Ответ на пост «Сделано в СССР»2
В Риге завод РВЗ (RVR) строил электрички серий ЭР для всего Союза. Включая высокоскоростной ЭР200. Потом они стали це Европа. Где то в 2010 с коллегами в РЖД связались с рижского завода. Тема: возобновить сотрудничество, что то снова начать делать для России… Наши ответили что тема интересная, хотелось бы переговорить лично, приезжайте. А те говорят: мы приехать готовы, но не могли бы вы нам билеты оплатить. В итоге не сложилось и Латвия теперь сама закупает поезда в Чехии
новые электрички прибыли в Латвию лишь в 2022 году. Затем команды специалистов в течение нескольких месяцев собирали поезда и проводили их испытания в железнодорожной инфраструктуре Латвии. Казалось бы, должно быть все в порядке.
Но в декабре 2023-го у одного из трех чешских электропоездов, только выставленных на линию, обнаружили неполадки, его пришлось срочно снять с работы. После новогодних праздников выяснилось: на предприятии Pasazieru vilciens («Пассажирский состав» – структура «Латвийской железной дороги») сообщили, что у пяти из семнадцати полученных электричек выявлены неисправности.
Второго января новехонький чешский поезд, ранним утром следовавший в Ригу из курортного города Саулкрасты, остановился и отказался ехать дальше. Пассажирам пришлось дрожать в остывающих вагонах (тогда стоял сильный мороз), пока поезд не взяли на буксир, а часть отправилась в Ригу на присланных оттуда автобусах. 4 января у нового электропоезда, следовавшего по маршруту Слока – Рига, разрядился аккумулятор, и он встал на станции Дзинтари.
Власти Латвии потребовали от Skoda vagonka срочно что-нибудь сделать. Из-за проблем с новыми электричками Pasazieru vilciens вынуждена была сократить ежедневное число рейсов. 10 января на предприятии сообщили, что уже семь из семнадцати новых электропоездов Skoda, переданных компании Pasazieru vilciens, имеют технические неполадки, из-за которых они не курсируют.