В выходной резко выпала задача подменить коллегу. До объекта 100 км, из них 40 асфальта и 60 гравийки.. Для разнообразия поехал на фэте.
Высшая точка трека, 1020 м. Часть гравийки-самый пыльный участок и набор на перевал по читерски закатил на вахтовке. На заднем плане Вилючинский вулкан.
Сопка Скалистая и Мутновский вулкан
Собственно приехал. Там, где пар-Мутновская ГеоЭС-1.
Это фэтбайк, колеса 26×4,8. По наружному размеру соответствуют 29". Бескамерка, низкое давление-примерно как в квадроцикле. Едет мягко и легко почти на всех прверхностях, оч хорош на песке и снегу-там, где сильно подумаешь, нужно ли идти пешком. Лучше, чем обычные колеса на гравийке и крупных камнях, ригидный фэт сравним с бюджетным подвесом. Оч хорошему подвесу сливает в комфорте. По накату на асфальте уступают обычным 26" и бОльшим, плюс парусность сильно повышает чувствительность к ветру. Довольно сильно шумят на асфальте. В целом обеспечивают недостижимую обычному велу проходимость за счет потери скорости. Для неспешных заездов по бездору до 100 км за раз вполне норм.
Одно из самых снежных мест на планете и точно самое снежное на Камчатке. Снег на фото выпал меньше чем за сутки, до снегопада всё было вычищено почти до бетона. 10 мая 2023 года.
В сторону станции я ехал первый раз и именно на фэте. Из еды было два пирожка, литр воды и довольно много разных вкусняшек в сумке на руле-в горы ехал на неделю. Вообще турики катают гравийный участок примерно за 6-8 часов, на груженых велосипедах. Если налегке то наверное будет быстрее. От станции в город я ездил много раз, но опять же не на фэте, а на двухподвесе и налегке. Из еды были батончики разные, ну и 2 литра изотоника.
Так я его заранее домой отправил, он на вахтовке навстречу попался. Эта же вахтовка потом меня на гравийке подхватила и на перевал подняла.
Ну отвага там особо не требуется, и на самом деле всё довольно безпасно-на всём горном участке есть радиосвязь, при необходимости можно вызвать помощь без проблем. Машин мало, в принципе если хочется то можно ехать по технологической дорожке вдоль ЛЭП-посложнее, но интереснее и вообще никого нет, джиперы туда не суются. В общем в городе на 4 км риск наверное и повыше, машины/пешеходы/разная неведомая опасность😁.
Зимой реальный риск есть, факт. И помощь сложнее вызвать, а в пургу так всё совсем грустно. Но зимой я на вело там езжу только в пределах площадки станций, а на трассе снегоход/транспортёр/ратрак.
Сейчас не сезон, медвед на западное побережье ушел, на Опалу и дальше. Месяц назад да, часто встречались. Вот коллеги с коптера фотали, прямо за градирнями ходили, вдоль строящегося забора.
Лига Велосипедистов
8.3K поста15.7K подписчика