254

Пассажирам1

1. Поручни придумали не просто так. Держитесь за них во время поездки.

2. На поручнях есть кнопки для остановок по требованию. Не используйте их, если нужно выйти на обычной остановке. Если Вы прислонитесь к ним (сами, рюкзаком или сумкой), то в кабине водителя непрерывно будет звучать сигнализация о том, что пассажиру необходимо выйти. Такое себе)

3. На двери вагона могут находиться две кнопки - одна (ниже) для маломобильных пассажиров, и обычная. Если Вам не нужна помощь при посадке в вагон, нажимайте верхнюю.

4. Далеко не все на дороге зависит от водителя трамвая. Есть автомобилисты, которые не замечают трамвай или стараются проскочить, а так же пытаются вклиниться в пробку поперёк трамвайных путей, чтоб стояли еще и трамваи помимо машин. Водитель трамвая максимально плавно будет выходить из подобных ситуаций, но все равно п.1.

5. Если Вы едете на автомобиле вдоль трамвайных путей и нужно повернуть, ПОЖАЛУЙСТА смотрите в зеркала заднего вида. Их тоже не просто так придумали.

6. Если Вы переходите трамвайные пути, будьте внимательны и осторожны.

7. Автомобиль весит полторы-две тонны. Трамвай 37,5 без загрузки. Представьте разницу по остановочным путям того и другого.

8. Если у Вас случилось ДТП на трамвайных путях, то согласно ПДД 2.6.1 сфотографируйте все и освободите проезд, не задерживайте движение. (Если в результате дорожно-транспортного происшествия вред причинен только имуществу, водитель, причастный к нему, обязан освободить проезжую часть, если движению других транспортных средств создается препятствие, предварительно зафиксировав любыми возможными способами, в том числе средствами фотосъемки или видеозаписи, положение транспортных средств по отношению друг к другу и объектам дорожной инфраструктуры, следы и предметы, относящиеся к происшествию, и повреждения транспортных средств).

9. Если трамвай стоит и не едет, то, скорее всего, впереди светофор или пробка. Водитель не откроет вам двери (п.2) без предварительного предупреждения в случае вынужденной высадки.

10. Иногда водители выходят переводить стрелку вручную. Это техническая остановка, не стоит выскакивать из вагона - на проезжей части могут быть автомобили.

11. В местах для маломобильных пассажиров есть кнопка связи с водителем. Дети очень ее любят.

12. Не отвлекайте водителя во время движения, задайте вопрос на остановке.

Приятной поездки!

Вы смотрите срез комментариев. Показать все
7
строю ускорители
Автор поста оценил этот комментарий

длина остановочного пути зависит только от коэффициента трения и начальной скорости. от массы не зависит.

раскрыть ветку (5)
4
Автор поста оценил этот комментарий
Это у сферического трамвая в вакууме.
На практике надо учесть несколько коэффициентов трения: между тормозными колодками и тем к чему они прижимаются, и между колесами и поверхностью. В модельной ситуации эти коэффициенты в процессе торможения не меняются. В реальной - тормоза и колёса греются, коэффициент сцепления 'плывет', тормозной путь растёт. А греются они ровно на величину кинетической энергии, которая - та-дам! - внезапно зависит от массы. Ситуация усложняется тем, что на массивный транспорт не всегда удаётся поставить соразмерно массивные тормозные системы.
раскрыть ветку (3)
1
строю ускорители
Автор поста оценил этот комментарий

установка адекватной тормозной - основное требование к любому виду транспорта, что значит, не удается поставить?
подушню в ответ: коэффициент трения при росте температуры "плывёт" незначительно (около 10% при нагреве до 300 С), а для полимеров наоборот, увеличивается.

но всё это не имеет значения в данном случает, так как в любой тормозной системе "внутренние" коэффициенты трения выше, чем трение между колесами и покрытием (рельсами), т.е. любая тормозная система способна заблокировать колеса. Это крайне нежелательно , поэтому исползуются разные системы предотвращения блокировки. Но для нашей задачи это означает лишь одно - тормозной путь определяется коэффициентом трения между колёсами и дорожным покрытием, а не внутренним устройством исправной тормозной системы.

раскрыть ветку (2)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Можно подойти к этому вопросу со стороны энергобаланса: сколько кВт способны выдержать тормоза прежде чем расплавятся в пятне контакта? Какова у них максимальная производительность по теплоотводу? Она же не бесконечная. А, скажем, затормозить 35-тонный трамвай с 15 м/с до 13 м/с за 1с это 'переработать' 1 МВт мощности. При том что места для классических тормозов там едва ли не меньше чем в легковушке, а рекуперация/резистор заберут - на этом этапе - от силы четверть энергии.
На самом деле именно трамвай в экстренном случае вообще может 'бросить якорь' и тормознуть ваще шустро, но вот пассажиры сильно не рады будут :)
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
На скорости 40кмч на прямом участке и чистых рельсах трамваю понадобится 21м для полной остановки. Электромагнитным тормозить может быть не сильно полезно, бросит в юз.
2
Автор поста оценил этот комментарий

Не хотелось бы испытать остановочный путь рельсового ТС. Знаю только, что они все тяжёлые и останавливаются долго :).

Вы смотрите срез комментариев. Чтобы написать комментарий, перейдите к общему списку

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества