Вахта иль не вахта⁠⁠

Это 92300 при сорока часовой неделе. Кто в зарплатах токарей разбирается много или мало?

Ну я утрированно сказал. Допустим есть строительная организация, занимается отсыпкой/добычей полезных ископаемых. Там технику по месту ремонтируют, вот в составе того РММ есть такое вакансии. Максимум если что то сложное/заебистое надо сделать, токаря привлекают что то поддержать или привернуть пока другие держат.

Ну вот если бы работали токарем "золотые руки", а жили бы в деревне на 500 человек, либо в городе где среднепаршивая ЗП токаря была бы 40 тыс за 5/2 график на единственном заводе... Тогда надо было бы) Опять же смотря где токарем работать, если 12 часов стоять и точить заготовки то охереешь. А если к примеру вы устроились токарем в ремонтную мастерскую, то скорее всего у вас в токарке станок будет работать часа 2-3 в день, и запчасти будут типа вытачивания гаек/шайб/переходников под рукава. А в табеле у вас будет те же 12 часов стоять.

Вот это думаю не только к токарям относится. Водитель целый день сидит на жопе и крутит руль, мастер/прораб целый день бегает по морозу. Сварщики тоже изгибаются буквой зю чтоб добраться до хитровыебанного шва). Один ПТОшник с виду сидит в тепле и за ПК. Однако если вместо него посадить мастера/прораба, то они быстро дичают и говорят что лучше целый день по морозу бегать будут.

Думаю примерно такая же. На вахте утомляет монотонность, вне зависимости водитель ты, геодез или прораб. Сходить некуда кроме бани и столовой, из развлечений это курилка и телевизор (байки из курилки мы называли Курилка FM). Из плюсов такой работы только то что после окончания трудового дня у тебя не будет болеть голова о быте. Тебя накормят, сходишь в баню и единственной проблемой будет вопрос какой фильм посмотреть перед сном.

Вахта и подразумевает работу без выходных. У нас так же вахта 45/45 с графиком по 12 часов считается. Есть просто варианты когда человек заколебался крутить баранку на условном самосвале, то ему день поставят ремонтом чтоб мог спокойно выспаться в вагончике, неспеша попинать колеса и проверить лампочки. Либо когда машина на ТО встает. К тому же шефы приняли решение в связи с нехваткой народу те кто остается на сверхвахту получают + какой то к своей ЗП.

Водители из Краснодарского края пытаются заехать сразу на 4-6 месяцев, ибо работа в организации в основном зимой, а дома они катают туристов в основном летом.

Богатство общества - наличие свободного времени у его граждан. Пусть сами хреначат, да еще с зарплатой 100% обманут

может настанет тот день когда подобные наниматели допетрят до найма на один станок двух сотрудников, но чую не скоро он, ох не скоро.

Для двух сотрудников на один станок в два раза больше расходов на спецодежду, места в общаге, трансфер, питания и прочее.