Велосипед 1947 Года⁠⁠

ЗИЧ-1
Новосибирский авиационный завод имени В. П. Чкалова

Шедевром отечественного «велопрома» бесспорно можно считать велосипед «ЗиЧ-1». Эта марка позиционировалась как самый технически оснащенный велосипед того времени.

Велосипед ЗИЧ-1 1948г. Распаковка посылки, инструкция по эксплуатации, беглый обзор.

Источник Велоретро
Источник aviaforum
Источник ЗиЧ-1

- 3-скоростная система передач
- задний и передний тормоз
- спортивный руль
- динамомашина
- фара на переднем крыле
- Защита цепи

В 1946 году на авиационном заводе имени Чкалова в Новосибирске в рамках послевоенной конверсии было налажено производство велосипедов ЗиЧ-1.

Производство продолжалось до 1948 года, когда в процессе развертывания гонки вооружений, мирное производство на Новосибирском заводе было свернуто. За неполных два года было произведено несколько тысяч велосипедов марки ЗиЧ-1.

Узлы сложной формы, трехскоростная трансмиссия, скошенные концы перьев, хром и колпачковые гайки везде где возможно, выделенные черным с белой обводкой узлы - по уровню декора и комплектации на тот момент равных этому велосипеду не было. С уверенностью можно говорить что велосипеды ЗиЧ были самыми качественными советскими послевоенными серийными велосипедами

В послевоенные годы завод сначала выпускал велосипеды ЗиЧ-1, однако затем стал производить реактивные истребители-перехватчики МиГ-15, МиГ-17, МиГ-19, Як-28П. Предприятие, известное ранее как завод № 153 и Новосибирский авиационный завод (НАЗ), начало тесно сотрудничать с ОКБ Сухого и с конца 50-х годов осуществляло выпуск истребителей перехватчиков Су-9, Су-11 и Су-15.