Вжжжж у джолиона⁠⁠

Бери джолион раз хочешь. Понты дороже денег))) Будешь с проекцией ездить и с камерой 360, пусть они будут тупить безбожно, зато круто. Перед коллегами в офисе можно понтануться. Удержание в полосе? Крутяк, можно ездить в телефоне залипать -- удобно. На обороты не обращай внимания. Так надо)

А почему до трёшки именно джулион? Его на озоне по акции можно взять за два. До трех у хавал есть дарго, есть Н3, есть F7, куда более приятные тачки нежели джулион.

На новых, вроде, уже должно быть.

На вторичке Дарго от 2,5 с минимальными пробегами. Либо к дилеру заходи и открывая дверь с ноги, и отжимай его за машину 24 года. Они скидывают не плохо за нулевые машины 24 года. Налик не предлагай только, на хуй пошлют.
в сетнтябре прошлого года брал Дарго теч +, сейчас на вторичке -30% она

Возможно задели подрулевые лепестки и перевели коробку в ручной режим.
возможно задели "шайбу" робота и так же перевели коробку в ручной режим.
Выбраны ннастройки двигателя и коробки "Спорт". Вот машина и держит обороты.

Ну тебе виднее, что там

https://www.drom.ru/catalog/kia/sorento/g_2017_8108/

Я про омоду

Вариатор там слабенький, почитайте

И на ВАГах, и на Мерсах, и на Лисянах. АСС неверно считывает и прогнозирует маневр соседней машины.

Omoda C5 AWD Supreme. Всё кроме проекции. И бежит шустрее любого хавала.

Как миленько, что автор думает что активные программные фишки китайцев добавят ему безопасности )

Омоды в Китае действительно нет, этот бренд придуман для экспорта. В Китае эти машины продаются под брендом Chery. А Haval есть.

Чтобы "и пиздец" нужно водятла привести в бесчуственное состояние. А на практике - система пикнет "я всё, отключаюсь", и больше ничего не произойдёт.

Не я именно смотрел dargo( не Х) и F7(не F7X)

Удержание в полосе на хавале добавит вам опасности, так как работает откровенно хуево, а ещё это говно нельзя отключить на совсем, а приходится это делать каждый раз. В целом вся электроника в любом китайце работает на отъебись. Потому что это очень дешёвые машины. Зачем намеренно подвергать себя опасности просто для того, чтобы номинально получить то, что ты не можешь себе позволить - загадка? Видимо понты дороже жизни. Ну нет у тебя денег, ну купи авто попроще, вся эта электронная херня совершенно необязательна, и откровенна вредна в дешёвой машине. Я бы ещё понял если бы ты смотрел на авто не с точки зрения безопасности, а с точки зрения каких-то других потребительских свойств, тогда вопросов бы не было. А тут - безопасность это не про китайцев, по крайней мере пока.

Ну как, вот у меня авто 2020 года, взятое новым в салоне. Тогда еще выбор был более-менее, комплектации различались так, что разбег был раза в 1.5 по цене. Даже тот же подогрев, у меня он есть на всех сиденьях, сиденья кожаные, но я им не пользуюсь, потому что у меня стоят чехлы из овчины, поэтому зимой не примерзает зад при посадке, кстати, и летом с ними комфортнее. Диски большого размера? Непрактично на наших дорогах плюс существенно дороже резина. Зачем я буду нести бессмысленные траты? Дизельный двигатель? Тоже мне не нужен, не уверен я в топливе, а мне надо, чтобы авто меня возило ежедневно. Кнопка старт/стоп? Не могу понять ее нужность абсолютно. Но комплектации делали маркетологи, считающие, что некоторые помогаторы обязательно идут в довесок к остальному, мне совершенно ненужному. Поэтому, например, у меня нет удержания в полосе, но черт возьми, я это и сам прекрасно делаю. Сейчас у китайцев нет такого разнообразия по движкам, коробкам и т.д. Но эти турбо-движки и роботокоробки вызывают стойкое чувство ненадежности. Напичканность электрикой и электроникой рано или поздно сыграет злую шутку зимой с аккумулятором или генератором.

Белджи Х70

Похоже, что задели подрулевые лепестки. Они переключают передачу и переводят коробку только в ручной режим на несколько секунд. Если в течение этого времени не трогать лепестки, она вернётся в автоматический.

В обычном случае для джолиона ненормальное поверните. Это как обладатель говорю.

А, ну так-то да :) Все эти подогревы, камеры - всё от лукавого :)

Датчик залепит снегом и пиздец.

Скорее он и есть

Тогда Chery Tiggo 7 Pro, там всё это есть.

Не нужна тебе такая машина, Вован

Хочешь одноразовое? Начни с небольшого синайского самоката. Все сам поймёшь. Узнаешь что такое железная картонка.

А что с ними не так?

Ну посмотри. Вскрой коробас, и глянь, чо там.

Ну да, ну да ... Вот когда она тормознёт "в пол" на скорости за 90, да так, что пассажиры мордами приложатся, вот тогда и поймёшь. Знаем, проходили уже.

Желание купить "что-то такое" понятно и естественно, но прежде чем принимать решение, стоит четко уяснить, что вождение авто - это довольно рискованный процесс. Сможешь ли ты очередной "помогатор" в критической ситуации легко отключить, чтобы он не привез тебя к ущербу для авто или здоровья? Доверяешь ли ты автопроизводителю, который сделал очередную фишку для удобства и безопасности водителя или исключительно из маркетинговых соображений, чтобы было, но неважно как сделано? На дороге полно сюрпризов, приготовленных дорожниками, природой и другими водителями и участниками дорожного движения.

Секретом поделюсь -:главное качество это состав и свойства металлов узлов и агрегатов. Китайцы в этом не рубят совсем и никак и не хотят. Им похуй из какого бу металлолома отливать цилиндры и ебаные подшипники.

Проездной

Пару раз случайно на джулионах ручной режим включал. Описанное очень на него похоже. В "D" он едет нормально.

Cherry Tiggo 7L

Так может там вариатор?

с проекцией и активными фишками безопасности (автоматическое торможение, удержание полосы и так далее)

Ох и наебёшься ты с ними ...