Скорее всего у товарища несколько "блуждающих", но не сильно критических неисправностей в электрике, от которых не работали какие-то схемы, а также где-то периодически возникал повышенный ток и горели одни и те же предохранители. Разбираясь с их заменой, случайно, по совету, или из эстетических соображений, он пришел к такому вот решению, при котором все предохранители высокого номинала.
Они, конечно, перестали быть слабым местом в цепях, но теперь горит что-то другое, что было неисправно (проводка, схемы, клеммы и т.п.), и ему чертовски везло, что горение не было открытым.
Ну поставить предохранитель на 1 шаг выше - ничего критичного нету. Обычно можно до 30% повысить номинал без проблем: при кз один фиг отгорит, а при пульсациях может спасти. Но выше это уже черевато.
Предохранители нужно в каждое гнездо нужно ставить только с заявленным током, но никак не с запасом.
"Предохранители нужно в каждое гнездо нужно ставить только с заявленным током, но никак не по красоте"
По идее если все системы работают в штатном режиме, то хоть какие поставь ничем пахнуть не должно.
Предохранители на 30 ампер. Все. Тут скорее проводка сгорит, чем такой предохранитель. Я даже не могу предположить где в современном автомобиле могут быть такие токи, разве что на стартере.

Автомобильное сообщество
32.8K постов51.1K подписчика
Правила сообщества
Добро пожаловать в автомобильное сообщество!
У нас запрещено:
-Публикация видео с тематикой ДТП, без описания и комментариев к нему.
-Нарушать правила сайта.
-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.
-Рекламировать что бы то ни было.
-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).
-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.
У нас разрешено:
-Создавать интересный контент.
-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов.
-в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.
-Участвовать в жизни сообщества.
-Предлагать темы для постов.
-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.
-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.
-Изображать коняшку при комментировании.