Работа по сертификации аэродромов⁠⁠8

Бывает страшно. Такого насмотришься )

Сорри. Времени совсем нет. Остался один по всем фронтам. Постараюсь в мае что то написать)

Ну не ГОСты а ФАПы. А так все правильно.

Думаю уже сменить профессию….

Пока нет.

Как связаны покрышки и сертификация аэродромов ?

Это совершенно не относится к сертификации аэродромов.

Если это посадочная площадка , то не обязательно.

Вот и хотел разбавить.

Скорее всего другие. Не был.

Что за центр?

Да есть. В союзе было больше 1000 аэропортов. Сейчас не более 200.

Скорее реконструируют. Прям чтобы с нуля, не помню ни одного.

Сертификация проходит раз в 5 лет.

Сам иди.

Ты уже там.

Спасибо добрый человек!

Автозамена. Уже не исправишь.

Нет. На сколько я знаю они не занимаются сертификацией аэродромов.

Вопрос не ко мне.

Ну если считать банку меда взяткой 😃

Согласен, есть такое. Как и везде впрочем.

Тут вопрос скорее не к руководству, а к финансированию. В регионах с аэропортами жопа. Не буду на кого то пальцем указывать.

Уже начинают течь.

Вот тут не понятно. Вроде бы и другая страна, а вроде и нет. И как проводить сертификацию, вопрос.

Да. У аэродрома который не прошел сертификацию есть еще время на устранение недостатков.

С чего бы?

Все верно. Если спеца ССО еще можно поискать. То хороший РТОшник на вес золота и так просто он не придет.

Я как бывший аэродромщик, очень часто сталкивался с вашими коллегами)

На зуб ты болтаешься своего бати.

1. Если самолет легкомоторный. То посадочная площадка подойдет. К ней не такие строгие правила и их не сертифицируют. Все требования указаны в приказе Минтранса #69 от 4 марта 2011.

2. Все указано в таблицах препятствий, которые учитываются при посадке. Так же для таких самолетов не такие строгие требования. Ведь его можно посадить и в поле.

Нет.

Ну к нам точно нет. Мне даже пришлось с военником приписываться по месту проживания)

Нет.

А что так?😂

Ну скажем так. Одни напишут (и за что вам столько платят?), другие (я бы не стал работать за такую зп).

Это немного другое. На таких самолетах делают облет систем посадки или фотографируют препятствия.

Думаю не совсем геморно. Можно как посадочную площадку, где не будет огней и одна только рация.

Угадаешь где это?)

Не обязательно.

Есть несколько сертификационных центров. Два в Москве, один в Питере, один в Сибири. Мое направление все что связано ВПП. Рулежки, перрон, препятствия. Зп не могу сказать. Кстати сейчас требуется специалист по РТО и ССО.

Ну да. Это обязательно.

Я не из Росавиации. Эта структура надзорный орган. И он должен быть! Вот как он работает это уже другой вопрос.

Уфь. Ща попрет

Я кстати тоже в Газпром авиа работал. Видел как ковровые дорожки стелят Миллеру. Вот где настоящая работа.

Что за сертификация?. В авиации раз в пять лет. Это если аэродром. Ну и я же не один единственный. А все по России.

Мои булки напряжены.

Достал всех скелетов из шкафа 😂

Благодарю!

Кто? Кому? Зачем?

Спасибо. А вы где работаете?

Вы будете первой.

Да ради бога.

Глаза 👀 боятся, руки делают.

Ты прав. Я хотел не только про свою работу написать, в основном про аэропорты на которых бываю.