1226

Свершилось!

Серия Вертоновости

Время прочтения чуть больше минуты

Свершилось!

Вертолёт "Ансат" впервые взлетел на российских двигателях ВК-650В.

В Казани стартовали летные испытания импортозамещенной версии этого вертолёта. 29 июля опытная машина выполнила первый полет на висении.
Основным элементом импортозамещенной версии стали новые отечественные турбовальные двигатели ВК-650В, которые были сертифицированы в начале года. Они заменили на "Ансате" моторы PW207К канадской компании Pratt & Whitney Canada. Последние перестали поставляться в Россию с 2022 года, что остановило выпуск этого единственного легкого отечественного вертолёта.
Помимо двигателя, на обновленном "Ансате" появились отечественные элементы салона, рулевые машинки, автопилот и другие элементы авионики. Весной этого года Минпромторг объявил конкурс на проведение работ по импортозамещению и улучшению характеристик "Ансата" на сумму в 5,7 млрд руб. Они включали увеличение взлётной массы с 3600 до 3800 кг и установку противообледенительной системы.

Источник

Подробнее по выделению средств и доработкам в посте сообщества Выделены средства на допиливание Ансата и Ми-38

Кроме того, "Ростех" поставит новые винты на вертолёты "Ансат", сообщил генеральный директор "Ростеха" Сергей Чемезов на встрече с председателем правительства России Михаилом Мишустиным.
"Вот, и если говорить про "Ансат", то его дальность возрастет с 505 километров до 640 километров. Увеличится и взлетный вес. Мы, в том числе, и поставим новые винты - как несущий, так и рулевой.

Источник

Подробнее о причинах утяжеления конструкции и других доработках Ансата в посте сообщества Ансат в безопасности

От винтов!

910 постов929 подписчиков

Правила сообщества

1. Посты по теме в шутку и всерьёз.
2. Перед запуском осмотреть теги, убедиться что матчасть знакома, а чувство юмора включено и законтрено.

3. При возникновении подгораний, нервных вибраций - рекомендуется немедленно выйти и скрыть от себя посты сообщества и/или автора.
4. Будьте вежливы, соблюдайте культуру и уважайте друг друга.
5. Оффтоп, флуд, ксенофобия, хамство, оскорбления и прочее токсично неадекватное поведение - повод к отстранению без предупреждения.

Автор поста оценил этот комментарий

А я рад. Потому что ЕС не рад этому.

раскрыть ветку (1)
7
Автор поста оценил этот комментарий

ЕС глубоко похуй.

показать ответы
4
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Сейчас XXI век!

Кого хотите удивить летающей машиной?

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

начал летать на летающих машинах еще в прошлом веке - до сих пор удивляюсь :-D

показать ответы
7
Автор поста оценил этот комментарий

Свершилось будет, когда его клепать начнут, десятками. Ил-114 тоже взлетел, да не долетел...

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

тут акцент все-таки на ВК-650В и в отношении его "свершилось" - весьма точно подходящее слово.

1
Автор поста оценил этот комментарий

Что то мне подсказывает, что политики могут впасть в депрессию только в случае собственных финансовых проблем и свои накопления она не держит только в европейских банках

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

удивляет что это так глубоко волнует обитателя Самары.

показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

Да я ржу, как люди жопой читают вместо глаз)

Сейчас попробуем)

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

ах если бы там только вместо глаз жопа была...
у него там уже и фон дер Ляен в депрессию впала от появления ВК-650.

показать ответы
2
Автор поста оценил этот комментарий

Логично, движки то были канадские

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

ты это приплетателю ЕС объясни )))

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

Когда изначальная цель автора накинуть гoвно на вентилятор, без всякой конструктивизма, а за ним в его посты прибегают его захистники - проxoхлявые клоуны, то стоит задуматься. Несмотря на то что мнение ТС с чьем-то там совпадает, потому что цель у него не в этом.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

ты сперва хоть один мой пост осиль, потом заявляй про отсутствие чего-то там.

