Ответ на пост «Пусть постоит, погреется»⁠⁠2

Где я написал что ВСУ высосало все топливо?

Что вы имеете в виду под "простоял под питанием"? Наземного питания никто не подсоединял, ВСУ молотило несколько дней на удаленной стоянке.

Есть многое на свете, друг Горацио, / Что и не снилось нашим мудрецам

Гамлет:)

Работает конечно, но при условии корректного отключения.

Например, там куча аккумуляторов, про которые не то что летчики - не все техники знают. Пока они зарядятся, да пока ошибки из Софта поудалять, да еще не все можно удалить.

Не плачь, лучше создай пост на авиационную тематику, а мы оценим:)

Был, только не Боинг, а Airbus 340.

И не пилоты, а техники его расфигачили при гонке двигателей.

According to Aviation Safety Network, a team of engineers began these trials at 15:19 local time

https://simpleflying.com/airbus-a340-written-off-before-deli...

Ты уже до не знаешь до чего д...ться:)

Топливо есть конечно где-то на донышке в левом баке, но не хватит даже на запуск  APU, в правом есть, но его ни какому хрену не пристегнешь.

В аккумуляторах наверное тоже заряд какой-то остался, но явно не хватает на то что-бы хоть что-то мало мальски оживить.

Абсолютного нуля не существует, мы еще это в школе проходили...:)))

Ты еще тут ничего не доказал, кроме "я видел" и "я знаю":)))

В башке у тебя состава нет:)

1 Положили на ТО

2 APU проработало несколько дней - там свои ограничения, точно не знаю.

3 Многочасовая задержка по непонятной причине.

Это повод для расследования в CAA

Доказывают, как наличие так отсутствие, высшее образование хоть есть?:)

Каждому свое, есть талантливые пилоты, которые одновременно являются талантливыми авторами.

Рекомендую книги Марка Галлая и особенно "Раздумья ездового пса" Ершова

Из летающих сейчас - блоги "Арабского Летчика" (ЖЖ и Facebook)

Так же стримы "Летчика Лехи" на youtube

И да, несколько дней "простоял под питанием" в твоем понимании,

и не один самолет

и в базовом аэропорту...

Ты не волнуйся и внимательно прочитай свою цитату еще раз, тут все свои:)

Опять перечитай, что ты написал, несчастье:))

И еще раз перечитай свою фразу, несчастный ты человек:)

Или знакомым хотя бы покажи....

Не может потому что ты так решил?

А в другой теме ты писал что сам видел как забывали APU выключить и как аккумуляторы разряжались:)

Сам себе противоречишь...

Давай уточним только что это был технический экипаж, не пилоты.

У нас же профессиональный разговор?:)

Ground test technician on the right seat in charge of running the test, an Airbus employee
Customer representative on the left seat, on board to observe compliance to the required test parameters
Flight test engineer on the jump seat to observe,

Без официального расследования ты бы поверил?

Они тебе про отличия ADIRU от IRS рассказали?:)

О, начинаешь прозревать, слава Ктулху!!!

Поехали дальше, как расшифровывается IRS? Меня интересует "S" ? То что ты блоком обозвал:)))

И еще, посмотри в великом гугле, что такое  ADIRS - что туда входит:)

Да ну нах, был не прав.

Я чуть со стула не упал, быть такого не может.:)

Из-за того что я старый, легко заводящийся дурак и тебя поросенка, я сегодня партию в гольф пропустил...

Со своими фобиями сходи к врачу, пост абсолютно правдив.

Мало того, за 28+ лет в авиации у меня много подобных историй.

Вот только если смысл их выкладывать теперь?

А представь, если бы я написал что техники в моей средневосточной компании при гонке двигателей расхреначили новый самолет?

Какой бы вой поднялся от таких как ты - "этого не может быть, потому что этого быть не может, я знаю и я видел":)))

Я так понял ты вообще ни к чему не привязан:)

Нет, это не Денис. Но посты Дениса тоже интересно читать.

Настоятельно рекомендую, очень позитивный чел.

Как и я, военное истребительное заканчивал.

А еще у него выставки фотографий  проходят.

Не одним, есть еще и SAARU,  что в твоем пониманиии "СВС" и "инерциалка"?

Самовыражайся поточнее:)

Так и быть, скажу.

В Бакардии дело было...

Так все-таки поверил бы? А раньше не верил:))

Адекватные специалисты сразу поймут, что выложив эти данные компанию в...бут а выложивший потеряет работу.

