Остановился сфотографировать. Вышли 2 женщины, рассказали, что скоро будут праздновать всей деревней день пятисотлетия часов в этой церкви. Уже готовят столы внутри. Судя по количеству посуды- человек на 300. Вообще, люди в Германии, особенно в сельской местности, очень доброжелательные. Объясняемся на пальцах, как правило.
Деревни приятные и ухоженные. Кстати в Польше, деревни выглядят более модерновыми. В Германии же больше устоявшейся старины.
Переехал в Западную Германию. Стоит памятный знак.
В Западной Германии всё как-то основательней, приземестее и крепче. Ну мне так показалось. И это уже прям такая Германия-Германия.
Остановился в большом кемпинге. Стоит 11 евро- примерно 800 российских рублей (это с двумя жетонами на горячий душ). Здесь был рекорд- на один жетон дУша полагалось на 2,5 минуты. Оказалось, что и этого вполне достаточно ). Да, не поплескаешься, но смыть с себя грязь вполне можно. Недостатком было отсутствие розеток на расстоянии прямой видимости. Обычно, можно было попросить оставить телефон или пауэрбанк на рецепции для зарядки, но здесь рецепция была далеко. В душе/туалете розетка была, но там я побоялся что-либо оставлять без присмотра (скорее всего зря, конечно)- людей уж очень много.
С палаткой я здесь был один. Остальные жили в автодомах.
От Минска 1377 км.
День 14.
С утра остановился съесть булку в очень приятном городке.
И поехал в сторону Брауншвейга. Про Брауншвейг я не знал ничего, кроме сорта одноимённой колбасы. Оказался совершенно чудесный город со старым центром и современными странными домами. Мне кажется, что здесь можно было бы прекрасно отметить рождество зимой, уж больно центр был лубочным.
Велоперчатки, которые я купил в берлинском Декатлоне полели по швам на второй день. Поэтому я заехал в Декатлон в Брауншвейге, чтобы вернуть за них деньги. Деньги вернули, притом, что чек я не сохранил и платил наличными. Вот за это я Декатлон всегда любил: вещи, по-большому счёту, у них нормальные (с перчатками не угадал) и возврат/обмен они всегда делают без вопросов.
Дальше были приятные поля. Единственная беда- встречный ветер. Это ооочень достаёт.
Кемпинга в этот день в ближайшей доступности я не нашёл. Пришлось остановиться в гостинице. Цена была высоковатой для моего бюджета- 75 евро, но узнав, что чека мне не нужно, хозяин пятёрку сбросил. Это было нетипично для немца, но я узнал, что он из Италии и всё стало на свои места. Итого 70 евро (примерно 4900 российских рублей). Гостиница обыкновенная. Но номер был чистым и уютным.
От Минска 1475 км.
На ютубе:
День 13 https://youtu.be/S2Dl1UD7m44
День 14 https://youtu.be/Gtl30T0lNUg
Как я ездил на велосипеде из Минска до Парижа. Часть 8
Начало здесь
День 12.
Прогулялся по Берлину денёк, его я в статистику не включал. Встретился с другом, заехал в Декатлон купить новые велоперчатки, потому как старые пришли в негодность.
В Берлине есть брендовый магазин светофорного человечка
На следующий день утром выехал на запад. Из города выехал быстро.
За городом местами велодорожки просто в идеале: со своими перекрёстками, картами, маршрутами.
Часто встречаются лотки с овощами/фруктами без продавца: просто написана цена и стоит баночка для денег. Всё рассчитано на честность.
Как я уже писал раньше, стиль "агротреш" интернационален:
Доехал до Эльбы. Название очень знаменитое и я ожидал некую полноводную реку типа Волги. Но Эльба оказалась похожей на канал- неширокой и спокойной. Во время Второй Мировой здесь встретились Советская армия и армия США. И здесь закончилась армия Венка, которую так ждал Гитлер.
Эльбу я пересек на пароме. Интересный опыт для меня, это было первый раз ). Цена вопроса 1,60 евро (примерно 110 российских рублей) за велосипед.
Потом пошли пустынные места без людей и машин. Сплошные поля. Заехал в кемпинг.
Я уже много раз замечал у немцев отсутствие вкуса. Вернее, он есть конечно, но очень своеобразный. Все эти садовые гномы, пластиковые коровы, рюшечки- это всё их стиль. Я уверен, что немецкие дома полны хрусталя.
