Супертанкер. Часть 4⁠⁠

Ну чего уж. Ты реально крут. И вдвойне приятно иметь знакомого пикабушника, заведующего танкером! Спрашивай у тебя что хочешь, может прокатит когда нибудь))
Теперь тебе от нас не отвязаться!)

Мангал на корме имеется?

Ок. Вопрос не про Вас. Вопрос про команду. Каждый рейс новая? Какой состав? Есть деление по сферам деятельности и всё вот это вот. Ну и главное. Всегда мало букаф. Хочется больше.
у вас на столе радейка. Что это? Р2р, врядли, вы де большие и железные. Это транк, dmr, ip? Что ща радиосайт. Вообще сетка на корабле. Что ща сетка? Есть ли системщик? Картриджи кто заправляет? Кто уборку наводит? Быт интересен.

Например, интересует силовая установка судна. Что из себя представляет, в общих чертах. Кто обслуживает, сколько механиков. Все чумазые ходят? Фото спортзала тоже хотелось бы увидеть

Ну раз такое дело, тогда ответь плиз на мои вопросы) я конечно понимаю что капитан отвечает за всё) но... 1.есть ли материально ответственное лицо (МОЛ)? Если есть несколько расскажи кто то ответственный за погрузочно разгрузочные работы? Кто у вас за газоопасные огневые работы? И как проходит твоя рабочая вахта, утром встал поел и на мостик или на мостик заглядываешь наскоками в свободное от бумаг, нарядов, лицензий, инструктажей и ещё хер пойми чего времени???

А есть возможность остановиться, спустить шлюпку и в море искупаться?

Капитан, возможно я неправильно оцениваю, но в каждом далёком переходе есть нюансы  - хотелось бы чтоб вы привели примеры чего-то подобного,и желательно на грани триллера - у вас бывали такие случаи ?

Ну чего уж. Ты реально крут. И вдвойне приятно иметь знакомого пикабушника, заведующего танкером! Спрашивай у тебя что хочешь, может прокатит когда нибудь))
Теперь тебе от нас не отвязаться!)

Тот же офис, только передвижной 😁

))))
Если сделаешь это будет очень классно!)))
Вчера я тебя повеселил, сегодня ты меня.
СИЛА ПИКАБУ!
Вот она как работает)

У нас обычно все сваливают на электрона, то есть меня). Электроооон, у нас аис потерял сигнал, иди посмотри)

Не нашёл ответа о ЗП, в прошлых комментариях. Понимаю, что не культурно интересоваться такими вещами. Но какова ЗП у экипажа. От минимума до максимума.

А за край земли заглядывали? Там головы черепах видно?

Ну да, я на Пикабу второй пост читаю его! А ты типо не знаком?! Или кэп тебе свою душу не расскрыл?

Мой отец служит в морфлоте. КТОФ. Говорил что плавает г*вно и апельсиновые корки. А суда ходят)

Бывший свекр тоже был капитаном дальнего плавания. В рейсе у него сердце разорвалось. Довел корабль до порта и умер. Так что да. Крепкого здоровья вам.

Капитан, были какие нибудь случаи, про которые по рен-тв показывают - светящиеся круги под водой, нло и что то такое? Земля не плоская?

Насколько сильно качает на такой здоровенной посудине? Бывают ли в экипаже люди с морской болезнью?

А мне бассейн

Приходишь в порт, документы офис не подготовил или какие-то проблемы и стоишь на отстое с товаром почти месяц. Вот такие нюансы чаще, чем вставший поперек канала контейнеровоз)

Фотки волн в океане ну чисто Айвазовский. Кстати, об Айвазовском. Когда видела репродукцию картины в журналах- ну море и море, ну океан и океан. Увидела вживую в Русском музее и обалдела. Вот прониклась масштабом замысла, суровость характера морской штормовой волны - "Девятый вал". Нешуточные такие намерения морской стихии...

Короче, мореходы, храбрые вы люди. Дай вам Бог хороших заработков, крепкого здоровья и долгих лет жизни. Капитан, передавай пожелания здоровья и удачи всему экипажу.

Команда прилетает обычно на контракт, контракты у всех разные. Офицеры, топ-4: Капитан, Старпом, Стармех и 2й Механик имеют самые короткие от 2-до 4 месяцев, младшие офицеры 4+/-1 месяцев, палуба обычно филлипинцев или индусы имеют контракты 7-9 месяцев. Экипаж делится по сферам деятельности на команду мостика 4 человека: Капитан, Старпом, 2й, 3й помощники(иногда 4й), машинную команду(Стармех, 2механик, 3й механик, 4й механик(опционально( Электришен, Сварщик, Мотористы 2-3 человека) и палубную команду(Боцман, Пампмен, Матросы 4 шт, отдельно есть команда камбуза(Повар и Мессбой)
Системщика нет, но есть отдельный IT department в компании который может помочь удаленно, либо прислать спеца в случае поломки и настройки, картриджи и прочее stationery получаем по заявкам, везут раз в 3 месяца обычно.

