обычно перетягивают крепеж как раз в автосервисах. Сначала динамометрическим ключем затянуть по гайду, а потом метровым воротком дотянуть "для надежности" - для шиномонтажей обычное дело
раскрыть ветку (27)
раскрыть ветку (11)
Гайковёрт или компрессор сломался на шинке, вручную крутили, на летнюю переобувать приехал к ним же. Когда откручивает зиму спрашивали - кто ж такой сильный тебе их так закрутил)
раскрыть ветку (1)
У меня наоборот случилось) Ставил зиму впервые новым гайковёртом, и перетянул немного. Весной переобуваться - а гайковёрт не берёт одну гаечку. Ну я со всей дури и сломал шпильку. Поехал в сервис на эвике (благо чуть больше 1км до него всего), поменяли мне шпильку, закрутили колёса динамоключом, потом поехал к родителям 50 км, выхожу - а двух гаек по диагонали нету...
Лучше бы руками крутили. На машине на тормозном барабане гайковертами 2 раза за сезон срывали резьбу. И блядь, даже не сознаются. Узнал, когда нужно было самому колёса снимать.
Я видел
Шиномонтажку с динамометрическим ключом
Он реально им колеса затягивал
Сказать что я ахуел - это вообще ни чего не сказатт
Я потом трубой это откручивал около гаража и хорошо, что по дороге ничего с колесом не случилось
в целом.. есть специальные торсионные удлинители с ограничением момента, можно ими пользоваться, но зачем... они денег стоят, они разные нужны... можно так на глазок 😁
я тоже у себя гайковертом кручу, но затягиваю вручную динамиком все же.
хотя +-200 нм я и просто воротком (привычным для себя) могу закрутить.
но я не спешу обычно при замене колес, поэтому динамик достать с полочки не сложно.
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
Был тут один раньше, алексеев вроде. Потом его правда в космос унесло, но читать про шиномонтаж было приятно.
Шиномонтаж не равно автосервис.
На сезон набирают работничков, которые устройство автомобиля знают чуть меньше чем нихуя.
раскрыть ветку (2)
не доводилось сталкиваться с сервисами из нескольких боксов, когда в одном электрик, в другом механик и так далее?
ЗЫ рядом с гаражом шиномонтаж "бытовка 1шт", работает только сам владелец. Поэтому, к сожалению, не каждый день. Но делает идеально
раскрыть ветку (1)
Меня раз подъебали коллеги, мол хули ты без трубы колёса тянешь. Короче, когда спарка въебала, а 2 гайки обошлись, уже ничего не помогло. Ни мясорубка, ни ползти портя дорогу на дисках до шинки, где разведут руками и пожелают удачи. И газом не погреешь, не дай бог перегреешь ступичный полшипник. И всё чем шиномонтажники помогли это дали переноску и болгарку. Хорошо что запаски 2 и 20ти летний мерседес может ехать и на 8 гаек прикрученый. Разрезать гайку так и получилось не доебав до конца диск, а я до последнего надеялся что получится диски раскатать. Пришлось их отрабатыыать.
раскрыть ветку (9)
раскрыть ветку (8)
Его как-то раз подъебали коллеги, мол хули он без трубы колёса тянет. Спарка сильно ударилась и 2 гайки намертво закисли и ничего не помогало.
Ползти портя дорогу на голых дисках до шиномонтажа - бессмысленно, разведут руками и пожелают удачи. Всё, чем помогли в шиномонтаже - дали болгарку и какую-то переноску. Разрезать гайку так и не получилось, не убив диск, а он до конца надеялся, что диски получится раскатать (хуй пойми что это значит). Пришлось диск отрабатывать. Почему "их", если диск был один - я не понял.
раскрыть ветку (5)
Старый мерседес 93 года. 3 оси. Спарка - спаренные колёса. На средней оси 4 колеса, по 2 с каждой стороны. На трассе взрывается от перегрева внешнее колесо, внутреннее спустило ранее. При попытке открутить колесо несколько раз слетел болонник и слизались грани на двух гайках. Остановившиесе коллеги водители помогали открутить, но уже безрезультатно. Один из них достал приспособление для откручивания гаек редукторное - мясорубку(народное название). Пришлось медленно двигаться до ближайшего пгт где на въезде есть легковой шиномонтаж. Машина была загруженна 11 тоннами носков. Шиномонтажники сказали что всё что они могут сделать это нагреть газом гайку и набить на неё головку меньшего размера, так как приварить к гайуе болонник не получится, нет возможности подлезть. Хозяин грузовика по телефону сказал что так можно перегреть спупичный подшипник, а это дорогой ремонт. Также по телефону сказал что купить новый диск дешевле. Я вначале надеялся резать гайки держа болгарку горизонтально, но когда втотой раз цепанул диск колеса стало понятно что диск уже не спасти. До этого была надежда что я попал на раскатку дисков - восстановление формы диска на станке. Это дешевле чем покупка нового диска. Но в итоге пришлось большой болгаркой пропиливать диск насквозь чтобы резать гайку не вдоль шпильки, а поперёк. После снятия колёс пришлось выбрасить оба колёсных диска и ехать дальше без запасок и с колесом прикрученным на 8 из 10 гаек. Стоимость 2х дисков, гаек и шпилек была удержанна из моей зарплаты. Был 2010 год и я получал 3.5р за километр + 300р суточных. По итогу для компенсации моего распиздяйства я почти бесплатно скатался по маршруту воронеж - ростов на дону - донецк - курск - питер - выборг - великий новгород - москва - воронеж.
раскрыть ветку (3)
раскрыть ветку (2)
Теперь понятно что чувствовал тот айтишникопрограммистошаман которого я попросил объяснить для людей, а не для коллег.
раскрыть ветку (1)
Автомобильное сообщество
33.3K пост51.2K подписчика
Правила сообщества
Добро пожаловать в автомобильное сообщество!
У нас запрещено:
-Публикация видео с тематикой ДТП, без описания и комментариев к нему.
-Нарушать правила сайта.
-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.
-Рекламировать что бы то ни было.
-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).
-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.
У нас разрешено:
-Создавать интересный контент.
-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов.
-в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.
-Участвовать в жизни сообщества.
-Предлагать темы для постов.
-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.
-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.
-Изображать коняшку при комментировании.