HeliManiA

Компания "Convertawings Co." появилась в 1950 году на Лонг-Айленде (штат Нью-Йорк). Её создала группа авиаконструкторов во главе с инженером Давидом Капланом (David H. Kaplan). Фактически вся история фирмы связана всего с одним, но очень необычным проектом - экспериментальным вертолётом Convertawings Model A Quadrotor.

Этот аппарат впервые взлетел 30 марта 1956 года. По сути, это был одноместный прототип современного квадрокоптера - летающей машины с четырьмя винтами. В качестве силовой установки использовались два поршневых двигателя Continental O-90 мощностью по 90 лошадиных сил каждый.

Каждый двигатель "крутил" пару несущих винтов, то есть всего у вертолёта было четыре несущих винта.Система управления была устроена очень просто: направление и устойчивость полёта обеспечивались за счёт изменения тяги между винтами - где-то её чуть увеличивали, где-то уменьшали.

На бумаге решение выглядело изящно, но на практике именно это и стало главным недостатком. В 1950‑е годы ещё не существовало современной электроники и автопилотов, поэтому пилот должен был постоянно вручную подправлять положение вертолёта. Без компьютерной помощи удержать машину в ровном, стабильном полёте было почти невозможно, и Quadrotor всё время норовил раскачаться и отклониться от курса.

Несмотря на то, что было выполнено несколько успешных полётов, военные, которые изначально проявляли интерес к проекту, решили прекратить его финансирование. Без денег дальнейшие работы остановились. В реальности построили только Model A, а остальные варианты так и остались в чертежах и расчётах: военный вариант Model B, коммерческий квадрокоптер Model E, рассчитанный на полезную нагрузку около 5000 килограммов, и амфибийный мультироторный аппарат Model F, который предполагалось использовать и на суше, и на воде.

После закрытия проекта Давид Каплан не оставил авиацию. Он перешёл в компанию Bell и впоследствии стал одним из ключевых разработчиков конвертоплана V-22 Osprey - уникального летательного аппарата, который может взлетать и садиться как вертолёт, а летать как самолёт.

источник: https://vk.com/wall-223685751_7500

15 декабря 1989 года был зафиксирован весьма неоднозначный рекорд установленный на вертолёте - это рекорд беспрерывного пребывания вертолёта в режиме висения в течении 50 часов 50 секунд.
Сам рекордный полёт устанавливался в период с 13 по 15 декабря пилотами: Родом Андерсоном, Дугласом Дэйглом, Дэйвом Мейером и Брайаном Ваттсом, которые по очереди пилотировали вертолёт Bell 47В.

Сам рекордный вертолёт - это Bell-47B с бортовым номером N116B и заводским номером 0036.

Эта машина находилась в лётной эксплуатации практически 57 лет, с 1947 по 2004 год, став возможно самым "долгоживущим" вертолётом в истории.

Вертолёт 40 лет служил демонстратором компании "Bell". Позже он стал вертолётом, который использовался для опыления полей, обучения пилотов, патрулирования линий электропередач, доставки почты и аэрофотосъёмки.

В 1989 году Douglas Daigle приобрел вертолёт, отреставрировал и установил на нём этот рекорд пребывания вертолёта в режиме висения . Возможно, именно тогда он оснастил машину 200-сильным двигателем. Свой последний полёт вертолёт совершил в декабре 2004 года.

16 ноября 2005 года его передали в Национальный музей авиации и космонавтики в Вашингтоне, округ Колумбия. Сейчас вертолет находится в Смитсоновском институте, в Центре Стивена Ф. Удвар-Хази в Чантилли, штат Вирджиния.

Друзья, давайте вспомним, что происходило в мире вертолётов в этот день:

1895:
Родился Хуан де ла Сьерва, испанский изобретатель, который в 1922 году создал автожир - уникальный летательный аппарат тяжелее воздуха. Его вклад в авиацию неоценим!

1961:
Первый полёт вертолёта Boeing Vertol YCH-1B-BV, проведённый под управлением лётчика-испытателя Леонарда Д. Лавассара в Мортон Гроув, Пенсильвания. Этот день запомнится как начало новой эры в вертолётной индустрии.

1961:
Экипаж Н.В. Левшина установил на вертолёте Ми-6 мировой рекорд скорости, достигнув 320 км/ч. Это достижение долгое время оставалось недосягаемым, и было признано Американским "геликоптерным" обществом, которое наградило ОКБ М.Л. Миля престижным Призом И.И. Сикорского.

1964:
Первый полёт экспериментального вертолёта Lockheed XH-51A. Второй прототип отличался установкой крыльев самолётного типа и уникальным турбореактивным двигателем Pratt & Whitney J60-2.

1967:
В районе аэропорта Ван-Найс, Калифорния, состоялся первый полёт прототипа Lockheed AH-56A "Cheyenne". Конструкция этого двухместного вертолёта была революционной для своего времени.

1978:
На вертолёте "А-10", специальной облегчённой версии Ми-24, лётчик-испытатель Гурген Рубенович Карапетян установил невиданный мировой рекорд скорости - 368,4 км/ч!

Если вы знаете другие интересные события из мира винтокрылой авиации, которые произошли в этот день, делитесь в комментариях! Пусть больше людей узнают об исторических моментах вертолётной промышленности.