В Беларусь за авто⁠⁠

Проблема в том, что очень много покупают битых и восстанавливают, скручивают пробег а у вас в руках максимум толщиномер, но выбор отдельная песня и не тут. И цены там прилично выросли, присмотритесь.

Ездили весной 23го. Чтобы я сделал до поездки:

если вы не из Мск\СПб - найдите у себя брокера занимающегося СБКТС (свидетельство безопасности конструкции тр.средства) +\- 45т.р ценник и поездка в лабораторию, уточните у него даты записи и адрес ближайшей лабы - их немного в стране, нам с Петрозаводска пришлось в СПб специально ездить за 400+км. Возможно ли на обратном пути с РБ в лабу заехать.. в нее с собой нужно фото\видео номера двигателя (эндоскопист сделавший его обошелся в 1000р).

Но собственно по покупке все без проблем - поездом, наличные баксы с собой. Дкп в гаи, расчет, едем домой. На границе белорусов нет, наши запишут номер авто.. Дома страховка, в таможне показали доки на проверку и взяли реквизиты на уплату утильсбора - заплатили, потом в лабораторию на СБКТС. После него ждали дня 4 внесения в базу ГИБДД (брокер все объяснит и скажет когда), затем запись в ГИБДД за номерами.

1) ехать скорее всего стоит, но смотря откуда - цены гостиниц в РБ гуглятся, стоимость аренда кв тоже. Но дорога по РФ , да с детьми может съесть всю разницу (РБ 600+км вся, за день проедете). Вам дешевле или лучше? Это отпуск с семьей или сурово за авто едете?

2) нал, доллары.

3) Ищите авто отсюда.. найдите на av.by несколько желаемых вариантов вокруг одного большого города (Гродно и область, Брестская, Минск) - проверяйте. есть на сайте и какие-то платные отчеты, есть евро и амерские сервисы проверки по vin-номеру.. Позвоните, в конце концов - они все на вацапе, включат видеозвонок, заранее мастера знакомого попросите поговорить. смешно, но хоть что-то.

Но ищите и проверяйте максимально здесь. Планируйте все здесь, в т.ч встречи с продавцами.

там вам искать будет неудобно и дорого, да и прыгать по городам с детьми - то еще удовольствие и купите вы что придется, раз уж поехали.

Сумбурно, но устал что-то, спать пора. Спрашивайте, если что.

С семьёй лучше по такому делу не ехать.

Ехать надо было до апреля 2024 года. Сначала советую почитать про ставки утильсбора при покупке авто в РБ, а потом забыть про эту затею.

Потому что самый близкий безопасный маршрут, на мой взгляд. ЕС, где куплена машина, потом Турция на пароме, своим ходом по ней, потом Иран, Азербайджан и вот она, Родина. Через Армению не стоит, там на грани войны всё. Теоретически можно попробовать через Польшу и РБ, либо Калининград и паромом в Питер.

Но при завинчивающихся постоянно гайках, доверия что выпустят машину к нам у меня сильно меньше, чем пути выше.

Про утильсбор, если тачка старше 5 лет, особенно если 7, заранее спросите в домашней таможне, а то можно сильно удивиться. Скажите год и объем, если едете за конкретным авто - еще и вин, старые авто не все проходные на Россию, уточняйте.

Гуглим "курс доллара _город_", едем за минимальным курсом продажи в крупный банк. Райф, Сбер, ВТБ и пр... справку о покупке храним.

В прошлом году все норм было, в этом еще не получилось скататься, так что зайдите в ближайший сбер, спросите наличие баксов.

лучший курс в городе:

https://www.banki.ru/products/currency/

YouTube●23:57

Если будешь брать у владельца авто, то в 99% случаев попросят налик.

В РБ всё принято считать в долларах США, в крайнем случае в евро.

А вообще спишись (созвонись) с владельцем авто, определитесь как вам будет обоим удобно рассчитываться.

На третий вопрос продавец авто тоже может подсказать ответ.

Мои личные выводы по рынку субару в РБ: это либо машина от 10 лет и старше, либо битыш из америки под перепродажу. С битой конечно нужно смотреть кто, как и что там восстанавливал.

