Бля, точно. Забыл. Там же просто сверху подливается. Где-то литр на тысячу или на сотню.
Была у меня тойота - корыто безотказное, только расходники меняй, но литр масла на 1000 км жрала строго. И сцуко у неё это в эксплуатационной брошюрке прописано было! Продавал уже накатав пару сотен тысяч км примерно в таком состоянии как наверху.
При этом масло заливали из светофора)
При такой скорости обновления вообще любое моторное масло будет работать не хуже дорогого
Даже капиталки толком не было, если не считать случай, когда мышь затянуло в мотор, из-за чего пробило прокладку ГБЦ. Ржаветь, единственное, начала
в нормальных жигах синтетика вообще не должна задерживаться, а минералка - натурпродукт, чем больше уходит - тем машинка бодрее..
Считай, сплошной витамин.
У была чыпырка на пробеге порядка 135 т.км - масла жрала порядка полулитра за 10000 км. Т.е. рез доливки, как и положено приличному мотору.
Мотор был 118-й.
Масло на жиге самому поменять можно, даже яма не нужна. Там отличный доступ и к пробке, и к фильтру, но лучше поддомкратить, или наехать правым колесом на кирпич какой-нибудь.
Можно, он стоит около 1000 руб на Алике. Я покупал себе такой, и менял в своих машинах, пока это было не очень сложно.
Но ты думаешь у чувака на ржавой чыпырке будет насос?






Юмор для всех и каждого
91.7K поста60.8K подписчика
Правила сообщества
Любите друг друга. Смешите друг друга.