Этапы развития автомобилиста
1 этап. Человек ездит осторожно и очень внимательно, следит за дорогой, не превышает скорость, старается соблюдать все правила дорожного движения (хотя, может иногда ошибаться);
2 этап. Человек начинает осознавать себя гонщиком, начинает лихачить (опять же, ощущения гонщика могут меняться в зависимости от автомобиля). Человек уверен в себе, обгоняет всех, может, даже, нарушить ПДД. Но он не полностью сканирует ситуацию на дороге, не видит опасных мест, не пытается предвидеть ситуацию на дороге, мешает другим (подрезает и т. п.). И это его подводит.
3 этап. Происходит переломный момент (авария/опасная ситуация/нарушение ПДД (грубое)). После этого человек перестает лихачить (в редких случаях продолжает).
4 этап. Человек уверенно ездит, как большинство автомобилистов. Набирается опыта вождения. Ездит, не нарушая правила.
5 этап. Человек достигает уровня очень опытного водителя (стаж от 8 до 30-40 лет). Человек к этому времени либо продолжает ездит, как ездил до этого, либо начинает опять лихачить. Но это "лихачество" перестает быть опасным для него и других водителей/пешеходов. Человек полностью контролирует ситуацию на дороге, понимает возможные ошибки других водителей, ездит, не мешая другим. Может ездить быстро и безопасно (150-250 км/ч). Знает опасные места, никогда не рискует.
2 этап. Человек начинает осознавать себя гонщиком, начинает лихачить (опять же, ощущения гонщика могут меняться в зависимости от автомобиля). Человек уверен в себе, обгоняет всех, может, даже, нарушить ПДД. Но он не полностью сканирует ситуацию на дороге, не видит опасных мест, не пытается предвидеть ситуацию на дороге, мешает другим (подрезает и т. п.). И это его подводит.
3 этап. Происходит переломный момент (авария/опасная ситуация/нарушение ПДД (грубое)). После этого человек перестает лихачить (в редких случаях продолжает).
4 этап. Человек уверенно ездит, как большинство автомобилистов. Набирается опыта вождения. Ездит, не нарушая правила.
5 этап. Человек достигает уровня очень опытного водителя (стаж от 8 до 30-40 лет). Человек к этому времени либо продолжает ездит, как ездил до этого, либо начинает опять лихачить. Но это "лихачество" перестает быть опасным для него и других водителей/пешеходов. Человек полностью контролирует ситуацию на дороге, понимает возможные ошибки других водителей, ездит, не мешая другим. Может ездить быстро и безопасно (150-250 км/ч). Знает опасные места, никогда не рискует.
имхо "да я 20 лет за рулем!!" бьются точно также как и остальные. расслабленность и "явсемогу" делают свое дело