Танкетка Мартеля. М35⁠⁠

Модель сразу задумывалась как образец для сравнения с "Вездеходом" Пороховщикова.
Почему то машина считается первой в мире "танкеткой". Хотя это не так.
Может скорее "первый в мире сверхмалый танк который НАЗВАЛИ "танкетка"?
Ведь до него уже были 3-х тонный танк Форда 1917-18 года постройки.

Который сначала делали как трактор снабжения поля боя, а потом его забронировали и вооружили пулемётом.
Да - здоровенная труба в морде танкетки, не пушка. А бронированный кожух пулемёта. Масса бронемашины около 3-х тонн. Мощность силовой установки из двух моторов Форд-Т примерно 45 л.с. Хотя по факту совокупная мощность таких спарок немного снижалась. Скорость 13 км\ч. Броня около до 13мм. Двухместная.

Существовал "малый танк" СенШамон. 1921-22 года постройки.

Масса около 3 тонн. ДВигатель - 15 л.с. Скорость на гусеницах 6 км\ч. На колёсах - 26 км\ч. Броня вкруговую - 8 мм. 1 пулемёт. Задумывалась как одноместная, в итоге позже стала двухместной. Впрочем внешне никаких отличий незаметно.
По сути французская танкетка представляла собой классический бронещит времён Великой войны, оснащённый мотором и гусеницами.

Французский бронещит на одного стрелка и одного "двигателя" - шит толкали перед собой как тачку.
Но существовал ещё один прототип малого танка.

Полугусеничный бронеавтомобиль «Ситроен-Кегресс» М23. 1922-24 годы.
Нуда. Машина СЧИТАЕТСЯ бронеавтомобилем. Но это лишь особенности классификации тех лет. В то время существовали "колёсные танкетки", "гусеничные бронеавтомобили" ну и полугусеничный "Панар Хистин М28, выпущенный в начале 30-х годов часто называли "танк".
Масса машины 2.2 тонны. Броня 6мм. Двигатель 18 л.с. Скорость до 40 км\ч. Вооружение или 1 пулемёт, или 37мм окопно-танковая пушка Пюто.

И вот на этом фоне, полковник Мартел делает свою полугусеничную бронемашину на одного человека. Было это в 1926 году. Легенды по разному описывают создание машины.
По одной версии, полковник собственно-ручно собрал машину в своем гараже. Из того что было под рукой. По другой - тупо закрыл деревянными щитами полугусеничный тягач Моррис, уже предлагавшийся военным в двух вариантах - управляемые колёса впереди, и управляемые колёса сзади.
Бронированный вариант воякам понравился. А вот тягач забраковали и он наглухо исчез.
В общем масса машины около 2.1-2.2 тонны. Двигатель - 20-22 л.с. Броня 7.6мм. Машина в процессе испытаний несколько раз перебронировалась. Попытка сделать танкетку ещё легче, но с 6мм броней, не удалась. Подвижность не выросла. Тогда всю броню заменили на 8мм. Подвижность при этом не снизилась.
Скорость по разным данным от 26 до 36 км\ч. По крайней мере по травянистому полю на испытаниях, бронетанкетка двигалась на 6-8 милях в час. это около 13 км\ч на местности. Неплохой результат.
Разумеется никакой "разведки", боевое применение первых танкеток не предполагало. Это были машины прорыва "позиционного тупика". Их предназначение - качественно усиливать штурмовые группы пехоты, создававшие во многих армиях мира по типу кайзеровских штурмовиков. И действовать по указаниям командиров рот\батальонов, уничтожая массированным пулемётным огнём легко укрытые позиции врага.
Да - тяжёлый пулемёт того времени, просто чудовищная машина уничтожения. Страшней, но ненамного, в основном за счёт дальнобойности, были 76мм шрапнельные снаряды. Которые со всех сторон линии фронта называли "косой смерти".

Пехотный штурмовик-броненосец. 1я мировая. В Италии существовали такие-же штурмовики, которых называли "Ардити" - "смельчаки". Во Франции их роль выполняли стрелки за бронещитами, показанном выше. По сути - одноместные танкетки этот тот-же пехотинец в панцире. Но на гусеницах и с мотором в жжжж.... Как Карлссон в общем.
Но с появление танкеток в Англии, собранных в "Экспериментальную Механизированную Бригаду", и опробывание их в условиях близких к боевым, сильно изменило роль малых танков и отношение к ним.
но об этом в следующий раз. А пока перейдём к модели.

Как у меня уже обычно - нарисовал конструкцию и нарезал из картона. Поскольку фото с внутренностями не существует.... По крайней мере в доступном мне интернете, просто нарисовал примерный вид сиденья.

Ходовую сделал примитивно-сложной. Примитивной - основу под катки соединил, чтобы при сборке не потерялась форма шасси. А сложной - перемудрил с катками. Как внутренний вид так и наружный состоит из 5 слоёв. В раздаче будет упрощенный вариант.

Как-то примерно так, в таком аксепте...

Поменял фотокамеру. И заодно покрасил в "тёмно-зелёный".

Гусеницы как ни старался - получаются как всегда.

На зашлифованном картоне при покраске всё равно видна текстура. 🤔

Ну и то самое сравнение.
"Вездеход" и "механический пехотинец" Мартелла.

При равной мощности мотора - если исходить из того что на "Вездеходе" тоже стоял Форд-Т, английский бронетанк выглядит меньше и по факту должен быть подвижнее и лучше забронирован.

Как обычно - выкройки\шаблоны раздам отдельно. Вместе с двухместным вариантом.