Поэтому беги крутить гайки и выкладывай об этом унылые посты с пруфами, адью:)

Пост создавался, исключительно для развлечения, для широкой аудитории, на анонимной основе.

Случай экстремальный, если бы его не было, то и писать не было смысла.

Для проверки фактов и профессионального диалога welcome на avia.ru

Так что не фиг тут бегать бия себя пяткой в грудь.

И да, заметь пост за 2 часа набрал больше лайков чем твое унылое г... за несколько месяцев.

Вуаля:)

No idea, Habibi. После посадки Maintenance и прочие Logbook оставляются в кабине (если ничего не произошло) и на боковую в гостиницу...

Или, как в моем случае, наверх спать, пусть у другого КВС голова болит...

Переведи с птичьего пожалуйста)

Значит у вас такие же врушки летчики, как и врушки техники.:))

Зачем врать, если все-равно за жопу возьмут?

Л-логика

Судя по рейтингу поста, плохо у тебя получилось объяснить обывателю:)))

Никакие отказы новое ПО автоматом не передает, это тоже опция:)

Летчик, превысивший скорость однозначно знает что он превысил, ибо у него есть сигнализация.

Опять завираешься:)))

ACARS у нас стоит на всех самолетах компании, на Боинге она никакие отказы не передает, если сам не пошлёшь REPORT.

Дьявол в деталях:)

Не сразу, и не на всех типах.

Мы же про 777 тут говорим:)

Ты по жизни не прав.

1 Пришел нагадил в посте, где только можно.

2 Обвинил во лжи совершенного незнакомого человека, основываясь на своих местечковых представлениях о летной работе  "Знаю не знаю - верю не верю..."

3 Когда тебя взяли самого за задницу на деталях, начал крутиться как уж на сковородке.

Ну хоть начал признавать свои ошибки, значит я не зря потратил время:))

На Коране могу, дело то на Midlle East происходило:)

А Библия?

Давай уточним, экипаж, который убил А340 был технический:)

Тебе не кажется, что я сам решу под какими тегами постить пост?

Пост абсолютно правдив, с кучей свидетелей...

Ты бы тут аргументировал, пока только - "я видел" и "я знаю"

Лови, схему.

Теперь ты знаешь что такое ADIRU  и чем оно отличается от IRS

Можно поговорить и о SAARU

Выдумана, накапай корвалол на сахар и успокойся:)

Пробежался, если честно - крайне уныло. Но подписался, на всякий случай:)

Опять жопкой крутить начал?:)

Говорю тут все свои, посмеемся и отпустим.

Я то знаю, мне хотелось бы от тебя ответ услышать, желательно не из интернета.

Кстати, попутно объясни каким боком MRO привязано именно к Middle East и к летчикам.

Да и СВС не на всех самолетах стоит.

Орешь ты громко, я это понял. Как и c ADIRU

Специально поставил минус, чтобы ты пост не подправил.

Дык жду объяснений, что такое СВС и MRO.

Только будь осторожен, чтобы опять в лужу не сесть.:)

Рейтинг - объективен, позор - субъективен, он существует только в твоей несчастной голове:)))

Во, а в интернетах задницу просиживаешь, ученье свет.

Почитал бы на досуге про ADIRS, ADIRU и SAARU:)

Ничего Библия:)

Пруфы, что ты имеешь право требовать пруфы?:)

А потом модератору жалуешься:)

Раскрыть компанию?

Ты серьезно? И имя может свое назвать?

Как бы тебя послать, но ведь опять побежишь жаловаться:)

Ты же не ждешь, что я тебе водителю МА7 паспорт со своими всеми 3мя ATPL  и летными книжками с 14000+ часами выложу?

Хотя давай попробуем.

@moderator а можно сделать какой-нибудь факт чекинг на анонимной основе?

А связываюсь по видео c одним из команды модераторов, предъявляю свои документы - пациент ibonefig либо извиняется, либо аккаунт навсегда удаляется с сайта?:)

@moderator взаимно - оскорбления.

С чего ты это взял?

Могу любую страницу выложить со всеми Updates FCOM, FCTM 777

После этого ты признаешь что балабол ты, официально - отдельным постом.

Готов?

Картинка из FCOM2, первая попавшаяся.

У меня есть доступ ко всему:)

Мне все-равно за что ты топишь и что ты не разделяешь, есть документ.

Факт что ты не знал разницы между ADIRU и IRS и при этом у тебя хватает совести подходить к самолету, надеюсь ты хоть не приборист.