Реверс-редуктор двигателя 3Д6.Опасность⁠⁠

Никогда такого не было и вдруг! А потом стали вспоминать... А не на этом ли теплоходе въебались в катер и почти снесли ему надстройку? Не, ну там все полечили, и было это уже много-много лет назад.

А не на этом ли мы теплоходе почему-то въебались в причал? Ну, это тоже давно было, все уже уволились.

А проблема ведь не ушла..

Смысл проблемы был в том, что при причаливании, когда возникала необходимость дать немного хода вперед, а потом резко осадить, получался эффект другой. Теплоход начинал набирать скорость и долбился в препятствие. Благо что все происходило на малых скоростях и дистанциях, а также на мягких, илистых грунтах в местах причаливания.

При быстром переключении на задний ход не происходит разобщения дизеля с гребным валом и он остается в зацеплении с шестернями переднего хода. При этом количество оборотов увеличивается.