Под асфальтом автозаправочной станции скрывается сложный подземный комплекс. Он состоит из прочных двустенных резервуаров для топлива, систем экологического контроля, насосов, а также разветвленной сети технологических трубопроводов, которые безопасно доставляют бензин или дизель к заправочным колонкам.
Как устроена подземная инфраструктураРезервуары для хранения (цистерны)Как правило, они находятся на глубине от 1,5 до 7 метров. Это прочные стальные или полимерные емкости, которые чаще всего делают двустенными — пространство между стенками заполняется азотом или тосолом для контроля герметичности (чтобы топливо не попало в грунт). Объем каждой цистерны обычно составляет от 10 до 50 кубических метров. Они разделены на отсеки для хранения разных видов топлива.
Система сливаСпециальный люк на поверхности соединен с резервуаром толстой трубой. Во избежание ошибок при разгрузке бензовоза патрубки оснащены адаптерами разного диаметра и типа — перепутать и залить дизель в емкость для бензина физически невозможно
Датчики и мониторингКаждая цистерна оснащена высокоточными измерительными приборами. Электронные датчики (уровнемеры) круглосуточно передают данные о количестве, температуре и плотности топлива в компьютер оператора АЗС.
Топливо из подземных емкостей подается по гибким и прочным многослойным полимерным трубам (часто из полиэтилена высокой плотности), которые не боятся коррозии и выдерживают огромное давление.
Как устроена подземная инфраструктураРезервуары для хранения (цистерны)Как правило, они находятся на глубине от 1,5 до 7 метров. Это прочные стальные или полимерные емкости, которые чаще всего делают двустенными — пространство между стенками заполняется азотом или тосолом для контроля герметичности (чтобы топливо не попало в грунт). Объем каждой цистерны обычно составляет от 10 до 50 кубических метров. Они разделены на отсеки для хранения разных видов топлива.
Система сливаСпециальный люк на поверхности соединен с резервуаром толстой трубой. Во избежание ошибок при разгрузке бензовоза патрубки оснащены адаптерами разного диаметра и типа — перепутать и залить дизель в емкость для бензина физически невозможно
Датчики и мониторингКаждая цистерна оснащена высокоточными измерительными приборами. Электронные датчики (уровнемеры) круглосуточно передают данные о количестве, температуре и плотности топлива в компьютер оператора АЗС.
Топливо из подземных емкостей подается по гибким и прочным многослойным полимерным трубам (часто из полиэтилена высокой плотности), которые не боятся коррозии и выдерживают огромное давление.
раскрыть ветку (1)
Ещё раз для умных. КамАЗ простл стоял!
Не надо мне объяснить про тех перерыв во время приемки топлива.
показать ответы