На заметку профессиональным электрикам
Случайно увидел на работе. Не знаю стояло или нет.
Интересно Ваше мнение.
Показать полностью
3
Продолжение поста «Для усомнившихся. Самозаряжающая кобура ЭФА для ПМоидов»
В комментариях господа @Pirttiniemi в комменте #comment_251638603 и @Unbyted заспорили на тему спуска курка с боевого взвода при постановке на предохранитель ПМоидов. Пишу пруф видео.
Ремонт реле складывания зеркала Honda Civic 8 5D
Всем привет.
Сегодня не про ноутбуки и компьютерную периферию.
Сегодня про ремонт авто.
Сначала не собирался видео монтировать. Хотел только фотки на Пикабу накидать. Но потом решил и для ЛЛ видосик создать. Поэтому, он в режиме слайд шоу. По традиции, в конце поста.
Настигла моего Сивку маленькая неприятность. Перестало складываться правое зеркало.
Пошерстив по интернетам понял, проблема в релюшке, установленной непосредственно в зеркале. И она типовая. Рано или поздно все Цивиководы с такой проблемой сталкиваются.
Увидев стоимость этой релюшки маленько прифигел. Начинается от немногим более 4.5 тыс и до более 10 тыс.
Парт номер реле: 76209-SMG-E01
Аналогов нет. Только оригинал.
Углубившись в вопрос, понял, что проблема в термопредохранителе. Его и будем менять.
Снимаем накладку зеркала.
Держится на четырех защелках.
Отключаем и извлекаем реле.
Вот так выглядит сгнивший и разрушенный предохранитель.
Зачищаем под ним компаунд, на пару мм вглубь.
Отрезаем лишнее.
Залуживаем пеньки, предварительно очистив их от окиси.
Вот и новый предохранитель
Стоимость с доставкой из Китая, менее 100 руб. Можно взять с запасом.
https://aliexpress.ru/item/32869707463.html
Обрезаем ножки и припаиваем его к пенькам.
Заливаем термоклеем и наклоняем вниз, в сторону ОТ проводов.
Это важно, иначе он упрется в накладку зеркала и от вибрации разрушится.
В принципе - все.
Собираем и проверяем.
На этом закругляюсь. Кому нужен аналогичный ремонт - обращайтесь. Спасибо всем за внимание и здоровья вашим космолетикам.
-----------------------------------------
Промышляю пока только в Москве и Королеве.
Если есть вопросы не публичного характера, с удовольствием отвечу в ВК:
https://vk.com/dmitry_okorokov
или по e-mail: inertico@mail.ru
Ну и буду рад оценке поста в комментариях.
Показать полностью
15
1
Ремонт струйника Epson Stylus NX510
Ну тоже решил добавить историю ремонта не нового струйника EPSON NX510. Это довольно-таки не плохой МФУ с поддержкой wi-fi сети, что очень удобно. Принесли с проблемой, что он перестал опознавать картриджи с краской. Года полтора назад я сам лично для него приобретал перезаправляемые картриджи и resetter для них. Всё было нормально.
А тут - просто отказался с ними работать. Вроде и выкинуть принтер можно и другой купить, но решил я выяснить причину. Перерыл весь интернет. Сбросил "памперс" - не опознаёт картриджи и всё. По одному вставляешь - видит и требует доставить остальные. Как только вставляешь все - сразу ошибка. Понял, что проблема не софтовая, а очень даже с мат.платой. И начал поиски уже в этом направлении. Уже не вспомню на каком сайте, но нашел похожую проблему и тоже на Epson. Короче, в очередной раз разобрал принтер, снял мать и начал поиски. И таки нашел! Оказался сдохшим предохранитель F1, через который как-раз и идет сигнал с каретки до процессора.
Вот общий план матери.
Предохранитель легко найти рядом с транзисторами Q1 и Q2. Это практически на всех матерях принтеров Epson такое расположение. Смотрим вокруг них и видим F1.
Прозвонил даже не выпаивая - сдохший. Искать чем заменить было лень, да и хозяева принтера уже смирились с тем, что надо будет покупать новый. Кинул соплю из тоненького провода. Собрал всё обратно и всё сразу заработало. И картириджи эта скотина сразу опознал как родные и уровень чернил стал показывать. Вот такие вот дела.
В этом сообществе что-то не помню ремонтов струйных принтеров. Регулярно появляются лазерные, а вот струйников не помню. Ну вот теперь будет.
Понимаю, что ремонт совсем не такой, как показывают спецы по ремонтам видеокарт или телефонов, но подумал, что даже такая информация может кому-нибудь пригодится.
Всем удачи в ремонтах.
Показать полностью
2
Ампераж можно регулировать отвёрткой...
Показать полностью
1
Ответ на пост «Ответ на пост "Суровые предохранители, от энергетического напитка наверное..."»
А у меня 2109 была. Купил я её 14-летней, ржавой и битой, так что много от неё и не ждал. Блок предохранителей был такой же.
И вот ездил я на ней, осваивался, пока вдруг одним дождливым вечером прямо на ходу у меня не отрубились разом дворники вместе со всей светотехникой. В общем, даже аварийку не включишь, чтобы показать, что терплю тут бедствие! Как доехал домой - уже не помню. Но как-то доехал. Расспрашивая знакомых, вышел на более-или-менее шарящего, который сказал: у девятки-то? Отрубилось всё и сразу? И предохранители целые? Так ты сам блок посмотри - он у неё в корыте стоит, там вода собирается и всё гниёт. Оттирай гниль спиртом и будет тебе счастье. Или сразу весь блок меняй, тогда на несколько лет вперёд тебе счастье будет.
Снял я этот блок, а там и правда все дорожки аж зелёные от окислов меди. Оттёр я их, поставил обратно. Свет вернулся, а дворники нет. Заодно узнал, что у меня, оказывается, ближний свет теперь работает, а до этого я с дальним ездил. Так что я потёр эти дорожки ещё раз, потом ещё раз, а уж совсем потом купил-таки новый блок. С ножевыми, а не цилиндрическими предохранителями. И оказалось, что кроме дворников ещё и омыватель, и обогрев заднего стекла работать может, вот. Правда, омыватель работал как-то слабенько, там насос тоже поменять пришлось. И бачок заодно. И наслаждался я вождением этого пипелаца ещё два или три года.
Из забавных поломок ещё помню, как гаишников обсигналил со всех сторон в утренней Туле (сигнал сам включился и ревел, при каких-то положениях руля переставал, а при каких-то снова ревел) и как менял помпу на морозе в -30.
Показать полностью
1