Вертолёт-целеуказатель Ка-25Ц⁠⁠

21 марта 1962 года состоялся первый полёт вертолёта-целеуказателя Ка-25Ц, управлял вертолётом лётчик-испытатель Владимир Михайлович Евдокимов.

Всего было построено 50 машин данной модификации.

Ка-25Ц отличался от Ка-25ПЛ установкой РЛС кругового обзора, смонтированной в носовом обтекателе, и автоматической системы передачи данных. Данные системы являлись составной частью вертолётно-корабельного комплекса разведки и целеуказания "Успех".

Вертолёт способен был патрулировать акваторию на удалении до 200 км от корабля базирования, производить радиолокационный дозор и целеуказание в радиусе 250 км и обеспечивать ретрансляцию в радиусе 250 км.

На вертолёте были упразднены бомболюки (на их месте оборудованы дополнительные топливные баки) и системы, необходимые для обнаружения подводных лодок.

Стойки шасси сделаны убирающимися в полёте для исключения затенения РЛС.

Также на борту смонтирована лебёдка, позволяющая использовать вертолёт в качестве поисково-спасательного.

Проведённые модификации позволили снизить массу машины и увеличить запас топлива, что вылилось в большую дальность полёта и увеличенное время патрулирования.

Лётно-технические характеристики Ка-25Ц:

- Диаметр главного винта: 15,74 м;
- Длина: 9,75 м; - Высота: 5,37 м; - Ширина: 3,80 м;
Масса:
-пустого: 4100 кг; -нормальная взлётная: 6670 кг; -максимальная взлётная: 7150 кг;
Тип двигателя: 2 х ГТД ГТД-3Ф, мощность: 2 х 900 л.с.;
- Максимальная скорость: 205 км/ч;
- Крейсерская скорость: 170 км/ч;
- Практическая дальность: 700 км;
- Практический потолок: 3500 м;
- Статический потолок: 1200 м;
Экипаж: 2 чел.

источник: https://vk.com/wall-223685384_5656