Въездная группа в кемпинг была чисто из фильма ужасов. Если бы я увидел это на закате, перекрестился и поехал бы побыстрее дальше.
Но сам кемпинг был хорош. Цена вопроса 12 евро (примерно 850 российских рублей). В эту стоимость входили 2 жетона на душ. Опять же по 4 минуты на жетон. Мне хватило одного и утром я второй сдал и получил обратно копеечку.
От Минска 1271 км.
На ютубе День 12 https://youtu.be/Z68TGOFNPyE
Как я ездил на велосипеде из Минска до Парижа. Часть 7
Выехал не позавтракав, в надежде найти какую-нибудь кофейню по дороге или магазин с бананом и энергетиком. Но не тут-то было- магазины по дороге были закрыты, на улицах ни души, несмотря на понедельник. Я уж было подумал, что они так долго раскачиваются после выходных, но потом выяснил, что сегодня государственный праздник- День Войска Польского. И всеобщий выходной. В итоге километров 50 я промахал на голодный желудок и это мне не очень понравилось. В конце концов нашел работающий магазин и купил булку/банан/энергетик.
Границу пересекал в городе Костшин-над-Одрем. На железнодорожной станции порадовали старые семафоры.
Попрощался с Польшей, переехал реку и оказался в Германии. Никаких пограничных/полицейских постов не было вообще. Только знак.
Первые километры в Германии ничем не отличались от километров в Польше. Была велодорожка средней степени убитости. Встретил прям на дороге некое подобие избы-читальни: беседка и рядом открытый шкаф с книгами. Кому там может прийти в голову сесть и почитать книгу- совершенно не понятно.
Нашел в гуглокартах кемпинг неподалёку. Кемпинг был своеобразным: по-моему, там просто местная фермерская семья выделила место под дачи (немецкая дача весьма такая вещь в себе) и маленький кусочек земли под кемпинг. Кроме меня в этом кемпинге никого не было.
Цена вопроса 8 евро+2 евро за 2 душевых жетона (примерно 700 российских рублей). Здесь я столкнулся в первый раз с душем за отдельные деньги и с ограничением по времени. В душе стоят автоматы, в которые нужно кидать эти самые жетоны. Через 4 минуты вода отключается. Жетонов я купил два, но на практике выяснил, что 4-х минут вполне достаточно для помывки.
От Минска 1052 км.
День 11.
Утром собрался, упаковался и выдвинулся в сторону Берлина.
По дороге заехал в индийский ресторан, где хозяин неожиданно говорил по-русски.
Ну и заехал в Берлин )
Для меня это было очень важным этапом. Вооще, это была такая программа-минимум, где в конце я должен был решить могу ли я продолжать дальше или нет- ведь это примерно половина пути Минск-Париж. Ну и я решил, что могу продолжить без вопросов- техника еще не подводила, колено перестало беспокоить, тонус был прекрасным. Единственная проблема- августовская жара, но к ней я уже почти привык ).
В Берлине, конечно, зашкаливающее количество велосипедистов. И все куда-то спешат. Есть и уроды, которые на светофоре объезжают всех справа и становятся первыми. В общем, всё как на машине в Москве. Но скажу сразу- велодвижение в Берлине организовано просто великолепно: выделенные велодорожки, отдельные светофоры с кнопками, отсутствие подземных переходов.
Доехал до рейхстага (конечно, никакой он не рейхстаг нынче, а бундестаг, но для такого старпёра как я, воспитанного на советских филмах про войну- рейхстаг и всё ))
В Берлине для ночлега я нашел себе кемпинг прямо в черте города. И это великолепно. Решил там остановиться на 2 ночи- немного отдохнуть, прогуляться по Берлину, встретиться с другом.
Кемпинг приличный, душ безлимитный. Стоило это 29 евро на 2 дня (примерно 2000 российских рублей). Одна беда- народу было уйма, много автодомов и палаток. Ну и палатку надо было ставить на песке, что весьма пыльно и неудобно. Но по цене для Берлина- это был просто великолепный вариант.
От Минска 1158 км. И я счастлив- я на велосипеде доехал из Минска до Берлина.

























