А если умрёте в рейсе вас в море похоронят? В парусину и за борт?

Вы писали, что судно должно быть в часовом поясе страны, которую проходит. Согласно какому времени проходят вахты?

И свою работу на офисную не променяю.

Ну да, совершенно разные миры.

Интересно. Кино было про нашего военного переводчика. Ему Ярмольник сказал что тот долго не был в России, и по русски разговаривает с акцентом... Вы уже пишите с акцентом... Да?

Пора придумать ник

Простите за излишнюю навязчивость) я выросла в Латвии, город Вентспилс. Там каждый первый работал в порту, а каждый второй ходил в море. Это всё мое детство и вся жизнь моих родителей, особенно папы. Все эти "дед", "старпом", "кок", "боцман" читаются как родное, я как будто снова возвращаюсь в те времена. Спасибо вам, за ваш блог, продолжайте писать. Моряки это особая каста, сложно понять вас до конца, если с этим не сталкивался, хотя со стороны все очень романтично. Всё мое детство прошло в таком социуме- жены и дети на берегу, мужья и отцы в море. Отец даёт телеграмму-в Таллине через три дня(или в Клайпеде), собираемся!!! Вот так все детство)

Папе 85, он до сих пор живет по судовому времени, как он говорит( встает в пять утра без будильника). Всегда вспоминает море. Кстати, да, адаптация самое тяжелое- принять, что ты списан навсегда. Короче, много интересного.

Невероятно, что вам всего 42 и вы уже капитан такого крутого танкера!

Вам желаю удачи, самое главное, чтобы вас ждали на берегу и любили.

А как же традиции, описанные в художественных произведениях, - при пересечении экватора вся команда купается в море? Или - на то оно и ХУДОЖЕСТВЕННОЕ произведение!?))

Замечу, капитан, что как и все занятые делом люди, - вы немногословны. 😆👍🏻

Как раз для таких умников товарищ Legal Alien ака Овечкин Эдуард и написал рассказ "Крайний". Крайне Вам его рекомендую. Кстати и Раком дую в его рассказах тоже есть. Причём своей кличкой этот достойный офицер даже очень гордился. Короче. Читайте Акул из стали.

Есть ли у вас на танкере адмиральский час? 😉 Бывают ли бунты? Есть ли оружие для усмирения, или для защиты от пиратов? Что делаете с бунтовщиками? Проводите ли по доске?

Я тоже. Потому и прихожу на пикабу, что стал совсем замкнутым, даже с женой почти не разговаривал. Думаю, за пару лет здесь я стал более открытым.
Алкоголь - да, тоже как инструмент использую. Даже после рюмки вина я не берусь ни за какую работу, ничего не буду делать кроме отдыха. Это своего рода триггер, если выпил, значит на сегодня все дела сделаны, можно остановить бег. Если не сделаны, или есть риск, что буду нужен где-то, то и не употребляю соответственно.
Вообще всё вокруг инструменты, если понять, что они делают. Мне, особенно учитывая тему поста, вспоминается рассказ "Чемоданная логика", автора не помню.

Я думаю, это скорее отпечаток профессии, чем разговора на другом языке. Человек скорее всего технарь по натуре + руководящая должность (команды отдаются коротко, чётко и ясно) + вошедшая в привычку необходимость не болтать лишнего. Складываем все три фактора и получаем короткие однозначные ответы. Про нейтральность - тоже отпечаток руководящей должности.

У меня отец всю жизнь провел в море, старпом на сухарях. Контракты были длинные 6+, в основном сидел 9 месяцев, потом полгода дома и опять в море. Вышел на пенсию и осел на берегу, не знает, чем себя занять. Работу в 67 тяжело найти, увлечений нет. Так что до пенсии вы доживёте, нервов Капитан тратит не больше, чем любой другой руководитель в компании, ну с учетом специфики конечно и нестандартных ситуаций вдали от берега. А вот как потом адаптироваться к семье, когда ты полжизни их не видел, а потом постоянно дома, это вопрос, и для некоторых довольно болезненный.

У вас так мало текста в посте... Очень неудобно читать. Хорошо бы вы взяли в одном посте какую-то тему и как следует раскрыли. Вот например про отдых, можно же кучу подробностей дать, начиная от того, какой глубины бассейн, и заканчивая тем, что вы любите петь в караоке и в какой компании. А так очень сухо и разрозненно. Нужно гораздо больше инфы. А так - только собрался что-то выяснить, как у вас что, а текст уже кончился, не успев начаться. Не балуете вы читателей.

ох, привет вам из Ростова! спасибо за посты, очень интересно и красиво. я даже утащила себе фотографию одну на обои телефона, надеюсь, не против :)

Чем завешены стены комнаты на 4 фотографии?

Спасибо за пожелание, а что надо за пилотов поднимать?

У нас 2 гирокомпаса и GPS/Glonass.

