Заоблачные красоты
раскрыть ветку (1)
Стремновато конечно, но если диспетчера разрешают, почему нет? Авиагоризонт на параплане не нужен.
показать ответы
А есть ли опасность в таких высоких полетах? Ведь там и воздух более разряженный и температура ниже.. Или нормально переносится?
раскрыть ветку (1)
Чем выше, тем безопаснее... Мы не слишком высоко летаем, максиму 1,5-2 тысячи. Там не ощущается разряженности воздуха. А от холода спасает теплая одежда.
показать ответы
Нет, понимаешь,тут уже наверно больше профессиональное у меня. На всех типах самолетов, на которых я летал, начиная с Л-39, Су-24, Су25, Boeing - на всех типах были дублируемые системы управления, оповещения об отказах и т.д.
Тут же тряпочка над головой и моторчик, как у Карлсона над попой. Хрен его знает чего там в этой бензопиле пойдет не так. А если птица встречным курсом строго в лоб? Не-не-не... Я не осуждаю, но и туда не лезу))))
Кстати площадь крыла какая?
раскрыть ветку (1)
Паралет без проблем садится без двигателя на относительно ровную поверхность. А птиц на скоростях до 60 км/ч не стоит опасаться. Площадь крыла у меня 36 м2.
показать ответы
А почему авиагоризонт не нужен? Параплан самостоятельно исправляет крены? А то практика показывает что пилоты самолетов при отказе приборов и отсутствии видимости, полагаясь только на чувство задницы, почти всегда теряют пространственную ориентацию.
раскрыть ветку (1)
Да, параплан самостоятельно исправляет крены, потому что центр тяжести находится очень низко. Это автостабильная система, как маятник.