8
Автор поста оценил этот комментарий

А ты его посты посмотри. Дроч на красивые пролеты западных вертолетов, а про российские исключительно про аварии и катастрофы, и типа одни проблемы. Ну и сейчас в новости полезло, Рогозин, Иран-Израиль(Израиль всех победил, а Россия всем проиграла). Тебе не понятно кто это?

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Смысловая нагрузка твоих коментов - отрицательна.
Не нравится мои посты - отпишись и продолжай надрачивать вместе с остальными турбопатриотами.

2
Автор поста оценил этот комментарий

Да кто ж их знает. У многих наших сограждан и без всяких либерах с хохлами в голове насрано

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

большая часть понабежавших коментаторов это упорно доказывают.
и это печально.

Автор поста оценил этот комментарий

Ну вон же в соседних комментариях стандартный набор. В серию не пошел, ещё 25 лет, а вот в СССР.. будет как с суперджетами. Весь стандартный набор комментариев на месте.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

либерахи с хохлами набежали?

показать ответы
2
Автор поста оценил этот комментарий

Зашел почитать почему это плохо. Не подвели

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

И почему?

показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий
А приземлился?
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

В воздухе еще ни один аппарат не остался. (с)

0
Автор поста оценил этот комментарий

Вот только нахрена ему "лыжи" вместо шасси? Неудобно же.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

это про деньги.

0
Автор поста оценил этот комментарий
Нигде. И что? Я высказал информацию. Что с ней не так?
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Не утверждал что с ней что-то не так.
Спросил про утверждение "больше 3 шт".
Какие-то проблемы?

7
Автор поста оценил этот комментарий

Не, нихуя, ты не прав.

Ты сказал единственный, а он не единственный, есть и другие.

Не летают? А почему? Потому что ТО пройти не могут. Но они не списаны, не утилизированы.

Твой единственный тоже без новых движков не летает.


Умей признавать, а не крути хвостом.

А то ишь, сколько летает... Еще скажи что он именной, а остальные нет

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

если аппарат не летает то его и нет, потому и единственный.
признаю что адептам аналоговнетов этого не понять.

показать ответы
0
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

17 декабря 1903 года в долине Китти-Хок (Северная Каролина, США) состоялся первый в мире полёт на самолёте с двигателем.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

круто!
только это сообщество о вертолётах )
поищите похожее по теме )))

показать ответы
4
Автор поста оценил этот комментарий

Очередной Сделаноунас?

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

ога.

13
Автор поста оценил этот комментарий
Работаю на заводе, изготавливающим вк-650. Сделано их гораздо больше 3 шт, гораздо. Причем последнее время конструкция сильно не меняется. Понятно, что не все изготовленные двигатели идут на вертолет, в основном на всякие испытания, но тем не менее планы по этим движкам внушают оптимизм.
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

А где написано что сделано 3 шт ВК-650?

показать ответы
47
Автор поста оценил этот комментарий

Надеюсь это не будет как в зоопарке, есть все что угодно , только в одном или двух экземплярах. А ещё не плохо восстановить производство подшипников в стране.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Ну по крайней мере три вертолета с ВК-650 заявлено.

показать ответы
2
Автор поста оценил этот комментарий

Он уже был сертифицирован и допущен к полётам. Летал и летает, всё хорошо. Сложности только с ТО. Есть запчасти, которые естесственным образом изнашиваются и требуют замены, а они французские.


Сейчас планируют заменить в нём французские двигатели на новые российские ВК-1600В, вертолёт снова пройдет сертификацию, но сначала программу импортозамещения. Заводы работают. Пока ждём.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

всё хорошо?
хорошо было бы ознакомиться для начала с содержимым его сертификата, перед тем как шапки подбрасывать.

1
Автор поста оценил этот комментарий

Так до получения движков твой тоже не летал.