Доброго вам времени суток.
А что сейчас используется для навигации на таких судах? GNSS? NDB/ADF? Какие системы есть?
Карты, понятно дело, совсем другие чем у нас. (Наверное с гироизогибсами и т.п.) Любопытно, как пилоту, много ли у нас общего...
Семь футов тебе )

В СССР их выдавали на каждом прохождении экватора на новом судне.

Мой папа донкерман высшего класса, 40 лет в море ходил. На пенсию вышел в 70 лет(капитан до последнего заявлял его везде с собой, всегда говорил: только с Палычем я сплю спокойно)).

Мне ужасно интересно, на современных танкерах так же ценят хороших донкерманов, как раньше?ответьте, пожалуйста, на этот вопрос))

А вообще спасибо вам, я дочь морского волка, папины танкеры до сих пор вспоминаю(Латвийский торговый флот).

Конечно, это не такая "вышка", как у вас, но всё таки)) читаю вас с превеликим удовольствием. Самое любимое судно это танкер "Георгий Холостяков". Папа принимал его с капитаном в Херсоне с завода, ходил на нем очень много лет. До сих пор помню его изнутри, только глаза закрой! И каюты, и спортзал, и палубы, и папа молодой ещё, следит за погрузкой)

У моего отца куча этих дипломов)))))

Я не штурман, точно не знаю, должны учить. Секстаны и магнитные компасы на морских судах в наличии обязательно👆 все ли штурмана умеют ими пользоваться, хз)

прямо как в армии - отмена ранее наложенного взыскания :)

Спасибо за ответы

за такой нервяк премии бывают от компании и от капитана команде?

за такой нервяк премии бывают от компании и от капитана команде?

Обращайтесь, а так всю романтику на флоте сейчас уверенно убивает(прям расстреливает из минигана бюрократия: бумажки, IMM, ISM,ISPS, чек листы, воркпермиты, рискасисменты, просто куча "макулатуры" на каждый чих, Гретта Тумберг визгом кричала бы увидев обычную стопку бумаг при заходе в порт(а это только список "документов", что надо заполнить:)

Обращайтесь, а так всю романтику на флоте сейчас уверенно убивает(прям расстреливает из минигана бюрократия: бумажки, IMM, ISM,ISPS, чек листы, воркпермиты, рискасисменты, просто куча "макулатуры" на каждый чих, Гретта Тумберг визгом кричала бы увидев обычную стопку бумаг при заходе в порт(а это только список "документов", что надо заполнить:)

Та не. Я не с флота вот вообще.

в комментариях было что вы как-то не спали больше 2-х суток - что там была за ситуация? Шторм?

Так вы с торгового флота? КИП - это я ВМФ

Киповцы: - А это не наше, это электриков.

Значит на эти должности, по уровню зарплаты, не набрать людей со знанием языка. И компания не выдвигает жёстких требований по набору плав состава.
В моей компании, сначала проходишь iq и психо тест, для топ 4 первичное собеседование проводит круинг, затем первичное по телефону компания и финальное в офисе со всеми представителями отделов. По результатам один едет на борт, остальные домой, т.е. на завершающем этапе из 3-5 человек остаётся один. На борту первые два месяца - испытательный срок, включая обкатку до 10 дней со сменщиком. Если всё нормально, то берут в штат.
Многие в компании работают более 30 лет начиная с кадетов и уходят на пенсию в 65 лет.
По комфорту есть всё, неограниченный интернет, спутниковое тв в каждой каюте, спортзал, ps5, питание на выбор. Со снабжением тоже проблем нет, всё в разумных пределах. по запросу можно взять беспроцентный кредит под покупку жилья/машины. Топы могут подрабатывать в офисе по желанию. Длина контракта обговаривается со сменщиком 1-2 месяца. Билеты до дома выбираешь сам. Все сертификаты и курсы - оплачиваются компанией.
Контору светить не буду )
как то так ребята! Всем хлебных мест!

Капитан, ответственный за судно в целом, естественно стоит во главе и не всегда в курсе как живёт организм. как бъётся его сердце, как течёт по венам кровь, что-где надо подлечить. А мозг, Стармех, упрааляет жизнедеятельностью всего организма. Его в целом не видно, но он есть (в голове))) и без него никак.
- Дееед, а сколько топлива брать будем, сколько главный нагружать можно. А почему.....не работает, а инспекцию пройдём.....?
- Дееееед, ты же можешь, сделай что нибудь.
Хе-хе, Дедушке не нужно лавров, только он знает, что судно без него это груда металла и без него никуда не поедет )))))

Если интересно писать и рассказывать о работе, то просто пробовать, со временем лучше будет. Я для себя, например, использую Пикабу, как инструмент социализации. Привыкаю общаться с людьми, хотя интроверт по натуре. Если интересно, тоже используйте, как инструмент по развитию навыков рассказчика. Делайте для себя, а не для других, тут всегда найдётся аудитория, которой будет интересно.

Китов видели?