Если вы присмотрели объявление от продавца Ланкор, свяжитесь с ними, всю информацию по авто (откуда ввезен, какой ремонт делали) они правдиво дают. Проверено на собственном опыте) По поводу качества ремонта у них - можно не сомневаться - оф дилер как ни как. Хотя цена в среднем выше, чем просто с рук брать, зато в салоне можно по безналу оплатить. Возможно их юрист вас заодно и по поводу продажи в РФ проконсультировать сможет.

Пару недель назад в живую смотрела у них в салоне outback wilderness черный с бронзовыми вставками - выглядит шикарнейше.

Ну, такое тоже вполне нормально, вы ведь приехали из РФ с российскими рублями. Но сделки за автомобили белорус-белорус обычно в долларах. Есть перекупы в друзьях, регулярно наблюдаю воочию такой процесс. Я собственно эти и имел ввиду, что как бы в дкп не было написано, наличность любую примут и посчитают по курсу.
В общем, поздравляю с покупкой.

Вы откуда, что такую дезу вбрасываете про "оштрафуют и изымут"? Не видел ни разу чтобы кто-то за машины у нас рассчитывался не долларами.

Поправляю. Убитый в хлаб или утопленник стоит 5-10К (гугл в помощь, предложений там полно). Восстановление до товарного вида в РБ или Восточной Европе (через которую он поедет, но где его даже таможить не будут т.к. коррупция со времён совка на всём бывшем СССР живее Ленина) в пределах 5000 Евро под ключ. Итого закупка вместо 30К всего 15К, про покраску можно наплести что была небольшая авария и поэтому так дёшево и такой пробег...

Ну и не забудьте что везут массово, а не лично для себя Вы. Соответственно плюсуем утилизацию, которая может прилететь через несколько месяцев и хрен докажешь что не верблюд.

Если авто везут под Вас и закупают под Вас, то даже при просмотре VIN на аукционе могут попытаться подпихнуть другую тачку (15К баксов с лоха не лишние), а если упрётесь рогом тупо кинуть. Ну ещё бывает что VIN перебивают, но это очень редко в таких историях.

Мораль? Единственный (!!!) надёжный вариант, это личная покупка тачки там, страхование и оформление перевозки там и последующая растаможка самому или через брокера здесь.

В любом ином случае это даже не рулетка, а попытка играть с теми кто так годами людей разводит и видел всякое в плане проверок и прочего.

Как ни странно, с правым рулём чуть лучше, если под себя заказывать, но риски те же (только собирать из говна будут в Японии пакистанцы, которые вроде таджиков тут).

Не убедил? Ну дело Ваше, деньги и часть потраченной на их зарабатывание жизни тоже.

p.s. при Шенгене и желании б/у я бы лично покупал в ЕС и гнал через Турцию. Но у меня Шенгена нет, поэтому смотрю либо новые (не китайцы), либо с пробегом по РФ, 1 владелец, оригинал ПТС и сборка Япония либо Западная Европа.

Нет розовых пони и сказочной РБ с супер дешёвыми не битыми не крашенными. Дёшево или конструктор или утопленних. Настоящая цена Wilderness в США примерно на треть выше обычной комплектации. Обычный Форик 2.5 в РФ сейчас стоит 6 млн рублей, значит Wilderness должен стоит не меньше 8. Ну а Outback ещё плюс 1.5-2 млн к цене. За эти деньги можно взять новый LC Prado 2.8 Diesel с 10 сек до сотни.

В общем, не ушатанный Форик или Аутбек искать в наше время как раз _с пробегом по России_ гораздо безопаснее в плане реального состояния авто.

Ну или напрячься и взять новый Форик 2.5 лет на 15.

В Беларуси сейчас везде есть автоподборщики. Правда с ними везде скандалы потому, что они за плату с продавца все пишут... А вообще, я думаю, что есть смысл только гнать что-то через РБ по льготной растаможке, иначе дешевле не выйдет.

посмотри последнее видео лисы. для общего развития. что-то там было мутное по тачкам из РБ

Еще вроде утильсброр нужно будет потом в РФ заплатить