Блядь, это серийно выпускаемые вертолеты, как их нет?!

Если у тебя машина сломалась, а запчасть долго едет из-за границы, то можно говорить что машины у тебя нет и не было?

Причем тут аналагов нет, ты дурачок что ли?


Нет, если бы ты обосновал свою точку зрения, мол, если полеты не производятся, то я эти модели не считаю, этот на данный момент единственный, потому что в строю, то и вопросов бы не возникло.

Но ты уперся что что их нет. Не летают, значит нету.

У этого топливо кончится, тоже исчезнет видимо.


И, главное, хвостом то вертит, извивается как уж на сковородке лишь бы не признать. Охуеть.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

повторяю для особо одаренных - если они не летают - их нет.
смени манеру общения.

8
Автор поста оценил этот комментарий

интересно, куда шары с буквы Ё проебали..

Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

скомуниздили, куда ж еще...

10
Автор поста оценил этот комментарий

фигасе ты охуевший и борзый. На хуй иди!

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
Иллюстрация к комментарию
2
Автор поста оценил этот комментарий

Вообще новость вдохновляющая, будем надеятся,что это успех!

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Ансат так и остался сырой машиной, а с новыми двигателями и новой системой управления у него все шансы превратиться в очередной долгораспилстрой.

показать ответы
12
Автор поста оценил этот комментарий
Не, ты сказал что ансант единственный
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

а ты не ответил сколько летающих 226-х.

показать ответы
30
Автор поста оценил этот комментарий
В смысле единственный?
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

а сколько их летающих?

показать ответы
12
Автор поста оценил этот комментарий

Начали за здравие, а комментарий за упокой!

К чему вы это?

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

С подключением!

8
Автор поста оценил этот комментарий
А хули ты пиздишь?
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
Иллюстрация к комментарию
показать ответы
10
Автор поста оценил этот комментарий
Дядь, не сливайся. Ты сказал что ансант "единственный". И да, 226 по крайне мере летают сейчас
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

так сколько летающих?
так кто там слился?

показать ответы
9
Автор поста оценил этот комментарий
Согласно Вики выпущено более 200 штук
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

ты даже суть вопроса не смог осилить.

показать ответы
6
Автор поста оценил этот комментарий
"единственный вертолёт"1111!
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

ну так ты даже это опровергнуть не смог )
ну а навязчивое повторение фразы за которую ты уцепился это не аргументация, это ОКР.

показать ответы
17
Автор поста оценил этот комментарий
Херасе, я такое сообщество заранее в игнор запишу, на упреждение так сказать. Автор, давай до свиданья
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
Иллюстрация к комментарию
показать ответы
7
Автор поста оценил этот комментарий
Ты признать свою ошибку не можешь, только минусы лепишь.
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

так а ты не смог доказать наличие ошибки.
и будешь забанен в сообществе за хамство.

показать ответы
7
Автор поста оценил этот комментарий
Я должен опровергнуть твоё высказывания о том что ансант единственный вертолёт? Ты ебобо?
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

а хули ты тогда доебался?

показать ответы
71
Автор поста оценил этот комментарий

Ансат не единственный российский вертолёт из категории лёгких.

Есть еще Ка-226, фото в комментариях уже скидывали. И Ми-34, фото прилагаю.


Все три вертолета выпущены в достаточно большом количестве. Все летали. Но в данное время летают немногие. И Ансат, и Ка-226, и Ми-34. Потому что из-за санкций тяжело пройти плановое ТО. В данное время все вертолёты проходят программу импортозамещения и ожидают модернизации. На всех будет установлен хорошо оценённый двигатель ВК-650В.

Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Удивительно просто!
Вот прям никогда-никогда не слышал про такие вертолеты.
Расскажите сколько серийных Ми-34 и Ка-226 сейчас в эксплуатации?
Толстый сарказм.
Просьба мне больше не писать подобную хуету.

показать ответы

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества