ЗЛОЙ ВЛАДИВОСТОК⁠⁠

Добавьте описание

Обычно принято любить и хвалить тот город, в котором ты прожил так много лет. Романтичный Владивосток, о котором поют песни Иван Панфилов, Илья Лагутенко и группа «Марлины», не такой уж и романтичный. Город со знаменитыми мостами выглядит кое-где замечательно, особенно на туристических маршрутах, но он совсем недружелюбен к тем жителям, кто не любит автомобили.

Сегодня я хочу рассказать вам о том, насколько неблагосклонен Владивосток, если вы живёте здесь и не любите водить машину, а также упомяну еще несколько анти особенностей города.

Я житель пригорода Владивостока больше 30 лет. У меня, как у настоящего жителя Владивостока, есть водительские права, которые я получил честным путём, и я очень пытался быть как все и ездил на японской машине. Ведь настоящий житель Владивостока обязан ездить на машине, но я так и не смог полюбить сидеть за рулём. Пробки и шум дорог мне не нравятся. Поэтому вскоре я продал машину.

А Владивосток создан для водителя, и если у тебя нет машины и ты живешь хотя бы в паре километров от центра города, то всё, ты словно неполноценный человек. В некоторых городах нашей станы, люди получают удовольствие от путешествий по городу на общественном транспорте. Во Владивостоке же ситуация иная: поездка на общественном транспорте практически в любую часть города — словно битва за жизнь.

Да, можно возразить, что в других городах ещё хуже, но давайте посмотрим на факты.

Владивосток — столица Дальнего Востока, но за 30 лет, что я здесь живу, ситуация с общественным транспортом не улучшилась, а в некоторых местах даже стала хуже. Троллейбусный парк сократился на 70 процентов, а трамваи уничтожены на 98 процентов!!! О чем я писал в городское управление по автотранспорту 2 раза, и два раза получал выговор от них при личной встрече, что, мол, так говорить и делать мне больше не следует.

Город словно создан не для людей, а для машин. Постоянные пробки, шум и пыль на тротуарах, шаг влево, шаг вправо от главной автомагистрали — и всё, пешеходные лестницы либо разбиты, либо их попросту нет.

В район, где я живу уже много лет, приехать или уехать из него — это целая история. А после восьми вечера домой можно добраться только на такси. Как будто я живу на другой планете.

Но что же не так с этим городом?

Всё очень просто: Владивосток — город, в котором машина победила человека. И это самое плохое, что могло случиться с городом. Владивосток может похвастаться самым высоким уровнем автомобилизации в России: здесь у каждого второго есть машина. Но что делать тем, кто не любит эти машины, кто не хочет стоять в пробках и дышать выхлопными газами?

В городе не открываются детские площадки, зато открываются парковки. В культурных новостях города вместо того, чтобы публиковать информацию о выставках и культурных событиях, рассказывают об авариях, которые происходят в течение дня.

Конечно, не всё так плохо. За последние десять лет в городе появилось много красивых и благоустроенных мест для прогулок и отдыха. Однако чтобы добраться до этих парков и скверов, нужно воспользоваться личным автомобилем или общественным транспортом — китайским автобусом с узбекским водителем.

Водители автобусов Владивостока — это вообще отдельная категория граждан. Наши автобусники самые знаменитые по стране, они чаще всех попадают в новости. То бабку из автобуса выкинут, то гоняют наперегонки друг с другом, то перевернут автобус в районе Зари, то устроят драку с пассажирами, которые делают им обоснованные замечания, чтобы те не курили в автобусе или не разговаривали по телефону. А летом наши водители автобусов, которые приезжают из теплых регионов, любят очень погреться на солнышке и прививают местным жителям свою любовь к теплу.

И, возможно, поэтому летом они заклеивают все окна и форточки и не включают вентиляцию, чтобы все могли ощутить теплоту и уют салона автобуса. Вот и со мной сегодня такое произошло. На дворе всего лишь третий день лета, и водитель автобуса, в котором я ехал, явно был родом из тёплых стран и ещё не успел погреться на солнышке вдоволь. Поэтому сегодня мне пришлось ехать в автобусе, в котором были заклеены все окна. А на мою просьбу включить кондиционер водитель очень расстроился и промолчал. Наверное, подумал, какие неблагодарные пассажиры, для которых он так бережёт тепло в салоне и не открывает окна.

