184

Зенит-6

Наконец-то подавил в себе жабу, и купил хоть и уставший, но комплектный Зенит-6.

В него уже лазили, переклеен в какую-то кожу и есть небольшой скол на задней линзе Рубина, судя по всему ее положение ни на что не влияет.

В него уже лазили, переклеен в какую-то кожу и есть небольшой скол на задней линзе Рубина, судя по всему ее положение ни на что не влияет.

Конечно же не совсем хорошо работал, автоспуска не было, длинных выдержек тоже. Ну и туго вращался. Вообще ремонт ничем не отличается от Зенитов-4 и 5, которые у меня уже были освещены, поэтому скажу что это достаточно редкий фотоаппарат, а потому все еще стоит прилично.

Изначально повторюсь, что он вдохновлен немецким bessamatic, а как же ПЕРВЫМ зум объективом широкого потребления на 35мм фотоаппаратах Zoomar. Хотелось бы сказать что стоимость зенита высоковата, но если увидеть что оригинальный voigtlander bessamatic с voigtlander Zoomar стоит по 70тыщ на ибее. А зенит в хорошем состоянии с Рубин-1стоит 23-30к (даже с книжечкой и чеками есть). но я взял дешевле, потому что уставший)

Ну а еще пишут что Рубин-1 значительно лучше чем оригинальный Зумар, Во многом потому, видится мне, что рассчитан сильно позже Зумара, ибо тот конструкцией проделал долгий путь до данного вида. Ну а появление в целом Зум объективов объясняют развитием компьютеров и возможностью более сложных расчетов.

вот такая шкурка на нем была, и зцапанное окошко экспонометра

вот такая шкурка на нем была, и зцапанное окошко экспонометра

Внутри очевидно ничем не отличается от Зенит-4

заменены все уплотнители. Шнурок внизу, мягкие материалы для касания шторки и зеркала, так будет работать тише.

заменены все уплотнители. Шнурок внизу, мягкие материалы для касания шторки и зеркала, так будет работать тише.

В затворе все промыто почищено, выяснилось что удалена деталь замедлителя автоспуска, поэтому автоспуска пока что здесь не будет к сожалению, нет у меня запчастей к компурам.

Так же объектив неуверенно держался в байонете, и хоть и защелку я подогнул, и он перестал откровенно вывалваться, думал я поменять хвостовик разбитый с донорского объектива Вега. о увы, хвостовики при внешней идентичности разные по опорной высоте

даже не скручивал с рубина, как минимум этот хвостовик не закроет щели, а как максимум у него и внутри опорная плоскость другая.

даже не скручивал с рубина, как минимум этот хвостовик не закроет щели, а как максимум у него и внутри опорная плоскость другая.

Переклеил шкурки с донорского зенита. Передние были последние, они прям дефицит. Прогладил утюгом и приклеил. Не было кусочка шкурки на замок сбоку - содрал с жертвенного Зенита-Е раннего и вырезал кусочек необходимый. Повезло что направление текстуры позволило использовать кусок передней шкурки. Шкурка на крышке с Зенита-4 взята уставшая, с пупырками от подгнивших клепок. После утюга стала ровной, как новая.

Ну и вся коллекция От раннего Зенита-4, до Зенита 5 чуть более позднего и наконец позднего Зенит -6. Если приставить Рубин-1 к Зенит-5 получится ультимативный по функциям фотоаппарат для советского фотостроения 1964+ годов. Очень рад что в свое время КМЗ выпускали интересные и проф фотоаппараты, начиная от Старта, и вот до этих дружков. Да, редкие, да ломучие, но это все равно уважаемо, что такие попытки были и можно покрутить в руках такие штуки.

В работе с этими зенитами смирился с тем, что как ни промывай и не настраивай, ход колец и крутилок настройки сугубо индивидуальный. На одном зените все мягко, на другом как ни старайся, чуть туговато и тактильно неприятно. Но если вас это не смущает - несите на ремонт свои Зениты, центральные затворы там очень живучие, если оттуда не вынимали детали, конечно). При общей ломучести этих аппаратов, должен признать, что конструкция и помимо затвора ремонтопригодна, и ничего прям конкретно не ломается, все можно пересобрать и оно будет работать. Нет каких-то откровенно хлипких узлов. Ну может шестерня обратной перемотки если только.

Всех с НГ, берегитес ебя!)

Вы смотрите срез комментариев. Показать все
0
Автор поста оценил этот комментарий
Ломучие почему? Недостаток технологической оснастки завода? Инженерные огрехи конструкции?
раскрыть ветку (4)
0
Автор поста оценил этот комментарий

ну, так считается не мной. Мне достаются нерабочие по причине загустевания смазки (зениты 4-5-6). А вообще технологически качество изготовления недостаточно точное, что компенсируется упрощением конструкции и всяческими регулировками. Допуски крайне неприятные, явно конструкторам в союзе было трудно придумать что-то, чтобы при таком изготовлении было рабочим. Есть где-то табличка наработки на отказ, и всякие зенит-Е по ней могут настрелять несколько пленок всего до первой поломки затвора. Списываю это на именно культуру производства, к инженерам претензии нет. Т.е. всякие механизмы типа часовых хорошо получались, а вот тут видимо размер конструкции такой, что будто бы не было станков под конкретный размер и точность.

То мое мнение, как оно было хрен его знает.

раскрыть ветку (3)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Ломучие, потому что нередко они либо задрочены в фотоателье, либо хозяин рукожопый был.

У меня есть небольшая коллекция (совсем малюсенькая) и Зенит один сломался один раз с 1982 года - порвались крепления шторок спустя 20 лет эксплуатации. ФЭДы все (4 штуки разных) как часы работают, включая Зоркий-1 1955 года.

Единственный фотоаппарат, который намертво сломался - мелкий Киев образца 90-х годов, но там уже упадок производства был, так что неудивительно.

Нормально все было с качеством.

0
Автор поста оценил этот комментарий
Инженеры не в вакууме работают, а разрабатывают конструкции под конкретные возможности производства включая допуски, сколько сложных аппаратов пытались в серию поставить, столько раз шляпа была, серия Зенит 4, 5, 6 одна из них, также Киев 10/15, Зенит 7, дальномерка Ленинград и т.д. зато Киев 2, 3, 4 выпускали до 80х, конструкция терпела эти допуски
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

ленинград хорошая, но конструкцию признаю неудачной, возможно во второй интерачии проблемы бы решили. Все-таки она работает жестко и нагрузка на затвор запредельная. А еще на автомат замедлителя, тоже страдает. Киев 10-15 у меня есть, в целом нерабочие из-за смазки были. их качество чуть лучше, чем кмз, но затейливост ьмеханизма мподстать всему, что делал арсенал, ближайший пример у меня это цейсс, который я всячески не люблю теперь, если говорить о конструкции. Зенит 7 уже в неудачное время пошел, поэтому за попытку в топ сегмент его не записываем. Это лютый даунгрейд, увы. Тот же зенит 18-19 хороши, но только опоздал на 10 лет. По киеву первых моделей ака контакс - как и весь цейсс сложный, да, но там нет каких-то механизмов сложных по сути. Часовым заводом делаются основные узлы, а с этим проблем нет, модульный же.

Вы смотрите срез комментариев. Чтобы написать комментарий, перейдите к общему списку

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Недвижимость и ремонт

Теги

Популярные авторы

Сообщества