Вчера менял направляющие на супортах, и посмотрел видео в ютубе, что под пыльник поршня тормозную жидкость заливает чел, и решил поинтересоваться , можно ли так делать не заржавеет ли поршень)) на что мне друг скинул вот такой видос, ну я тут сразу и понял. А как вы ремонтируете супорта напишите пожалуйста😫🙏🙏
Видео @.ilnaz_gilmanov
32.9K постов51.1K подписчика
Добро пожаловать в автомобильное сообщество!
У нас запрещено:
-Публикация видео с тематикой ДТП, без описания и комментариев к нему.
-Нарушать правила сайта.
-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.
-Рекламировать что бы то ни было.
-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).
-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.
У нас разрешено:
-Создавать интересный контент.
-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов.
-в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.
-Участвовать в жизни сообщества.
-Предлагать темы для постов.
-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.
-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.
-Изображать коняшку при комментировании.
Зачем эти технологии середины прошлого века?
Торомозуха под пыльником поршня накер не нужна. Более того она там вредна поскольку гигроскопичная. Натянув влаги с удовольствием жрет черные металлы. Поршни обычно хромированные но все равно и их коррозия побеждает. Есть специальные монтажные смазки. На крайняк нейтральная силиконовая (густая) пойдет и от влаги защитит и при сборке поможет. Под пыльниками направляющих тем более тормозухе нечего делать. Там своя смазка для пальцев.
Эти чортовы "советы бывалых" идут ещё со времён БСК которая состояла из спирта и касторового масла и действительно защищала от коррозии.