Сага о латках⁠⁠

А какое отношение резина имеет к поклейке камеры?

Вы слишком профессиональны. Качал насосом с манометром, умер насос, хоть фирма и немецкая хвалёная. Сейчас насос отдельный и манометр, которым пользуюсь очень редко. Давление в рабочих диапазонах это или комфорт, или скорость. Проколоть можно и на высоком. Не вижу проблем на MTB. Определяю рукой, камень - будет катить, но жопу бить, поддаётся - комфортно, но не быстро по ровному, проколоться больше шансов

А зачем это мнение?

16 лет катаюсь на мтб, относительно активно. При том, что живу, где катать можно круглый год. Город и иногда выезды на природу.

Ну как-то брал раз-другой камеру и менял, чтобы не возиться с заплатками. Но лишний вес и по времени не сказать, что аховая экономия. Остальные, условно 98 раз обходился заплатками, без каких либо сложностей. Верю, что когда-нибудь меня настигнет укус кобры или какой-то страшный порез, но это всё-таки не повод следующие 16 лет каждый раз тащить с собой камеру.

Логично, что если поездка далёкая и ответственная, то отдельный разговор, но в повседневности не больше смысла вижу, чем в наборе всевозможных ключей и запасной цепи.

Ещё более логично, что если бы заплаток мне не хватало, то я не стал бы ждать экспертного мнения на пикабу, а возил бы с собой камеру. Если бы ездил так, что рвутся покрышки регулярно, то возил бы и покрышку прозапас, так же - не дожидаясь совета: как мне сделать правильно

Очень спорное заявление, скажу я вам. Если ездить по городу и до дачи - возможно, но в походе по условной Карелии в местах где в радиусе 100км ни одного города с веломагазином нет даже две запасных камеры вас не спасут. По личному опыту скажу - водили группу платных туристов в тур до Воттоваары, так у нас один "удачливый" господин умудрился угробить ТРИ запаски, причем каждую из них еще и клеили. То есть все три были доведены до состояния когда проклеить их просто нельзя. По итогу около 20км до близлежащего поселка он ехал на покрышке в которой была камера набитая еловыми шишками... Так что в поход - минимум две запаски на рыло и ремкомплект обязательно! Ну и покрышку на предмет "шпиона" проверять надо,конечно. А то запасок не напасешься.

Вожу с собой и камеру и платки. Запасная камера зимой хранится в слегка подкаченном состоянии, о том что трескается в местах сгибание, слышал ещё от старших поколений, всё же надо учится на чужих ошибках.

Про клейку латок на камеру не снимая колесо с велосипеда, это я писал несколько постов назад. Почему не снимая??? Могу ответить вопросом, а зачем?

Дело не в быстрозажимных эксцентриках. Когда сняли колесо, для разбортировки его надо как-то зафиксировать. Например зажать между ногами, или положить на землю, пока будешь разбирать, собирать, собираешь на ось и подшипники всю грязь. Плюс в покрышки попадает грязь. Вот я спрасил, зачем снимать зафиксировано колесо, чтобы потом подручными средствами опять его зафиксировать???

Ещё писал, что это работает в 90 % случаях, как правило в покрышек легко найти "пассажира".

И только в одном случае из 10!!! надо снимать колесо, искать прокол и просматривать всю покрышки изнутри.

Да я пользуюсь этим методом не один год, и не собираюсь снимать колеса для латок, потому что так весь интернет делает.

Ещё здесь проскочила фраза, что заплатки не выдержит 6 атмосфер!?!?!? Выдержат и больше. Внутри покрышки камера не растягивается, как на воздухе, до бесконечности. Чем больше давление, тем сильнее заплатки прижимается к внутренней стороне покрышек, ей деваться некуда, она не работает на разрыв.

Соглашусь с теми, кто возит и камеру и ремкомплект. На всякий.
Вопрос к ТС: почему на первом фото камера без пакета? Если пыль и грязь попадут (а они попадут), её надо чистить/отмывать. Это не всегда возможно. А грязную не поставишь, конечно.
Ещё добавлю от себя: прежде, чем ставить новую камеру обязательно (!) проверить внутри покрышку. На предмет причины прокола. Был один случай, когда вылезла проволока корда во внутрь и проколола камеру. И ещё кое-что: берите проверенные камеры) Как-то раз купил (марку не помню, ценник средний вроде), поставил, накачал. Довольный) Вел поставил на балкон. Через какое-то время смотрю - вел на ободе стоит. Какого черта?? Разбортовал, покрышку проверил, дело не в ней. Проверяю камеру - дыра. В новой! Хотя изначально давление держала. И сразу-то не придал значения, где именно дыра и заклеил. Накачал, поставил, опять на ободе! Мистика, подумал я. Достаю, смотрю на этот раз внимательнее. Вторая дыра рядом с первой и.... На шве! Руками потянул резину по разные стороны продольного шва, камера по нему и разошлась) Такого говна раньше не попалось))

Ну я говорю про свои ощущения, при заезде на бордюр было очень неприятно и как удар сильный в задний треугольник. Когда поставил бескамерку, все стало прям шикарно

Поэтому всем бегом в магазин ZZZZ, который расположен по адресу : XXXX покупать камеру, а лучше 2-3..

Мнение однобоко, тема не раскрыта.

2 прокола за поездку рушит всю логику

Называть любого, кто хоть малейше отклоняется от собственных представлений гопотой/быдлом итд, это свинство и ханжество 😉

Ну да, правильно

А объяснить, корона упадет

Извините, а часто змеи кусают колеса?

Золотые слова, божественная истина.

Клееная, камера уже не то, а особенно теперь, когда и резина не настоящая, и клей неправильный. Зачем снижать надежность и так не очень надежной вещи?

Не жадничайте, не клейте, меняйте камеру.