Ответ на пост «Ютуб и ремонт автомобиля»⁠⁠4

Один раз я по незнанию попался на такое. Дело в том, что если на фокусе 2 рестайле, не менять маленькие лампочки габаритных огней на светодиоды, на фарах с черной маской, то со временем лампочка накаливания греет фару  и коптит стекло. Потом вышли фары, где эта проблема была исправлена, так как область вокруг габарита стала хромированной.  На картинках видны отличия.

У меня были фары с черной маской без хрома, и на стеклах были мутные пятна.  Есть разные методы. Кто-то оборачивает магнитик тканью, кидает в фару и водит другим магнитом по поверхности. Но не каждый магнит пролезет в проблемную область. На одной фаре я так сделал, замучался, решил попробовать другой метод.

Нашел видео в котором рассказывается как отмыть всю фару изнутри. Суть видео была в том, что вытащите все лампочки, налейте дистиллированной воды и прополоскайте фару. Потом просушите, соберите и радуйтесь.. Так и сделал....  Но когда уже фара сохла, до меня начинает доходить..Хм.. а как же регулируется СТГ когда крутишь регулятор положения уровня....  А все просто. В фаре запаян сервопривод, который я хорошо пополоскал в воде.  И вроде бы ничего не должно было случиться. Вода то дистиллированная, но видимо вся грязь в фаре, отмывается и вода перестает быть чистой. В итоге при подключении фары, корректор уехал вверх и там остался навсегда. Чтобы достать корректор надо было резать корпус фары а потом запаивать обратно. Не хотелось этим заниматься.  Пришлось купить новую фару. А новые фары уже продавались с хромом. Так что пришлось купить две... Ну проблема так-то решилась...