Хотя нет худа без добра. Этот добрый водитель автобуса сегодня меня вдохновил на то, чтобы я сел за работу над этой короткой статьёй о любимом городе, где прожил так много лет. А вот еще одна анти особенность Владивостока. К великому своему сожалению, по работе мне пришлось съездить на большую землю и посмотреть, как живут эти московские и петербуржские мажоры. И выяснилось, что хорошо живут-то. Продукты в 3 раза там дешевле!!!! Не все, конечно, некоторые позиции дешевле всего в 2 раза, но стабильно по всем абсолютно товарам разница в полтора раза, к примеру, те же китайские яблоки в Питере, где до Китая несколько тысяч километров, китайские яблоки стоят 220 рублей за килограмм плюс-минус, а во Владивостоке, где до Китая можно доехать на велосипеде, китайские яблоки стоят почти 400 рублей, это на сегодня, на 03.06.2024 года (только что из магазина). Также с огурцами (огурцы сегодня по 400 рублей на Второй речке), а в той же загнивающей Москве огурцы по 85 рублей. Пока живёшь во Владивостоке, этой разницы не замечаешь и думаешь, что у всех так плохо в стране.

Я честно не знаю, что происходит с этим городом, но цены запредельные, просто невероятнейшие. Владивосток — это город, в котором низкий уровень услуг с наивысочайшими ценами на эти услуги.

Обед практически в любом средненьком ресторане города по стоимости выходит почти как ужин в панорамном ресторане Санкт-Петербурга на Невском проспекте.

А вот еще одна анти особенность Владивостока — это дороги, но тут всё стабильно. На Второй речке — легендарная яма, в которой постоянно стоит вода, не меняющаяся вот уже на протяжении двадцати лет. По легенде, в 1959-м Хрущев планировал Владивосток сделать лучше, чем город Сан-Франциско, но прошло уже больше 50 лет, и могу сказать, что Владивостока до Сан-Франциско чуть-чуть не дотянул всё-таки.

Сейчас настоящие патриоты и жители Владивостока скажут, что я отвратительный антипатриот города. Каждый житель Владивостока скажет, что на машине очень удобно передвигаться. Но для меня это не так, я хочу ездить на экологически чистом общественном транспорте, который ходит по расписанию. Но такой возможности у меня нет, и это неправильно, есть в этом какая-то социальная несправедливость, получается, если ты не любишь автомобили и ты не ездишь на нем, значит, ты какой-то неполноценный. и к сожалению, вопрос создания доступной среды для людей с ограниченными возможностями передвижения вообще не может ити и речи.

Честно говоря, я бы очень хотел полюбить этот город, но пока это невозможно. Владивосток был создан не для того, чтобы в нём жить, а чтобы зарабатывать деньги. В городе много торговых центров и магазинов, но почти нет производства. Лишь в нескольких районах можно найти по-настоящему уютные места. Я мечтаю, чтобы приоритеты развития Владивостока сместились от города-рынка на колёсах к городу с развитой инфраструктурой, сильным производством и конкурентоспособными зарплатами, а не ценами. Я хочу жить в городе, где транспорт служит человеку, а не диктует ему условия. Хочу жить в городе, где чистый воздух и улицы полны жизни. Расположение Владивостока уникально. Местные девушки невероятно красивы, а молодые люди благодаря здешнему климату очень крепкие. В университеты города приезжают учиться со всего Дальнего Востока.

В радиусе нескольких сотен километров от владивостокского порта находятся четыре соседних государства. В крае произрастает множество уникальных растений. Каждый уголок земли пропитан восточной культурой. Эта статья написана не обиженным жителем Владивостока, а написана неравнодушным горожанином, который хочет сделать свой родной город привлекательным для его жителей. Я убеждён, что Владивосток лучший город страны...

P. S. В тексте я зашифровал несколько строк из двух песен, которые узнает только житель Владивостока.

#владивосток #антипатриот #неласковая русь #VL #vdk #ДВ #Приморье