0

Ответ на пост «Утильсбор перестаёт работать?»1

Утильсбор так и должен примерно работать. Локализация производств на территории РФ позволяет нам в будущем обрести технологии, развивать собственное производство, а не модернизировать старое старье (привет буханка). Сначала это крупноузловая сборка, в дальнейшем мелкоузловая, далее собственное производство, все так начинали, даже ведущие мировые производители.

Хорошо что наконец-то отечественные производители понимают, что утильсбор это не инструмент для поднятия ими цен на собственную продукцию в условиях отсутствия конкуренции (жричедали), а инструмент, позволяющий развиваться и работать над повышением качества своей продукции.

Совместные предприятия на примере JAC-УАЗ - это очень хорошо, главное чтоб в дальнейшем это способствовало развитию этого производства, а не загнулось после того как китайцы решат свернуть свое производство и забрать свою долю из этого тандема, что мы увидели на примере автоВАЗа после ухода Рено.

Сделано у нас

748 постов4.1K подписчиков

Правила сообщества

Категорически запрещены оскорбления России, и публикации в будущем времени. Мы пишем только о том что сделано или делается прямо сейчас. Мы пишем только о позитивных событиях, хотите писать о том что где-то закрылся завод, развалился мост или проворовался чиновник - создайте свой сообщество и пишите

2
Автор поста оценил этот комментарий
А зачем? На АвтоВАЗе про капитализм не слышали дальше. Им государство всегда накинет бабла
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Ну и дотации надо бы пересмотреть, чтоб это были не дотации, покрывающие убыток, а инвестиции для снижения убытков.
показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

не трогай буханку, она идеальна.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Как и вазовский шеснарь, как и сами автомобили ВАЗа, выпускаемые на древней платформе, как и Чебоксарские бульдозеры, выпускаемые что 30 лет назад, что сейчас.
показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

чувак, а ты релаьно отдупляешь зачем нужна буханка? я худею с вас)))) вы машины то из окна трамвая что ли разглядываете да по описанию журнашлюх судите?



а вот про проценты ты конечно же ссылку покажешь, ну что бы не быть треплом, да?

и в любой стране мира на госстройках идет лоббирование отечественного. Хоть в америке, хоть в китае, хоть в германии. Но там это норм,а в россии: аааа пзидееец, все пропало!!!!

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Чувак, а в сельской местности не люди чтоли живут? Их как скот можно возить? Или их не жалко если это поделие опрокинется и сомнется в лепешку?

Ссылки нет, видел видеоролик, где Водопьянов просил об этом.
показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

а чем лпох вазовский шеснарь?

у весты платформа современней и лучше многих

бульдозеры отличаются и прилично отличаются

а буханка реально идеальна. Назовешь алтернативу ей? хотя бы с по цене и проходимости?

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
В том то и дело, что буханка не идеальна а безальтернативна. Много в ней систем безопасности? А ресурс отдельных узлов высок ли? Быть может коррозионная стойкость кузова потрясающа?

Бульдозеры скатились до того, что Президента просят сделать закон о том, что строители, не имеющие определенный процент парка отечественной спецтехники, не должны иметь права работать на крупных государственных стройках. Это наверное от очень высокого качества? Кстати еще десять лет назад пользователи на вопрос о качестве бульдозеров говорил «норм», а сейчас слов нет, одни маты при разнице с импортными машинами в 15-20%
показать ответы