Ответ Werecat в «Хамство»⁠⁠36

А как бы ты сейчас повела в такой ситуации?

Разбираться ты не обязана, не разобралась, но все же поняла

Баба тоже имеет такое право иль ты правее?

Я люблю смотреть как умирают дети©

Ты не платила за сервис, не выбирала место, твое место там где тебе покажут. Да, конечно, пересаживать по несколько раз это как минимум не приятно, но не смертельно. Ты ровно такая же бабаяжемать как думаешь о других.

И просвети, какое же место было гораздо хуже твоего? В проходе вбили кол и на него посадили?

Давай, а в каком именно магазине ты работаешь?

Очень хотел бы предостеречь вас от такого. На борту самолёта распоряжения членов экипажа (а стюардессы -- это члены экипажа) обязательны к выполнению. И за неподчинение вас действительно могут снять с рейса, а если вы ещё и скандалить будете -- то только усугубите ситуацию.

В вашем случае, когда не было фиксации мест при покупке, а и вам, и другому человеку выдали одинаковые места при посадке, окончательное решение о том, кого куда сажать, остаётся за экипажем, а вам остаётся только выполнить их указания.

Вы упорно не хотите верить, но снимай вы видео -- дело закончилось бы тем же самым, просто вы бы ещё и прославились как очередная вези-меня-мразь). А суд, если бы вы довели до него, ещё раз подтвердил бы, что указания членов экипажа обязательны к выполнению пассажирами. Конкретно в вашей ситуации решение, кому где сидеть, по-прежнему оставалось за экипажем (учитывая, что конкретное место вы не бронировали); то, что вас туда посадили раньше, не означает, что вас не могут больше пересаживать.

Но, повторюсь, это уже ваше дело, верить или проверять самой, мне вас уговаривать резона нет)

Есть некоторая разница между чрезвычайной ситуацией в ресторане и в самолёте. И вы, наверно, не представляете, какой объём тренировок по безопасности проходит кабинный экипаж и чему их в принципе учат.

Но давайте оставим уже эту тему, у меня, в общем-то, нет задачи вас в чём-то убедить -- только предупредить на будущее, предостеречь от активного спора с экипажем. Практика во всём мире такова, что преимущество у них -- как у несущих ответственность за всех пассажиров. Полно видео в сети, как людей снимают с рейса просто за то, что они отказались надеть маску или пересесть по требованию. Не стоит пытаться стать героем очередного ролика)

По факту красивые слова. Которые активно тиражируются везде. Реальные функции от функции официанта не отличаются. Уровень требований при трудоустройстве кстати тоже если сравнивать с хорошими ресторанами.

Желаю вам никогда не убедиться на практике в ошибочности этого мнения) Потому что если вы явно видите процесс заботы стюардессы о вашей безопасности -- значит, скорее всего, она инструктирует вас об аварийной посадке или руководит эвакуацией. И тренинги именно на эту тему составляют основную часть обучения персонала. А еду раздать -- это так, дополнительно (хотя, разумеется, подавляющее большинство пассажиров видит только это -- ну и отлично, в общем-то).

Какую угрозу безопасности я бы несла, если бы не встала с места?

Как минимум демонстрацию того, что на распоряжения экипажа можно класть.

Любой персонал, который личными оценками как-то определяет вашу судьбу :силовые структуры, мед персонал и тд. Действует согласно инструкциям. За откровенное самодурство прилетает. Это значит, что полиция не цари и не боги на улице, врачи в больнице, а стюардессы в самолете.

Вот, отличный пример. Если полицейский говорит вам "выйдите из машины, руки на капот и не двигайтесь" -- вы подчинитесь или будете качать права на месте? (За нашу полицию не скажу, их зашугали уже, но вот в Штатах, например, крайне не рекомендую второй вариант.) На самодурство можно и нужно жаловаться после, вы совершенно правы -- прилетает, и это правильно. Но -- ПОТОМ, а пока следует подчиниться, и полицейскому, и стюардессе. Я понимаю, что чисто психологически вооружённый полицейский более убедителен, чем красивая стюардесса, но это чисто внешнее). На борту у стюардессы юридически прав не сильно меньше.

Почитать -- это правильно) потому что вот это мнение:

Стюардесса по сути воздушный официант, как бы не романтизировалась профессия и тд. Сильно сомневаюсь, что у них есть право высаживать.

-- очень, очень большая ошибка. Главная задача кабинного экипажа -- обеспечение безопасности, а вовсе не раздача напитков. И да, они прежде всего экипаж, и их распоряжения обязательны к выполнению точно так же, как и распоряжения КВС.

Чисто практически, для пассажира лучшая тактика -- безоговорочно подчиняться экипажу. Позже, в суде, вы можете попробовать оспорить их решения, но на борту командир -- последняя инстанция. При невыполнении распоряжений экипажа, если вы ещё на земле, вас могут передать полиции, если в воздухе -- в зависимости от серьёзности ситуации вплоть до фиксации в кресле и опять же полиции по прилёту. При этом на вас же повесят ещё и все расходы из-за задержки рейса.

Звучит очень недемократично и очень неклиентоориентированно, но это обусловлено опять же требованиями безопасности. Последнее, что нужно экипажу в самолёте -- это беспорядки от пассажиров.

Но однакож ты вполне уверена что именно баба уговорила сотрудников дать ей ТВОЕ место. И это место твое и ничего не ебет, и где сидит баба с ее выводком тебя тоже не ебет. Мож тебе вообще никто не ебет и тебя надо задабривать?